Обзор: Бензин дорожает вопреки росту предложения
Продажи автобензина на биржах выросли в пятницу на 4,88 тыс. т и составили 8,56 тыс. т. С заводов компании ТНК-ВР реализовано 5,7 тыс. т Регуляр-92 и 0,6 тыс. т
Премиум-95. Бензин продавал как производитель, так и торговые компании, - говорится в обзоре,присланном порталу "Нефть России" "Нефтегазовой вертикалью".
На СПбМТСБ сделки с Регуляр-92 производства Рязанской НПК, Саратовского НПЗ и ЯНОСа заключены по ценам 27100–27380 руб./т, а рязанский и ярославский Премиум-95 реализован соответственно по 28600 и 28100 руб./т. Средняя биржевая цена Регуляр-92 на ликвидных базисах поставки Центрального ФО в минувшую пятницу составила 27341 руб./т, что на 375 руб./т выше по сравнению с 22 февраля.
Были и трейдерские предложения бензина с НПЗ компании ТНК-ВР. Так, на НП МБНК торговая компания продала 0,54 тыс. т Регуляр-92 с Рязанской НПК по цене
27500 руб./т. Трейдер предлагал бензин Регуляр-92 производства ЯНОСа также по цене 27500 руб./т, а рязанский Премиум-95 выставлялся по 29000 руб./т, спрос
отсутствовал. По данным участников рынка, вне биржи «ЛУКОЙЛ-Резервнефтепродукт» предлагает Премиум-95 производства Рязанской НПК и ЯНОСа по 28600 руб./т.
Высокие цены становятся «проходными»
В минувшую пятницу с Волгоградского НПЗ ЛУКОЙЛа участник торгов купил 0,06 тыс. т Регуляр-92 по цене 28100 руб./т. Другой трейдер приобрел с Нижегородского
НПЗ 0,12 тыс. т Регуляр-92 по 27500 руб./т. Кроме того, трейдер намеревался закупить Премиум-95 с Волгоградского НПЗ по цене 30300 руб./т, однако продавец не предлагал топливо дешевле 30400 руб./т.
ЛУКОЙЛ последние несколько месяцев регулярно выставлял на бирже бензины Регуляр-92 и Премиум-95, однако сделки с его ресурсом не заключались: на рынке
были значительно более дешевые предложения. Теперь, судя по результатам торгов, рынок уверенно приближается к ценовым уровням, по которым ранее никто не желал закупать бензин.
Такая же ситуация наблюдается на КИНЕФе. Последние несколько месяцев Премиум-95 изо дня в день выставлялся производителем по ценам, близким к 29000
руб./т, спрос на бензин отсутствовал. В минувшую пятницу реализовано 1,98 тыс. т Премиум-95 с отгрузкой ж/д транспортом по цене 29028 руб./т и 0,1 тыс. т – с отгрузкой самовывозом по 29500 руб./т.
Нефтепродукты подорожали в Нижнекамске
ТАИФ-НК в пятницу повысил цены на дизельное топливо, авиакеросин и мазут. ДТ летнее подорожало на 500 руб./т, до 26618 руб./т (реализовано 0,12 тыс. т двумя
сделками), ДТ зимнее – на 300 руб./т, до 28418 руб./т, авиакеросин – на 500 руб./т, до 28618 руб./т и мазут – на 500 руб./т, до 9618 руб./т. Продавец не выставлял Регуляр-92 на биржевые торги.
По данным трейдеров, вне биржи были доступны объемы Регуляр-92 производства «Газпром нефтехим Салават» по цене 25500 руб./т и ДТЗ – по 28000 руб./т.
Летнее дизельное топливо производства Рязанской НПК реализовано на бирже по ценам 27200–27300 руб./т (отгрузка по трубе и ж/д). С Саратовского НПЗ ТНК-ВР
предлагала ДТ ЕВРО сорт С вид II, топливо продано по ценам 27100–27250 руб./т.
В выпуске за 21 февраля «Вертикаль» писала о профилактике на Московском НПЗ и ЯНОСе в марте. Однако это не единственные ремонты, которые могут оказать
серьезное влияние на баланс спроса и предложения моторных топлив на спотовом рынке и биржевых торгах.
По данным трейдеров, на Астраханском ГПЗ ремонтные работы планируется провести в апреле. Уже сейчас нет предложений оптовых партий высокооктанового бензина и дизельного топлива с Астраханского ГПЗ. В течениемарта завод будет отгружать топлива на собственные нефтебазы.
Орский НПЗ в марте проведет ремонт на установке риформинга Л-35-11/300 продолжительностью 25 суток, следует из данных Минэнерго.
«Газпром нефтехим Салават» в марте планирует ремонты установок Л-16-1 продолжительностью 37 суток и КК-1 – 40 суток.
ЯНОС, ЛИНИК, Орский и Салаватский НПЗ продают топлива на спотовом рынке. Профилактика на этих предприятиях может обернуться недостатком свободных объемов автобензина и дизельного топлива и повышением цен.
«Мне не холодно и не жарко от ремонтов, например, на Самаре. Оттуда все равно нет продаж бензина "в рынок". Однако ремонты на заводах, которые регулярно торгуют на споте – это совсем другой расклад», – опасается трейдер.
