Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > РЖД настаивает на дерегулировании тарифов

РЖД настаивает на дерегулировании тарифов

Пятница, 22 апреля 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Для обеспечения РЖД равных экономических условий с другими субъектами рынка перевозок необходимо принять решения по дерегулированию тарифов в уже сложившихся конкурентных сегментах рынка. Об этом заявил 21 апреля на заседании Правления РЖД первый вице-президент компании Х. Зябиров.   "В Программе реформирования сказано, что по мере возникновения конкуренции в перевозках, создания независимых от ОАО "РЖД" компаний-операторов, владеющих подвижным составом, будет происходить постепенная либерализация тарифного регулирования на отдельных направлениях перевозок или в отдельных секторах. Сегодня, благодаря реализации Программы структурной реформы, отмечается опережающий рост объемов перевозок, выполняемых частными компаниями, доля которых уже превысила 30% и продолжает увеличиваться. Таким образом, к настоящему времени не только созданы условия для развития конкуренции в области железнодорожных перевозок, а уже сформированы реальные конкурентные рынки железнодорожных перевозок", - говорит Х. Зябиров.   В то же время, по мнению первого вице-президента РЖД, сохранение жесткого государственного регулирования тарифов в конкурентных сегментах рынка перевозок ограничивает адаптацию компании к рыночным условиям и ставит РЖД в невыгодное положение по сравнению с другими перевозчиками. Поэтому сегодня необходимо принять решения по дерегулированию тарифов в уже сложившихся конкурентных сегментах рынка грузовых перевозок. В настоящее время система принятия решений по гибкому регулированию тарифов настолько осложнена и забюрократизирована, что РЖД практически не имеет возможности реагировать на изменения рыночной конъюнктуры. "Совершенно очевидна необходимость разработки действенного механизма установления гибких тарифов, позволяющих оперативно реагировать на изменение спроса, - считает Х. Зябиров. - Благодаря передаче РЖД права гибкого изменения тарифов в рамках определенного ФСТ России их предельного (максимально и минимально допустимого) уровня, было бы обеспечено повышение экономической эффективности работы компании и создание благоприятных условий для развития экономики России". Интервью начальника управления регулирования транспорта Федеральной тарифной службы России (ФСТ) В. Квитко о принципах тарифообразования на железнодорожном транспорте читайте в майском номере журнала "Металлоснабжение и сбыт".  

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 688
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 20
На Уфалейникеле открыто конкурсное производство |
18: 20
ФРП одобрил заем "Калашникову" на разработку новых видов гражданского стрелкового оружия |
18: 00
С 1 ноября на метизном рынке изменятся цены на продукцию |
17: 20
Группа НЛМК выплатит дивиденды за III квартал 2017 г. |
16: 40
Трансмашхолдинг продемонстрировал построение эффективной производственной системы |
16: 40
Дан старт проектированию инновационного судна «Пионер-М» |
16: 20
НЗМК сдал объект склада ГСМ на базе металлоконструкций |
15: 40
В Москве запустили двухэтажный «Аэроэкспресс» |
14: 40
В Московской области установили 6 км металлических отбойников |
14: 00
Прежние владельцы Essar Steel хотят вернуть себе компанию с помощью российского капитала |
14: 00
Главгосстройнадзор выдал заключение о соответствии производственному комплексу Компании Металл Профиль в Лобне |
13: 40
КамАЗ начнет поставку коленвалов для Volkswagen в 2018 г. |
12: 40
Доля продаж иномарок российской сборки превысила 60% |
12: 20
Унылая пора. Мировой рынок металлургического сырья: 19-26 октября |
12: 00
Потребление алюминия в Китае будет расти быстрее чем ВВП |
11: 40
Перевозки ФГК на Юго-Восточной железной дороге выросли на 53% |
11: 20
Операционные результаты транспортной компании «Восток1520» за 9 месяцев 2017 г. |
11: 00
Северсталь объявляет о продаже предприятия «Днепрометиз» |
10: 40
Иранской компании могут не разрешить купить электродуговую печь в Корее |
10: 40
ТМК высоко оценила преимущества использования ГБЖ Металлоинвеста |
10: 20
Работницы ММК стали фотомоделями фирменного календаря |
09: 40
На ЧМК определили самых метких стрелков |
09: 20
ОВК: производство вагонов за 9 месяцев выросло на 24% |
09: 20
Работники Стойленского ГОКа удостоены высоких наград |
09: 00
Индия ввела антидемпинговые пошлины на нержавеющую сталь |
08: 00
За 9 месяцев 2017 г. объём перевозок судами Северо-Западного пароходства составил 4,2 млн т |
08: 00
На Алтай-Коксе определили лучшего слесаря-ремонтника |
07: 00
Вертолеты России поставили государственному заказчику три Ми-8АМТШ |
07: 00
Крафт групп наращивает поставки в магазины сети DIY «Leroy Merlin» |
07: 00
На мировом рынке никеля сохранится дефицит |
07: 00
Магнитогорские мехатроники помогли сборной России завоевать первое место |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003