Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Химпром > Корейцы заинтересовались производством пластмасовых автокомпонентов в России

Корейцы заинтересовались производством пластмасовых автокомпонентов в России

Четверг, 19 июля 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

В ТПП РФ прошла встреча председателя Комитета по предпринимательству в автомобильной сфере Михаила Добындо с делегацией корейской нефтехимической компании LG Chem, пишет http://tpp-inform.ru.

В ее состав вошли президент и генеральный директор компании Джин-Со Парк, а также глава московского представительства Хан Чжун Хун. С российской стороны во встрече также принимал участие генеральный директор ООО "Запад-Восток" Сергей Карташов. В ходе встречи обсуждалось положение в российском секторе производства автомобилей.

Как отметил в своем выступлении Михаил Добындо, с начала рыночных реформ российский автопром изменился радикально. В советское время на рынке были лишь российские производители: АвтоВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ и другие. Массового импорта не было. Но с началом реформ стали появляться новые производства, такие как сборка "Шевроле Блейзер" в Елабуге, сборка автомобилей БМВ в Калининграде.

Первый крупный автосборочный завод в городе Всеволжске построила компания "Форд". Согласно принятому тогда постановлению российского правительства, производитель мог бесплатно завозить комплектующие, если инвестор гарантировал создание мощностей на сборку 25 тыс. автомобилей в год. Причем в течение трех лет доля деталей местного производства должна быть доведена до 30%.

В 2010 году правительство приняло новое постановление, в соответствии с которым первоначальная мощность производства должна составлять 300 тыс. автомобилей, а степень локализации в течение пяти лет должна повыситься до 50%. По этому соглашению сегодня работают многие иностранные автопроизводители, открывшие в России сборочные заводы.
По итогам 2008 года в России было продано 2,74 млн автомобилей. При этом продукция АвтоВАЗа занимала 37% рынка, новые сборочные заводы – 30%, 33% пришлось на импорт. В 2010 году рынок начал восстанавливаться. В прошлом году было продано 2,4 млн автомобилей, а в этом году эксперты прогнозируют, что будет продано 2,6 млн автомобилей.

За это время на рынке упала доля АвтоВАЗа. Она составила только 23%, при этом на продукцию сборочных заводов пришлась ровно половина рынка, а объемы импорта немного увеличились. Грузовых автомобилей купили примерно 100 тыс., при этом каждый второй грузовик был произведен в Набережных Челнах. В Калуге теперь собирают "Мицубиси", "Пежо", "Ситроен", "Фольксваген" и "Вольво", в Москве – "Рено".

Утративший значительную долю рынка АвтоВАЗ стал действовать решительно. Три года назад было подписано соглашение с "Рено", и теперь автомобили этой марки будут собираться в Тольятти. А на мощностях принадлежащего АвтоВАЗу завода в Ижевске будет налажена сборка "Нисанов".

Производителей пластмассовых деталей для автопрома в России не так много, а условия выхода на этот рынок для иностранных компаний не такие суровые, как для автопроизводителей. Процент локализации должен быть 30%, и локализация изделий происходит, начиная с изготовления пресс-форм.

В нашей стране есть отечественные изготовители пластмассы. Есть завод пластмасс в Сызрани, под Санкт-Петербургом, где производят комплектующие для автомобилей "Форд". Точно такой же кластер формируется в Тольятти, где несколько компаний занимаются поставкой пластмассовых изделий. Такие же производства есть в Елабуге, в Нижнем Новгороде и Ижевске.

По мнению Михаила Добындо, несмотря на то, что у каждого производителя есть своя система поставок, можно наладить производство в регионах размещения автокластеров. К тому же там есть квалифицированный и быстро обучающийся персонал. Местные власти очень заинтересованы в развитии автокластеров.

Глава московского представительства LG ChemХан Чжун Хун интересовался перспективами производства автокомпонентов из пластика. По мнению Михаила Добындо, приход на российский рынок иностранных производителей со своими технологиями будет означать серьезную конкуренцию для российских предприятий.

Генеральный директор ООО "Восток-Запад" Сергей Карташов добавил, что предстоящие три года для российских компаний будут временем выбора: либо модернизировать собственное производство, либо налаживать совместное производство с известными иностранными производителями.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 569
Рубрика: Химпром
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

15: 20
На заводе «Хевел» заработал участок по производству солнечных ячеек |
14: 40
«Сумское НПО» заключило контракты на производство мощных водокольцевых насосов для горно-обогатительных комбинатов |
14: 20
«Пластик» изучает перспективы рынка ПСВ-упаковки |
14: 00
В НПП «Заря» успешно освоена схема смешения кислот |
13: 00
Балаковский филиал АО «Апатит» и Минсельхоз Саратовской области подписали соглашение о надежном обеспечении удобрениями местных аграриев |
12: 20
«Новокраматорский машиностроительный завод» поставит крупнейшую рудоразмольную мельницу в Россию |
12: 00
«Росава» увеличила цены по всем группам продукции на всех рынках |
12: 00
«Башкирская содовая компания» сохранила лидерство по выпуску кальцинированной и каустической соды |
13: 00
Концерн «Белнефтехим» в 2016 году сохранил динамику устойчивого развития |
13: 20
В Узбекистане появится еще один газохимический комплекс |
10: 20
«Беларуськалий» подтвердил соответствие системы менеджмента качества международных стандартов ISO 9001:2008 и ISO 14001:2015 |
10: 00
«Воскресенские минеральные удобрения» направили 350 миллионов рублей на экологические проекты |
07: 00
«Рівнеазот» возобновил работу аммиачного комплекса |
07: 00
«Газпром» и CNPC развивают стратегическое взаимодействие в энергетической сфере |
07: 00
НПК «Грасис» поставила азотную станцию для установки подготовки топливного газа Юрубчено-Тохомского месторождения |
07: 00
«Запорожтрансформатор» успешно испытал и отгрузил продукцию для Саудовской Аравии |
07: 00
Актогайский ГОК начал производство медного концентрата из сульфидной руды |
16: 40
«РусВинил» увеличил выпуск продукции в 2016 году на 28% |
15: 00
На Всеволожском заводе Nokian Tyres частично демонтировано здание действующего цеха |
15: 00
«Тольяттиазот» увеличил объем выпуска аммиака в 2016 г. |
16: 20
«Нижнекамскнефтехим» успешно прошел аккредитацию в области проведения испытаний пластиков |
11: 20
В 2016 году площадки СИБУРа в Нижегородской области увеличили выпуск продукции на 11,4% |
11: 20
Администрация Великого Новгорода и «Акрон» подписали cоглашение о социально-экономическом сотрудничестве |
11: 00
Делегация представителей Самарской Губернской Думы посетила ОАО «Тольяттиазот» |
11: 00
НИОСТ принял участие в презентации Томской области в ТПП РФ |
10: 40
ГК «Титан» и «Полиом» увеличили налоговые выплаты |
07: 00
Проект строительства завода по производству фосфорной кислоты «Фосагро» получил одобрение Главгосэкспертизы |
07: 00
Запуск карбидного и хлорного производства Волгоградского «Химпрома» откладывается до начала лета |
07: 00
Предприятия нефтегазохимического комплекса Татарстана произвели продукции на 1,15 трлн рублей |
07: 00
На «ВМУ» подвели производственные итоги 2016 года |
07: 00
Иран запустил производство ТДИ и МДИ в провинции Хузестан |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003