ЛУКОЙЛ.Стахановские темпы в переходе на Евро-5

Понедельник, 18 июня 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e



С 1 июля 2012 г. все нефтеперерабатывающие российские заводы ЛУКОЙЛа переходят на производство автомобильных бензинов АИ-92 и АИ-95, соответствующих только классу 5.



1-я партия АИ-98 класса 5 была выпущена на НПЗ ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез в мае 2011 г.

Бензины класса 5 поступят в розничную продажу на автозаправочные станции компании и оптовым покупателям по мере исчерпания остатков Евро-4.

На Евро-5 переходят и заводы компании расположенные за пределами России.

Так в январе 2012 г ЛУКОЙЛ начал строительство комплекса гидрокрекинга гудрона на НПЗ в Бургасе.

Реализация проекта позволит увеличить производство дизельного топлива качества Евро-5 на 1,2 млн тн/год.

Опережают требования государственного технического регламента по срокам начала производства моторных топлив Евро-5 и другие игроки рынка.

С 1 июля 2012 г  Славнефть-ЯНОС намерен  полностью прекратить производство товарных моторных топлив, не соответствующих экологическому стандарту Евро-5.


Другой крупный участник рынка – Омский НПЗ (принадлежащий  Газпрому) 30 мая  2012 г запустил 2 крупных производственных объекта: установки гидроочистки бензинов каталитического крекинга и комплекса по смешению, затариванию и фасовке моторных масел.

Мощность установки гидроочистки бензинов каталитического крекинга, предназначенной для производства бензина стандартов Евро-4 и Евро-5, составляет 1,2 млн тн/год.

Также ТНК-ВР ввел в действие модернизированную установку гидроочистки на Саратовском НПЗ, что позволит полностью перейти на выпуск дизельного топлива, соответствующего стандартам Евро-5 .





С 2012 г  группа ТАИФ инвестировала в строительство комплекса глубокой переработки нефти. Новая технология конвертирует вакуумный газойль в нафту, керосин и дизель класса Евро-5.







Действующий Технический регламент по выпуску моторных топлив обязывает все российские НПЗ перейти к производству соответствующих видов продукции 5-го класса (уровень Евро-5) в срок до 2015 г.

Однако благодаря внесенным Правительством РФ изменениям в Налоговый кодекс, предусматривающим, в частности, снижение акцизных ставок на автомобильные бензины и дизельное топливо уровня Евро-5 с 1 июля 2012 г, нефтяные компании получили экономический стимул для форсированного перехода к производству более экологичных топлив.
 

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 713
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru