Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Химпром > В Красноярске продолжается скандал вокруг рейдерского захвата шинного завода

В Красноярске продолжается скандал вокруг рейдерского захвата шинного завода

Пятница, 25 мая 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Вокруг ЗАО «Красный яр — Шина» — обанкротившегося правопреемника Красноярского шинного завода — разгорается скандал. За право назначить на предприятие своего конкурсного управляющего сцепились два кредитора — один из Москвы, другой с Сейшельских островов, пишут Дела.ru.

Оба претендента, по уверению сторон, располагают векселями за подписью экс-директора предприятия Олега Деева с долговыми обязательствами на сумму более 1,4 миллиарда рублей. В отношении самого директора возбуждено уголовное дело. 

На предприятии считают, что имеют дело с попыткой рейдерского захвата и спланированной медиа-кампанией против завода - по версии руководства, за одним из кредиторов стоят конкуренты с Алтая, желающие получить доступ к оборудованию красноярского предприятия.

Местное деловое издание Дела.ру связалось с обеими сторонами конфликта и попыталось разобраться в ситуации.

По словам экс-руководителя предприятия Олега Деева, в апреле–мае текущего года в ряде СМИ появились заказные статьи, очерняющие события на территории красноярского шинного завода и вокруг предприятия ЗАО «Красный яр — Шина», которое сейчас находится в стадии конкурсного производства по банкротству.

По мнению г-на Деева, негативный фон вокруг предприятия нагнетается намеренно — по заказу московского ООО «Контакт», которое является правопреемником «Московского шинного завода — М» (МШЗ), одного из кредиторов предприятия.

Сейчас в Арбитражном суде «Контакт» пытается добиться преимущественного права среди других кредиторов (всего, по оценке Деева, в реестре порядка 30–40 юрлиц). В качестве аргумента москвичи предъявляют векселя за подписью Деева на 690 миллионов рублей.

В споре за преимущественные права «Контакту» противостоит компания Sunflower Adventures LTD (Сейшельские острова), также предъявляющая долговые обязательства — уже на 730 миллионов.

По словам г-на Деева, история появления векселей уходит в середину «нулевых». «В 2005 году Красноярский шинный вошел в группу компаний АМТЕЛ. Холдингу принадлежало несколько заводов, в том числе предприятие в Голландии. В 2006 году руководство АМТЕЛа решило через голландский завод выйти на IPO и для создания хорошей кредитной истории списало долги на ЗАО «Красный яр — Шина», — рассказывает г-н Деев. Тогда и появились векселя на 690 миллионов рублей, выписанные АМТЕЛу. 

В том же 2006-м Красноярский шинный вышел из холдинга и вплоть до кризиса 2008 года работал, по мнению бывшего генерального директора, вполне успешно. Перед дефолтом месячный фонд заработной платы составлял 15 миллионов рублей в месяц, предприятие платило в бюджет ежемесячно 14 миллионов рублей налогов. Однако кризис 2008 года «подкосил» производство.

«Тогда дебиторы — наши должники — перестали с нами рассчитываться, заморозились вообще все платежи. Из-за этого на начало 2009 года перед нами была задолженность порядка 70 миллионов рублей, а наш долг по заработной плате, который возник за второе полугодие 2008 года, составил порядка 35 миллионов рублей», — рассказывает г-н Деев.

В такой ситуации, по его словам, «все силы были брошены на то, чтобы решить вопрос с зарплатами». «С дебиторами мы разбирались через суды и добились, что из этих 70 миллионов рублей свыше 50 нам вернули. Все пошло на оплату долгов по зарплате и налогов», — сказал г-н Деев.

По словам совладельца компании ЗАО «Красный яр — Шина» Игоря Шамко, г-н Деев под давлением надзорных органов, требовавших немедленно погасить долг по зарплате, продал ряд объектов недвижимости и часть оборудования предприятия, а вырученные средства пошли на выплату зарплаты.

«Но, учитывая ситуацию, у ЗАО «Красный яр — Шина» создалась задолженность перед налоговыми органами — 6 миллионов рублей. Для предприятия, которое в 2007 г. имело миллиардный оборот за год, 6 миллионов — это капля в море. Но налоговики подали в суд и инициировали процедуру банкротства», — продолжает рассказ г-н Деев.

Предприятие оказалось на первом этапе банкротства — под внешним наблюдением. Тем временем вексельные права холдинга АМТЕЛ перешли к ЗАО «Московский шинный завод — М», которое не замедлило ими воспользоваться.