Участники рынка полагают, что автобензин и летнее дизтопливо продолжат дорожать. В пользу этого рост спроса на рынке, очень высокие значения экспортного паритета и профилактика на нескольких НПЗ.
Премиум-95. Бензин продавал как производитель, так и торговые компании, - говорится в обзоре,присланном порталу "Нефть России" "Нефтегазовой вертикалью".
На СПбМТСБ сделки с Регуляр-92 производства Рязанской НПК, Саратовского НПЗ и ЯНОСа заключены по ценам 27100–27380 руб./т, а рязанский и ярославский Премиум-95 реализован соответственно по 28600 и 28100 руб./т. Средняя биржевая цена Регуляр-92 на ликвидных базисах поставки Центрального ФО в минувшую пятницу составила 27341 руб./т, что на 375 руб./т выше по сравнению с 22 февраля.
Были и трейдерские предложения бензина с НПЗ компании ТНК-ВР. Так, на НП МБНК торговая компания продала 0,54 тыс. т Регуляр-92 с Рязанской НПК по цене
27500 руб./т. Трейдер предлагал бензин Регуляр-92 производства ЯНОСа также по цене 27500 руб./т, а рязанский Премиум-95 выставлялся по 29000 руб./т, спрос
отсутствовал. По данным участников рынка, вне биржи «ЛУКОЙЛ-Резервнефтепродукт» предлагает Премиум-95 производства Рязанской НПК и ЯНОСа по 28600 руб./т.
Высокие цены становятся «проходными»
В минувшую пятницу с Волгоградского НПЗ ЛУКОЙЛа участник торгов купил 0,06 тыс. т Регуляр-92 по цене 28100 руб./т. Другой трейдер приобрел с Нижегородского
НПЗ 0,12 тыс. т Регуляр-92 по 27500 руб./т. Кроме того, трейдер намеревался закупить Премиум-95 с Волгоградского НПЗ по цене 30300 руб./т, однако продавец не предлагал топливо дешевле 30400 руб./т.
ЛУКОЙЛ последние несколько месяцев регулярно выставлял на бирже бензины Регуляр-92 и Премиум-95, однако сделки с его ресурсом не заключались: на рынке
были значительно более дешевые предложения. Теперь, судя по результатам торгов, рынок уверенно приближается к ценовым уровням, по которым ранее никто не желал закупать бензин.
Такая же ситуация наблюдается на КИНЕФе. Последние несколько месяцев Премиум-95 изо дня в день выставлялся производителем по ценам, близким к 29000
руб./т, спрос на бензин отсутствовал. В минувшую пятницу реализовано 1,98 тыс. т Премиум-95 с отгрузкой ж/д транспортом по цене 29028 руб./т и 0,1 тыс. т – с отгрузкой самовывозом по 29500 руб./т.
Нефтепродукты подорожали в Нижнекамске
ТАИФ-НК в пятницу повысил цены на дизельное топливо, авиакеросин и мазут. ДТ летнее подорожало на 500 руб./т, до 26618 руб./т (реализовано 0,12 тыс. т двумя
сделками), ДТ зимнее – на 300 руб./т, до 28418 руб./т, авиакеросин – на 500 руб./т, до 28618 руб./т и мазут – на 500 руб./т, до 9618 руб./т. Продавец не выставлял Регуляр-92 на биржевые торги.
По данным трейдеров, вне биржи были доступны объемы Регуляр-92 производства «Газпром нефтехим Салават» по цене 25500 руб./т и ДТЗ – по 28000 руб./т.
Летнее дизельное топливо производства Рязанской НПК реализовано на бирже по ценам 27200–27300 руб./т (отгрузка по трубе и ж/д). С Саратовского НПЗ ТНК-ВР
предлагала ДТ ЕВРО сорт С вид II, топливо продано по ценам 27100–27250 руб./т.
В выпуске за 21 февраля «Вертикаль» писала о профилактике на Московском НПЗ и ЯНОСе в марте. Однако это не единственные ремонты, которые могут оказать
серьезное влияние на баланс спроса и предложения моторных топлив на спотовом рынке и биржевых торгах.
По данным трейдеров, на Астраханском ГПЗ ремонтные работы планируется провести в апреле. Уже сейчас нет предложений оптовых партий высокооктанового бензина и дизельного топлива с Астраханского ГПЗ. В течениемарта завод будет отгружать топлива на собственные нефтебазы.
Орский НПЗ в марте проведет ремонт на установке риформинга Л-35-11/300 продолжительностью 25 суток, следует из данных Минэнерго.
«Газпром нефтехим Салават» в марте планирует ремонты установок Л-16-1 продолжительностью 37 суток и КК-1 – 40 суток.
ЯНОС, ЛИНИК, Орский и Салаватский НПЗ продают топлива на спотовом рынке. Профилактика на этих предприятиях может обернуться недостатком свободных объемов автобензина и дизельного топлива и повышением цен.
«Мне не холодно и не жарко от ремонтов, например, на Самаре. Оттуда все равно нет продаж бензина "в рынок". Однако ремонты на заводах, которые регулярно торгуют на споте – это совсем другой расклад», – опасается трейдер.
Участники рынка полагают, что автобензин и летнее дизтопливо продолжат дорожать. В пользу этого рост спроса на рынке, очень высокие значения экспортного паритета и профилактика на нескольких НПЗ.