УВЗ может построить машиностроительный завод для производства хопперов и платформ

Четверг, 26 апреля 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

ОАО "НПК "Уралвагонзавод" планирует расширить линейку выпускаемой продукции за счет начала производства вагонов-хопперов и платформ, для чего планирует создать в Нижнем Тагиле производство мощностью около 30 тысяч вагонов в год, сообщил журналистам заместитель гендиректора УВЗ по железнодорожной технике Андрей Шленский.

"Мы подписали с "Русагротрансом" меморандум о сотрудничестве. Мы хотим с нашими клиентами делать адаптацию конечного продукта под потребности клиента. С такой стратегией мы идем в бизнес по производству хопперов и платформ. Понятно, что если мы будем делать хопперы, то нужно выходить на всю линейку - делать и минераловозы, и зерновозы", - сказал Шленский.

УВЗ рассматривает возможность начала производства платформ и ведет переговоры с "ТрансКонтейнером", который может выступить заказчиком. При этом Шленский не исключил, что компания может объединиться с другими производителями, в частности, с "Алтайвагонзаводом" и "Рузаевским заводом химического машиностроения" для выпуска данного типа вагонов.  "Мы давно для себя поняли, что надо вести совместные разработки. У нас есть новая тележка, и их мы будем тиражировать на рынке. Мы готовы предложить их нашим предприятиям-партнерам, чтобы на них они строили новый подвижной состав", - сказал Шленский.

Шленский также сообщил, что сейчас консалтинговая компания Roland Berger разрабатывает стратегию развития вагоностроительного бизнеса УВЗ. По его словам, одним из вариантов является строительство нового машиностроительного завода в Нижнем Тагиле, однако не исключено, что площадкой может стать и другое предприятия корпорации.

"На заводе предусматриваются три основных передела: базисный - металлургия, второй - вагоностроение и третий - спецпроизводство. Это предприятие будет настроено на 10-15 моделей и перестраивать его (на другие виды продукции) можно будет в течение смены", - сказал Шленский.

При этом он отметил, что у УВЗ нет задачи просто строить вагоны-хопперы. "У нас есть задача сделать гибкое производство где-то до 30 тысяч вагонов в год. Мы должны будем уметь быстро наладить производство широкой номенклатуры продукции и при необходимости законсервировать мощности, при этом серьезно не потеряв в себестоимости", - добавил Шленский.

По его словам, в 2012 году компания рассчитывает выпустить 25-27 тысяч вагонов. 

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 331
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Июнь 2013: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Rating@Mail.ru