«Уже в процессе наблюдения — все полтора года — москвичи пытались оказывать давление на суд и правоохранительные органы путем написания заявлений, требований ускорить процедуру и перейти ко второму этапу банкротства, который позволил бы им назначить своего конкурсного управляющего», — рассказывает г-н Деев.

Через некоторое время ЗАО «Московский шинный завод — М» переуступило свои права требования по векселям ЗАО «Контакт».

Однако когда наступил момент введения конкурсного производства, появился второй весомый кредитор. Речь идет об оффшорной фирме Sunflower Adventures LTD, располагающей векселями на 730 миллионов рублей. Сейчас она спорит с москвичами за преимущественные права кредиторов в суде.

Г-н Деев подчеркивает, что все обвинения о выводе имущества с предприятия за рубеж необоснованны. «Я достоверно скажу — ЗАО «Красный яр — Шина» никаким оффшорным компаниям ничего не продавало. Это выдумки. Ничего. У ЗАО «Красный яр — Шина» вы не найдете ни одного договора, касающегося оффшорных компаний», — заявил г-н Деев.

При этом, по его словам, если оффшорная компания в ходе процесса ведет себя «вполне спокойно», то москвичи «как с цепи сорвались» — и организуют черную пиар-кампанию в СМИ, пытаясь очернить красноярский шинный завод.

Дела.ru связались с юристом Дмитрием Редькиным, представляющим интересы ЗАО «МШЗ» и ЗАО «Контакт» в суде, и попросили его изложить свой взгляд на происходящее. «Идет рядовая процедура банкротства в отношении компании «Красный яр — шина», которая очень много задолжала очень много кому и не хочет платить по долгам.

Настало банкротство. В результате этого банкротства в список кредиторов «Красный яр — Шина» было включено ЗАО «Московский шинный завод — М», потому что у него есть векселя, которые «Красный яр — Шина» выдавала. Сумма по векселям включается в реестр требований кредиторов. Москвичи получают право на имущество «Красный яр — Шина» на 690 миллионов рублей.

Параллельно в реестр требований кредиторов включается компания Sunflower Adventures LTD с такими же векселями на 730 миллионов, зарегистрированная по законодательству Сейшельских островов. Для справки: от ее лица в РФ действует господин Шамко, который по совместительству является акционером завода «Красный яр — ШИНА».

Московскому шинному заводу это, естественно, не нравится, и он предпринимает законные попытки противодействия компании Sunflower, с тем чтобы она не включилась в реестр требований кредиторов. То есть идет борьба двух кредиторов за имущество завода «Красный яр — ШИНА». Это честная конкуренция», — сказал г-н Редькин.

При этом он подтвердил, что в настоящее время МШЗ переуступил свои права требования ЗАО «Контакт».

Сам г-н Шамко обвинения в связях с Sunflower назвал глупостью. «Я никакого отношения к этой компании не имею, для меня Sunflower — это точно такой же кредитор, как и все остальные. Обвинять меня в связях с этой фирмой нелепо», — добавил г-н Шамко.

Он уверен, что на деле красноярское предприятие имеет дело с попыткой рейдерского захвата со стороны конкурентов, которые стоят за всеми претензиями. Это, по мнению г-на Шамко, братья Васильевы, собственники Алтайского шинного комбината, которые с помощью пакета векселей хотят посадить на предприятии своего конкурсного управляющего и заполучить оборудование ЗАО «Красный яр — Шина» для восстановления производства крупногабаритных шин, а заодно распродать остатки собственности красноярского предприятия.

По словам г-на Шамко, связь москвичей с АШК прослеживается без труда. «Когда на суде зашла речь об экспертизе векселей, то платеж от Московского шинного осуществила компания Васильевых - АШК», — рассказал г-н Шамко, добавив, что эта компания и раньше предлагала красноярцам продать имеющееся у них оборудование.

Негатив в СМИ, по мнению г-на Шамко, направлен на то, чтобы помешать красноярскому шинному заводу привлечь инвесторов для самостоятельной реализации проекта по восстановлению производства крупногабаритных шин. «Оборудование у нас есть, мы еще в 2008 году его сюда завезли, но тогда в связи с кризисом все остановилось. Сейчас мы ведем переговоры с краевым правительством по поводу инвестирования — уже подписано соответствующее соглашение между нами, краем и Сбербанком. Весь этот слив в СМИ направлен на то, чтобы инвесторы от нас отвернулись», — сказал г-н Шамко. 

По словам г-на Деева, с той же целью в отношении него возбуждено уголовное дело — следственные органы предполагают, что он превысил служебные полномочия на этапе временного наблюдения.

