Транспортные проблемы Vale не позволили упасть спотовым ценам на желруду
Спотовые цены на железную руду зафиксировались на 7-ми недельном максимуме на фоне новостей о проблемах с морской транспортировкой австралийского и бразильского сырья, пишет Reuters.
Так, крупнейшему экспортеру железной руды в мире Vale пришлось остановить поставки из Бразилии в связи с проливными дождями, в результате чего будет потеряно около 2 млн. т грузов, что составляет приблизительно 1% от годовой добычи.
В результате в Китае предложения бразильской руды с 65%-ным содержанием железа составляли $152-154/т, включая фрахт, сырья с 66%-ным содержанием железа - $159-161/т.
Руда с 61,5%-ным содержанием железа происхождением из австралийской Пилбары предлагалась по $140-142/т, из Ньюмена (63%) – по $143-145/т.
В то же время, спрос со стороны китайских потребителей продолжает оставаться на достаточно низком уровне. Кроме того, в связи с достаточными запасами в китайских портах, а также с приближением китайского Нового Года, резкого повышения цен на рынке не ожидается.
В течение первой недели 2012 г. в крупнейших портах Китая находилось около 97 млн. т импортной железной руды, что эквивалентно объему 1-1,5 месячного импорта. Поэтому результат от сокращения поставок будет ощутим не раньше февраля, поскольку для доставки бразильской руды в Китай требуется около месяца.
«В настоящее время заводы не имеют проблем с поиском материала. Проблема заключается в том, что в данный момент у них нет острой необходимости его приобретать», - сообщил один из шанхайских трейдеров.
На столь вялый спрос на руду влияет также слабый стальной спрос. Тем не менее, местные трейдеры уверены, что после окончания празднования китайского Нового Года, а также на фоне ожиданий ослабления Пекином кредитно-денежной политики, в конце января спрос возрастет.
Так, крупнейшему экспортеру железной руды в мире Vale пришлось остановить поставки из Бразилии в связи с проливными дождями, в результате чего будет потеряно около 2 млн. т грузов, что составляет приблизительно 1% от годовой добычи.
В результате в Китае предложения бразильской руды с 65%-ным содержанием железа составляли $152-154/т, включая фрахт, сырья с 66%-ным содержанием железа - $159-161/т.
Руда с 61,5%-ным содержанием железа происхождением из австралийской Пилбары предлагалась по $140-142/т, из Ньюмена (63%) – по $143-145/т.
В то же время, спрос со стороны китайских потребителей продолжает оставаться на достаточно низком уровне. Кроме того, в связи с достаточными запасами в китайских портах, а также с приближением китайского Нового Года, резкого повышения цен на рынке не ожидается.
В течение первой недели 2012 г. в крупнейших портах Китая находилось около 97 млн. т импортной железной руды, что эквивалентно объему 1-1,5 месячного импорта. Поэтому результат от сокращения поставок будет ощутим не раньше февраля, поскольку для доставки бразильской руды в Китай требуется около месяца.
«В настоящее время заводы не имеют проблем с поиском материала. Проблема заключается в том, что в данный момент у них нет острой необходимости его приобретать», - сообщил один из шанхайских трейдеров.
На столь вялый спрос на руду влияет также слабый стальной спрос. Тем не менее, местные трейдеры уверены, что после окончания празднования китайского Нового Года, а также на фоне ожиданий ослабления Пекином кредитно-денежной политики, в конце января спрос возрастет.