Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Химпром > Корейцы заинтересовались производством пластмасовых автокомпонентов в России

Корейцы заинтересовались производством пластмасовых автокомпонентов в России

Четверг, 19 июля 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

В ТПП РФ прошла встреча председателя Комитета по предпринимательству в автомобильной сфере Михаила Добындо с делегацией корейской нефтехимической компании LG Chem, пишет http://tpp-inform.ru.

В ее состав вошли президент и генеральный директор компании Джин-Со Парк, а также глава московского представительства Хан Чжун Хун. С российской стороны во встрече также принимал участие генеральный директор ООО "Запад-Восток" Сергей Карташов. В ходе встречи обсуждалось положение в российском секторе производства автомобилей.

Как отметил в своем выступлении Михаил Добындо, с начала рыночных реформ российский автопром изменился радикально. В советское время на рынке были лишь российские производители: АвтоВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ и другие. Массового импорта не было. Но с началом реформ стали появляться новые производства, такие как сборка "Шевроле Блейзер" в Елабуге, сборка автомобилей БМВ в Калининграде.

Первый крупный автосборочный завод в городе Всеволжске построила компания "Форд". Согласно принятому тогда постановлению российского правительства, производитель мог бесплатно завозить комплектующие, если инвестор гарантировал создание мощностей на сборку 25 тыс. автомобилей в год. Причем в течение трех лет доля деталей местного производства должна быть доведена до 30%.

В 2010 году правительство приняло новое постановление, в соответствии с которым первоначальная мощность производства должна составлять 300 тыс. автомобилей, а степень локализации в течение пяти лет должна повыситься до 50%. По этому соглашению сегодня работают многие иностранные автопроизводители, открывшие в России сборочные заводы.
По итогам 2008 года в России было продано 2,74 млн автомобилей. При этом продукция АвтоВАЗа занимала 37% рынка, новые сборочные заводы – 30%, 33% пришлось на импорт. В 2010 году рынок начал восстанавливаться. В прошлом году было продано 2,4 млн автомобилей, а в этом году эксперты прогнозируют, что будет продано 2,6 млн автомобилей.

За это время на рынке упала доля АвтоВАЗа. Она составила только 23%, при этом на продукцию сборочных заводов пришлась ровно половина рынка, а объемы импорта немного увеличились. Грузовых автомобилей купили примерно 100 тыс., при этом каждый второй грузовик был произведен в Набережных Челнах. В Калуге теперь собирают "Мицубиси", "Пежо", "Ситроен", "Фольксваген" и "Вольво", в Москве – "Рено".

Утративший значительную долю рынка АвтоВАЗ стал действовать решительно. Три года назад было подписано соглашение с "Рено", и теперь автомобили этой марки будут собираться в Тольятти. А на мощностях принадлежащего АвтоВАЗу завода в Ижевске будет налажена сборка "Нисанов".

Производителей пластмассовых деталей для автопрома в России не так много, а условия выхода на этот рынок для иностранных компаний не такие суровые, как для автопроизводителей. Процент локализации должен быть 30%, и локализация изделий происходит, начиная с изготовления пресс-форм.

В нашей стране есть отечественные изготовители пластмассы. Есть завод пластмасс в Сызрани, под Санкт-Петербургом, где производят комплектующие для автомобилей "Форд". Точно такой же кластер формируется в Тольятти, где несколько компаний занимаются поставкой пластмассовых изделий. Такие же производства есть в Елабуге, в Нижнем Новгороде и Ижевске.

По мнению Михаила Добындо, несмотря на то, что у каждого производителя есть своя система поставок, можно наладить производство в регионах размещения автокластеров. К тому же там есть квалифицированный и быстро обучающийся персонал. Местные власти очень заинтересованы в развитии автокластеров.

Глава московского представительства LG ChemХан Чжун Хун интересовался перспективами производства автокомпонентов из пластика. По мнению Михаила Добындо, приход на российский рынок иностранных производителей со своими технологиями будет означать серьезную конкуренцию для российских предприятий.

Генеральный директор ООО "Восток-Запад" Сергей Карташов добавил, что предстоящие три года для российских компаний будут временем выбора: либо модернизировать собственное производство, либо налаживать совместное производство с известными иностранными производителями.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 607
Рубрика: Химпром
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

15: 00
Российские ученые изобрели биосорбент для ликвидации нефтяных загрязнений |
15: 00
«Полимир» существенно снизил производство полиэтилена из-за аварии прошлого года |
14: 40
«Казаньоргсинтез» выпустит аналог импортного полиэтилена Lupolen |
11: 40
Состоялось торжественное открытие завода в России компании PPG Industries |
11: 40
«Одесский припортовый завод» упростил отгрузку удобрений на внутренний рынок |
11: 20
«Уралхим» пополняет вагонный парк инновационными цистернами для транспортировки аммиака |
11: 20
«Акрон» построит шестой агрегат карбамида на новгородской площадке |
07: 00
«Нижнекамскнефтехим» планирует освоить промышленное производство дивинил-стирольного каучука |
07: 40
«Газпром нефтехим Салават» завершил первый этап капитальных ремонтов на заводе «Мономер» |
07: 20
Завод «ТехноНиколь» в Хабаровске обеспечит Дальний Восток и страны Азии современной судостроительной изоляцией |
07: 00
Обратноосмотические мембранные элементы производства концерна LANXESS доказали свою эффективность в системе водоочистки на предприятии Zellstoff Stendal |
16: 00
Tikkurila намерена расширять мощности по производству ЛКМ в РФ |
10: 20
Черкасский «Азот», «Рівнеазот» и «Северодонецьке об"єднання «Азот» начали работы по возобновлению производства минеральных удобрений |
16: 00
Крупнейший» кабельный завод России и стран СНГ «Камкабель» отмечает 60-летний юбилей |
16: 00
На «Омский каучук» прибыло новое ресурсосберегающее оборудование |
15: 40
«Эмпилс» сохраняет позиции на российском рынке лакокрасочных материалов |
15: 40
Антипинский НПЗ успешно завершил испытания печей нагрева для установки по производству автомобильных бензинов |
14: 20
В «Газпром нефтехим Салават» в рамках Года экологии прошел масштабный пресс-тур |
13: 00
На промплощадке «СЗФК» открылся современный завод взрывчатых веществ |
12: 40
«Акрон» увеличил затраты на социально-экономическую поддержку регионов присутствия компании на 80% |
15: 20
ALFA Smart Agro выпустила на рынок шесть новых препаратов средств защиты растений |
15: 00
Группа KAZ Minerals увеличила лимит предэкспортной кредитной линии до 600 млн долл |
15: 00
В филиале «Завод Химволокно» разработан новый композиционный ударопрочный материал на основе полиамида |
14: 40
На комплексе «Танеко» состоялся монтаж крупнотоннажного оборудования |
14: 20
«Актюбинский завод хромовых соединений» разместил заказ на крупнейшую в продуктовой линейке ПАО «Сумское НПО» фильтрующую центрифугу |
14: 20
«Химпром» переходит на новый стандарт системы менеджмента качества ISO 9001 |
14: 00
«Монсанто» увеличивает производство гибридов традиционной селекции DEKALB в России в 2017 году |
14: 00
«Щекиноазот» принял программу модернизации очистных сооружений |
14: 00
Продукция АО «Башкирская содовая компания» вновь среди лучших товаров |
14: 00
Атомэнергомаш расширяет сотрудничество с компанией СИБУР |
16: 20
Установка замедленного коксования на «Танеко» переведена в режим промышленной эксплуатации |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003