Автотрасса Москва-Минск будет передана в концессию, платными будут лишь часть участков
Автомагистраль М1 "Москва-Минск" не станет целиком платной - платными при наличии бесплатной альтернативы с равной пропускной способностью могут стать обходы населенных пунктов, заявил в субботу журналистам в Смоленске председатель правления госкомпании "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах.
"Дорога М1 станет первой в России магистралью, по которой будет заключен контракт жизненного цикла. По итогам международного конкурса, организация которого достаточно сложна, и длиться он будет не менее двух лет, магистраль будет передана в концессию", - сообщил С.Кельбах.
По его словам, концессионер определится в 2014 году.
"М1 должна стать продолжением европейских магистралей до Москвы. Сейчас большая часть магистрали не может быть признана комфортной, и развитие дорожной инфраструктуры и повышение безопасности движения по дороге в настоящее время являются нашими приоритетными задачами", - сказал С.Кельбах.
В настоящее время на магистрали сформировано 14 многофункциональных зон дорожного сервиса, развитием которых будут заниматься инвесторы.
"Платной магистраль М1 не станет. Платными могут стать ее участки, обходы населенных пунктов - в Вязьме, в Ярцево, участки Старой Смоленской дороги, но лишь в том случае, если в наличии будет бесплатная альтернатива с аналогичной пропускной способностью", - заверил С.Кельбах.
По его словам, развитие дорожного сервиса на магистрали М1 даст возможность создать в Смоленской области не менее 5 тыс. новых рабочих мест. "Магистраль М1 должна стать становым хребтом экономики Смоленской области", - считает С.Кельбах.
"Дорога М1 станет первой в России магистралью, по которой будет заключен контракт жизненного цикла. По итогам международного конкурса, организация которого достаточно сложна, и длиться он будет не менее двух лет, магистраль будет передана в концессию", - сообщил С.Кельбах.
По его словам, концессионер определится в 2014 году.
"М1 должна стать продолжением европейских магистралей до Москвы. Сейчас большая часть магистрали не может быть признана комфортной, и развитие дорожной инфраструктуры и повышение безопасности движения по дороге в настоящее время являются нашими приоритетными задачами", - сказал С.Кельбах.
В настоящее время на магистрали сформировано 14 многофункциональных зон дорожного сервиса, развитием которых будут заниматься инвесторы.
"Платной магистраль М1 не станет. Платными могут стать ее участки, обходы населенных пунктов - в Вязьме, в Ярцево, участки Старой Смоленской дороги, но лишь в том случае, если в наличии будет бесплатная альтернатива с аналогичной пропускной способностью", - заверил С.Кельбах.
По его словам, развитие дорожного сервиса на магистрали М1 даст возможность создать в Смоленской области не менее 5 тыс. новых рабочих мест. "Магистраль М1 должна стать становым хребтом экономики Смоленской области", - считает С.Кельбах.