Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Химпром > Корейцы заинтересовались производством пластмасовых автокомпонентов в России

Корейцы заинтересовались производством пластмасовых автокомпонентов в России

Четверг, 19 июля 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

В ТПП РФ прошла встреча председателя Комитета по предпринимательству в автомобильной сфере Михаила Добындо с делегацией корейской нефтехимической компании LG Chem, пишет http://tpp-inform.ru.

В ее состав вошли президент и генеральный директор компании Джин-Со Парк, а также глава московского представительства Хан Чжун Хун. С российской стороны во встрече также принимал участие генеральный директор ООО "Запад-Восток" Сергей Карташов. В ходе встречи обсуждалось положение в российском секторе производства автомобилей.

Как отметил в своем выступлении Михаил Добындо, с начала рыночных реформ российский автопром изменился радикально. В советское время на рынке были лишь российские производители: АвтоВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ и другие. Массового импорта не было. Но с началом реформ стали появляться новые производства, такие как сборка "Шевроле Блейзер" в Елабуге, сборка автомобилей БМВ в Калининграде.

Первый крупный автосборочный завод в городе Всеволжске построила компания "Форд". Согласно принятому тогда постановлению российского правительства, производитель мог бесплатно завозить комплектующие, если инвестор гарантировал создание мощностей на сборку 25 тыс. автомобилей в год. Причем в течение трех лет доля деталей местного производства должна быть доведена до 30%.

В 2010 году правительство приняло новое постановление, в соответствии с которым первоначальная мощность производства должна составлять 300 тыс. автомобилей, а степень локализации в течение пяти лет должна повыситься до 50%. По этому соглашению сегодня работают многие иностранные автопроизводители, открывшие в России сборочные заводы.
По итогам 2008 года в России было продано 2,74 млн автомобилей. При этом продукция АвтоВАЗа занимала 37% рынка, новые сборочные заводы – 30%, 33% пришлось на импорт. В 2010 году рынок начал восстанавливаться. В прошлом году было продано 2,4 млн автомобилей, а в этом году эксперты прогнозируют, что будет продано 2,6 млн автомобилей.

За это время на рынке упала доля АвтоВАЗа. Она составила только 23%, при этом на продукцию сборочных заводов пришлась ровно половина рынка, а объемы импорта немного увеличились. Грузовых автомобилей купили примерно 100 тыс., при этом каждый второй грузовик был произведен в Набережных Челнах. В Калуге теперь собирают "Мицубиси", "Пежо", "Ситроен", "Фольксваген" и "Вольво", в Москве – "Рено".

Утративший значительную долю рынка АвтоВАЗ стал действовать решительно. Три года назад было подписано соглашение с "Рено", и теперь автомобили этой марки будут собираться в Тольятти. А на мощностях принадлежащего АвтоВАЗу завода в Ижевске будет налажена сборка "Нисанов".

Производителей пластмассовых деталей для автопрома в России не так много, а условия выхода на этот рынок для иностранных компаний не такие суровые, как для автопроизводителей. Процент локализации должен быть 30%, и локализация изделий происходит, начиная с изготовления пресс-форм.

В нашей стране есть отечественные изготовители пластмассы. Есть завод пластмасс в Сызрани, под Санкт-Петербургом, где производят комплектующие для автомобилей "Форд". Точно такой же кластер формируется в Тольятти, где несколько компаний занимаются поставкой пластмассовых изделий. Такие же производства есть в Елабуге, в Нижнем Новгороде и Ижевске.

По мнению Михаила Добындо, несмотря на то, что у каждого производителя есть своя система поставок, можно наладить производство в регионах размещения автокластеров. К тому же там есть квалифицированный и быстро обучающийся персонал. Местные власти очень заинтересованы в развитии автокластеров.

Глава московского представительства LG ChemХан Чжун Хун интересовался перспективами производства автокомпонентов из пластика. По мнению Михаила Добындо, приход на российский рынок иностранных производителей со своими технологиями будет означать серьезную конкуренцию для российских предприятий.

Генеральный директор ООО "Восток-Запад" Сергей Карташов добавил, что предстоящие три года для российских компаний будут временем выбора: либо модернизировать собственное производство, либо налаживать совместное производство с известными иностранными производителями.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 590
Рубрика: Химпром
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

13: 00
«Белшину» посетила делегация компании Continental Reifen Deutschland GmbH из Германии |
13: 00
Cостоялось годовое общее собрание акционеров ПАО «КуйбышевАзот» |
12: 40
В Беларуси открыли новое месторождение базальта |
12: 00
Концерн Lanxess успешно завершил процедуру приобретения компании Chemtura |
15: 40
В Узбекистане прошла церемония закладки первого камня нового нефтеперерабатывающего завода в Джизакской области |
14: 00
Общий объем производства компании «Уралхим» в первом квартале 2017 г. вырос на 2% |
14: 00
«Август-Бел» расширит линейку выпускаемых фунгицидов и гербицидов |
15: 20
На базе завода «Поликор» создается научно-производственный центр по разработке технологий и производства изделий из диоксида циркония |
14: 40
«Курганхиммаш» заключил контракт на изготовление и поставку озонаторов и выпарных аппаратов «ЗапСибНефтехим» |
14: 20
Российские препараты ХСЗР по итогам 2016 г. заняли 37% общего рынка отрасли |
14: 20
Ostchem инициирует расширение действия антидемпинговых пошлин на аналоги аммиачной селитры из РФ |
11: 20
Производство удобрений предприятиями группы «Акрон» за 1 квартал 2017 года выросло на 25% |
17: 40
Украина ввела антидемпинговые пошлины на минеральные удобрения из России |
17: 40
ПАО «КуйбышевАзот» подтвердило соответствие интегрированной системы менеджмента предприятия международным стандартам |
17: 20
«Нижнекамскнефтехим» выпустил миллионную тонну галобутилового каучука |
14: 00
Bridgestone разрабатывает велосипедную шину нового поколения |
08: 40
«Газпром» продолжает разработку и реализацию инновационных проектов |
08: 20
«Уралкалий» подписал соглашение об открытии возобновляемой кредитной линии в размере до 750 млн долл. |
08: 20
На НПП «Заря» прошли совместные учения по пожарной безопасности предприятия |
07: 40
Очистные сооружения в Томской области будут реконструировать с помощью нанотехнологий |
07: 40
Итоги работы компании «Русские краски» за 1 квартал 2017 года |
07: 00
«Лукойл» инвестирует в природоохранные мероприятия в Ямало-Ненецком автономном округе |
07: 00
Росстат: индекс химического производства в России вырос на 7,5% в январе-марте 2017 г. |
07: 00
«Транснефть – Сибирь» ведет строительство новой химико-аналитической лаборатории |
15: 20
КНАУФ прекращает производство кладочных смесей «ЛМ 21» и «Биндер» в России |
15: 00
НПП «Заря» готовится к выпуску взрывчатых веществ нового поколения |
15: 00
На «Химпроме» прошла встреча коллектива с представителями власти |
15: 00
На Объединенном Кировском руднике АО «Апатит» в режиме опытной эксплуатации заработала новейшая система позиционирования и связи |
14: 40
«Сумское НПО» с осени будет производить электричество для «Энергорынка» и генерировать тепло для собственных нужд |
14: 40
АО «Русские краски» успешно прошло очередной аудит интегрированной системы менеджмента |
14: 40
Минпромторг: лакокрасочная отрасль показывает хорошие темпы роста |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003