Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > ВСМПО-Ависма обеспечит титановыми деталями китайский авиапром

ВСМПО-Ависма обеспечит титановыми деталями китайский авиапром

Среда, 11 июля 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Корпорация «ВСМПО-АВИСМА», российский производитель титановых, алюминиевых и стальных полуфабрикатов, поковок, штамповок и деталей с черновой механической обработкой, и компания Shanghai Aircraft Manufacturing Co. Ltd.(SAMC), центр COMAC по окончательной сборке и производству, являющийся одним из трех ключевых центров COMAC, подписали долгосрочный контракт на закупку штампованных изделий из титана для авиационной программы COMAC C919.

Сотрудничество Корпорации ВСМПО-АВИСМА и предприятий COMAC началось на начальной стадии программы С919, при этом значительная часть работы по дизайну и разработке была осуществлена совместно с шанхайским институтом Shanghai Aircraft Design and Research Institute (SADRI), который является главным конструкторским институтом для программы COMAC С919.

Согласно долгосрочному контракту основная часть из большого количества деталей ответственного назначения в виде штамповок из титанового сплава будет изготовлена Корпорацией ВСМПО-АВИСМА. Стороны также обсуждают возможность получистовой механообработки данного пакета штамповок. Срок действия этого контракта рассчитан на 10 лет, до декабря 2021 года.

Компания Shanghai Aircraft Manufacturing Co. Ltd. (SAMC) - центр COMAC по окончательной сборке и производству, являющийся одним из трех ключевых центров COMAC. Она, главным образом, ответственна за окончательную сборку крупного пассажирского самолета C919 и регионального самолета ARJ-21, и изготовление основных компонентов

SAMC (бывший Shanghai Aircraft manufacturing Factory) был основан в 1950 году. SAMC/SAMF успешно разработали первый китайский среднемагистральный лайнер (Y-10), произвели совместно с McDonnell Douglas 35 самолетов MD-82/83 и произвели окончательную сборку, как основное производственное предприятие 2-х среднемагистральных лайнеров MD-90, 70% конструкций которых были изготовлены в Китае.

Институт Shanghai Aircraft Design and Research Institute - конструкторский и исследовательский центр COMAC, являющийся одним из трех ключевых центров COMAC. Данный институт главным образом отвечает за разработку, испытания, передовые исследования и ключевые технологии региональных и среднемагистральных самолетов.

До того, как стать членом COMAC, институт SADRI выполнял исследования и решал конструкторские задачи авиации с самого момента начала деятельности в 1970-ые годы.

Институт самостоятельно выполнил разработку программы первого китайского среднемагистрального лайнера (Y-10), а также совместно с коллегами из провинции Шэньси разработал самолет с герметичным фюзеляжем (Y-8). Институт принимал участие в высокотехнологических разработках McDonnell Douglas, а также других международных совместных проектах. Институт SADRI выполнял работы по освоению лицензионного производства и испытаний на летную годность для самолета MD-82/83 и среднемагистрального пассажирского самолёта MD-90.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 458
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

15: 00
Северную верфь возглавил новый генеральный директор |
13: 40
В противофазе. Российский и мировой рынок сортового проката: 13-20 февраля |
13: 00
Севмаш модернизирует крейсер проекта 11442М |
12: 40
ПГК  в январе вдвое увеличила перевозки металлолома по МЖД |
12: 40
На Евраз ЗСМК модернизировали аглофабрику |
12: 20
Зеленодольский завод имени А.М. Горького хочет построить двух «Гепардов» для Вьетнама |
12: 20
Иранская компания вводит в строй электросталеплавильный комплекс |
11: 40
Эльгауголь приобрел новые вахтовые автобусы для перевозки сотрудников |
11: 00
На востоке Москвы к лету построят стадион |
10: 40
ВИЗ-Сталь внедрила аспирационные установки на термических агрегатах |
10: 20
  Цветные металлы дорожают на малоактивных торгах |
10: 00
  Уфалейникель остановится 1 апреля |
10: 00
Индия увеличит темпы роста потребления стали |
09: 20
Росстат: январский выпуск стали в РФ вырос на 11,5% |
09: 20
В январе ж/д завоз металлолома у Магнитки самый высокий за последние годы |
08: 20
Ижорский трубный завод поставит около 100 тыс. тонн труб для проекта «Сила Сибири» |
07: 40
Метинвест останавливает ЕМЗ и Краснодонуголь |
07: 00
В декабре производство меди в Перу выросло на 13,3% |
07: 00
Турецкий лом HMS 1/2 80:20 еще подорожал |
07: 00
Anglo American останавливает работу медного рудника El Soldado |
07: 00
Филиппинская Marcventures Mining будет бороться с властями за право экспортировать руду |
07: 00
Angang удерживает цены на сталь неизменными для марта |
07: 00
JFE Steel приобрела пакет акций во вьетнамской Ton Dong A |
07: 00
Переговоры ArcelorMittal и SAIL зашли в тупик? |
07: 00
Nippon Steel ожидает устойчивые стальные цены в КНР |
07: 00
Baosteel повышает цены на х/к и оцинкованный прокат для марта |
07: 00
Рейтинг Металлоинвеста улучшился |
07: 00
Группа Петропавловск открыла новое месторождение в Амурской области |
07: 00
Власти Индонезии разрешили Freeport-McMoran экспорт медного концентрата |
07: 00
Posco удваивает производство трансформаторной стали |
17: 20
Platinum Group Metals поставит Baosteel Resources 4 млн тонн никелевой руды |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003