СП "Мостотреста" и Kapsch будет управлять участком автодороги М4 "Дон"
Совместное предприятие ОАО "Мостотрест" и австрийской Kapsch - ООО "Объединенные системы сбора платы" (ОССП) - получило право заключить долгосрочное операторское соглашение на содержание, ремонт и эксплуатацию на платной основе части федеральной автомобильной дороги М4 "Дон" (с 225,6 км по 633 км).
Соответствующее долгосрочное операторское соглашение на заседании в среду одобрил наблюдательный совет заказчика проекта - государственная компания "Российские автомобильные дороги" (ГК "Автодор"), говорится в ее сообщении.
Согласно сообщению, стоимость содержания дороги составит 2,229 млн рублей за 1 км в год, ремонта - 9,892 млн руб. за 1 км в год, эксплуатации системы взимания платы (СВП) - 7,128 млн руб. за шлюз, размещения пунктов взимания платы - 20,412 млн руб. (все - в ценах 2011 г. без учета НДС), размещения АСУ дорожным движением (АСУДД) - 4,779 млрд руб. (с НДС и таможенными пошлинами). Норма доходности на инвестируемый собственный и заемный капитал установлена в размере 13% годовых. Срок действия соглашения - 10 лет.
ОССП должна будет содержать участки дороги, ремонтировать их, размещать и эксплуатировать оборудование и инфраструктуру СВП и АСУДД (включая строительство центра управления сетями). В свою очередь госкомпания, в частности, обязуется самостоятельно или с привлечением подрядчиков за свой счет подготовить участки к размещению оборудования и эксплуатации, предоставить доступ оператору и его субподрядчикам к участкам дороги, земельным участкам и другому имуществу.
Операторский контракт на управление частью трассы в Тульской, Липецкой и Воронежской областях планируется заключить на срок 10 лет.
Как сообщалось ранее, компанию "Объединенные системы сбора платы" "Мостотрест" и структура австрийской корпорации - Kapsch TrafficCom Russia - создали в мае для "совместной выработки стратегий по внедрению интеллектуальных систем управления автомобильными дорогами в России". В СП "Мостотрест" является контролирующим акционером в совместном предприятии (владеет 51% акций).
Помимо "Объединенных систем сбора платы" свою заявку на проект подала госкомпании "дочка" Vinci Concessions - SOC 24 SAS.
ГК "Автодор" создана в 2009 г. Компания выполняет функции заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном и восстановительном ремонте и содержании автодорог, развитии полос отвода и придорожных полос, а также имеет полномочия концедента при заключении и исполнении концессионных соглашений.
Соответствующее долгосрочное операторское соглашение на заседании в среду одобрил наблюдательный совет заказчика проекта - государственная компания "Российские автомобильные дороги" (ГК "Автодор"), говорится в ее сообщении.
Согласно сообщению, стоимость содержания дороги составит 2,229 млн рублей за 1 км в год, ремонта - 9,892 млн руб. за 1 км в год, эксплуатации системы взимания платы (СВП) - 7,128 млн руб. за шлюз, размещения пунктов взимания платы - 20,412 млн руб. (все - в ценах 2011 г. без учета НДС), размещения АСУ дорожным движением (АСУДД) - 4,779 млрд руб. (с НДС и таможенными пошлинами). Норма доходности на инвестируемый собственный и заемный капитал установлена в размере 13% годовых. Срок действия соглашения - 10 лет.
ОССП должна будет содержать участки дороги, ремонтировать их, размещать и эксплуатировать оборудование и инфраструктуру СВП и АСУДД (включая строительство центра управления сетями). В свою очередь госкомпания, в частности, обязуется самостоятельно или с привлечением подрядчиков за свой счет подготовить участки к размещению оборудования и эксплуатации, предоставить доступ оператору и его субподрядчикам к участкам дороги, земельным участкам и другому имуществу.
Операторский контракт на управление частью трассы в Тульской, Липецкой и Воронежской областях планируется заключить на срок 10 лет.
Как сообщалось ранее, компанию "Объединенные системы сбора платы" "Мостотрест" и структура австрийской корпорации - Kapsch TrafficCom Russia - создали в мае для "совместной выработки стратегий по внедрению интеллектуальных систем управления автомобильными дорогами в России". В СП "Мостотрест" является контролирующим акционером в совместном предприятии (владеет 51% акций).
Помимо "Объединенных систем сбора платы" свою заявку на проект подала госкомпании "дочка" Vinci Concessions - SOC 24 SAS.
ГК "Автодор" создана в 2009 г. Компания выполняет функции заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном и восстановительном ремонте и содержании автодорог, развитии полос отвода и придорожных полос, а также имеет полномочия концедента при заключении и исполнении концессионных соглашений.