«Я считаю, что дело возбуждено незаконно. Узнал о возбуждении уголовного дела из СМИ. А когда получил постановление, то увидел много несоответствий. Как человек, знающий истинное положение дел на предприятии, я это решение обжалую в прокуратуре», — прокомментировал ситуацию г-н Деев.

Коллектив предприятия подготовил открытое письмо к губернатору края Льву Кузнецову, председателю Законодательного собрания края Александру Уссу, в котором просит власти спасти производство от московских рейдеров.

Дела.ru связались с председателем комитета Законодательного собрания Красноярского края по промышленности и вопросам жизнеобеспечения Виктором Зубаревым, который поддержал позицию руководства ЗАО «Красный яр — Шина».

«По той информации, которой я обладаю, люди настроены на возрождение завода и реализацию проекта по восстановлению большегрузных шин. И эти схемы, по которым сейчас предъявляются претензии, мне кажутся неадекватными, необоснованными, и я их не поддерживаю.

Буду отстаивать позицию, которую заявляет собственник предприятия. Я думаю, что наш интерес в том, чтобы не спекуляции происходили вокруг предприятия, а была серьезная плановая работа на возрождение промышленного производства, которое крайне необходимо нам в Красноярском крае», — заявил депутат.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 821
Рубрика: Химпром
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 20
Министр промышленности Омской области провел рабочее совещание в ГК «Титан» |
18: 20
«Курскрезинотехника» осваивает новый вид продукции |
18: 00
«Казаньоргсинтез» досрочно погасил свои обязательства по кредитным договорам с ПАО «Сбербанк России» |
18: 00
«Камский кабель» получил сертификат соответствия на провода типа МФ |
12: 20
«Аэрозолекс» получил разрешение на строительство производства диметилового эфира мощностью 10 тыс. тонн в год |
10: 00
«Роснефть» успешно закрыла стратегическую сделку по приобретению 49% Essar Oil Limited |
09: 40
Первый вице-министр по инвестициям и развитию РК посетил промышленные предприятия ТОО «Казфосфат» |
09: 40
По итогам первого полугодия 2017 г. «Омский каучук» стал лидером российского рынка каучуков СКС/СКМС |
09: 40
Объем выбросов парниковых газов в России за последние 25 лет сократился на 46 процентов |
13: 00
«Уралкалий» подписал соглашение о предэкспортном финансировании в размере 850 млн долл. сроком на 5 лет |
13: 00
Гендиректором сбытовой сети по продаже минеральных удобрений ООО «ФосАгро-Регион» назначен Андрей Вовк |
12: 40
В Нью-Дели конкретизировали перспективы развития туркмено-индийского сотрудничества |
12: 20
«АКХЗ» инвестирует в модернизацию смолоперегонного цеха |
11: 20
«Мозырский НПЗ» 17 сентября остановится на плановый ремонт |
11: 00
BASF возобновляет поставки дисперсий, дисперсионных порошков и расплавов на основе акрилового мономера |
14: 42
«Гродно Азот» увеличило выпуск продукции в январе-июле на 6,6% |
14: 42
В компании «Метафракс» подвели итоги работы за 1 полугодие 2017 года |
14: 22
«Карпатнафтохім» начнет выпуск МТБЭ осенью 2018 г. |
14: 00
Министерство инфраструктуры Украины вводит обязательное лицензирование опасных грузов и отходов железнодорожным транспортом |
14: 00
Air Products ввела в эксплуатацию завод по производству промышленных газов в Ростовской области |
13: 40
Омский МТБЭ одобрен ПАО «НК «Роснефть» |
07: 00
Антимонопольный комитет Украины обязал производителей минеральных удобрений отчитываться о ценах |
07: 00
«Рязанская нефтеперерабатывающая компания» отгрузила первые партии дорожных битумов по новому ГОСТу |
17: 20
Минпромторг разрабатывает «дорожные карты» по развитию ряда подотраслей химической промышленности |
17: 20
«Башкирская содовая компания» проводит геологическое изучение Карайгановского участка (Ишимбайский район) на предмет поиска каменных солей |
17: 00
В Беларуси пестициды исключены из перечня товаров иностранного происхождения для участия в госзакупках с особыми условиями допуска |
16: 40
Объём продаж LANXESS во II квартале 2017 г. вырос почти на 30% и достиг 2,5 млрд евро |
14: 20
«Северодонецкое объединение «Азот» планируют запустить в сентябре текущего года |
14: 20
«Щекиноазот» продолжает строительство площадки под производство диметилового эфира |
13: 40
Украина возбудила специальное расследование импорта серной кислоты из Беларуси |
13: 40
«Сбербанк» увеличивает долю в Талицком калийном проекте |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003