"Мечел" запустил на ЧМК новый комплекс по производству стали
На Челябинском металлургическом комбинате (ЧМК, входит в ОАО "Мечел") 1 марта запущен комплекс по производству качественной стали, в эксплуатацию введена первая очередь рельсобалочного стана. Как говорится в сообщении "Мечела", общий объем финансирования комплекса по производству рельсовой и балочной продукции составит 853,9 млн долл.
"Комплекс включает в себя машину непрерывного литья заготовок N5 производственной мощностью 1 млн т в год, двухпозиционный агрегат "ковш-печь" N4 годовой производительностью 1,2 млн т стали, двухкамерную установку вакуумирования стали производительностью 650 тыс. т стали в год, горячие испытания которых начались в декабре 2011г.", - говорится в сообщении.
По словам председателя совета директоров ОАО "Мечел" Игоря Зюзина, строительство комплекса по производству качественной стали реализовано в рамках создания новой технологической цепочки производства длинномерных рельсов на ЧМК - от выплавки стали до прокатки и термообработки. "Его агрегаты позволят производить высококачественную заготовку для универсального рельсобалочного стана, обладающую всеми необходимыми свойствами для выпуска 100-метровых рельсов повышенной износостойкости, контактной выносливости и низкотемпературной надежности", - отмечает И.Зюзин.
"Мечел" и китайская корпорация Minmetals Engineering в октябре 2008г. подписали контракт на работы по строительству рельсобалочного стана в ОАО "Челябинский металлургический комбинат" под ключ с предоставлением длительного связанного кредита. Данный документ был подписан в рамках меморандума о намерениях и в продолжение начатого сотрудничества с корпорацией Minmetals.
Китайская компания выполнит строительство цеха, поставку и монтаж общецехового оборудования, монтаж основного технологического оборудования стана, поставляемого компанией Danieli. Общая стоимость контракта - около 300 млн долл.
Рельсобалочный стан с широким размерным и марочным профилем сможет производить фасонный прокат. Основной продукцией стана будут высококачественные железнодорожные рельсы длиной до 100 м с применением передовых технологий по прокатке, закалке, правке, отделке и контролю качества. Объем поставок рельсов различной модификации, в том числе для скоростного совмещенного движения, для высокоскоростного движения и рельсов повышенной износостойкости и контактной выносливости, должен составить не менее 400 тыс. т в год.