Парк коммерческих авто в России вырастет на 30% к 2016 году
Парк легких коммерческих автомобилей в России к 2016 г. вырастет на 27% по сравнению с 2010 г. – до 4,5 млн автомобилей. Такой прогноз приведен в ежемесячном обзоре автомобильного рынка, подготовленном аналитическим агентством «Автостат».
В агентстве ожидают, что парк легкой коммерческой техники в России будет расти стремительными темпами. «Рынок LCV измеряется сотнями тысяч проданных новых машин, средний возраст автомобилей невысок, а списание происходит за счет грузовиков, фургонов и микроавтобусов советского периода», – говорится в отчете.
В «Автостате» напомнили, что на 1 января 2011 г. парк коммерческой техники в РФ насчитывает 7,34 млн ед. Около половины (48,2%) парка составляют легкие коммерческие автомобили (3,54 млн), чуть меньший объем (46,7%) приходится на грузовики (3,43 млн), а оставшиеся 5,1% – автобусы (0,37 млн).
Что касается возрастной структуры каждой группы, то самый молодой парк в стране – у LCV, только менее половины таких машин (44,7%) старше 12 лет. В автобусном сегменте этот показатель немного выше (51,4%), а грузовики обладают самым старым парком – 74,5%.
Самая высокая доля иномарок зафиксирована среди легких коммерческих автомобилей (34,4%), то есть примерно каждый третий LCV в России – иностранного производства. У автобусов таковым будет примерно каждый пятый (19,4%), а у грузовых автомобилей – каждый восьмой (12,2%).
В марочной структуре лидерство принадлежит отечественным маркам. Среди представителей LCV наиболее популярны ГАЗ, УАЗ и Toyota. У грузовиков лидирует тот же ГАЗ, а также КамАЗ и ЗИЛ, а в классе автобусов самые большие парки имеют ПАЗ, КАвЗ и ЛиАЗ.
Парк иностранных легких коммерческих автомобилей в России составляет около 1,22 млн ед. При этом наибольшее количество автомобилей иностранного производства сосредоточено в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Здесь их зарегистрировано 371,2 тыс., или более 30% от всего парка зарубежных LCV в стране.
В агентстве ожидают, что парк легкой коммерческой техники в России будет расти стремительными темпами. «Рынок LCV измеряется сотнями тысяч проданных новых машин, средний возраст автомобилей невысок, а списание происходит за счет грузовиков, фургонов и микроавтобусов советского периода», – говорится в отчете.
В «Автостате» напомнили, что на 1 января 2011 г. парк коммерческой техники в РФ насчитывает 7,34 млн ед. Около половины (48,2%) парка составляют легкие коммерческие автомобили (3,54 млн), чуть меньший объем (46,7%) приходится на грузовики (3,43 млн), а оставшиеся 5,1% – автобусы (0,37 млн).
Что касается возрастной структуры каждой группы, то самый молодой парк в стране – у LCV, только менее половины таких машин (44,7%) старше 12 лет. В автобусном сегменте этот показатель немного выше (51,4%), а грузовики обладают самым старым парком – 74,5%.
Самая высокая доля иномарок зафиксирована среди легких коммерческих автомобилей (34,4%), то есть примерно каждый третий LCV в России – иностранного производства. У автобусов таковым будет примерно каждый пятый (19,4%), а у грузовых автомобилей – каждый восьмой (12,2%).
В марочной структуре лидерство принадлежит отечественным маркам. Среди представителей LCV наиболее популярны ГАЗ, УАЗ и Toyota. У грузовиков лидирует тот же ГАЗ, а также КамАЗ и ЗИЛ, а в классе автобусов самые большие парки имеют ПАЗ, КАвЗ и ЛиАЗ.
Парк иностранных легких коммерческих автомобилей в России составляет около 1,22 млн ед. При этом наибольшее количество автомобилей иностранного производства сосредоточено в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Здесь их зарегистрировано 371,2 тыс., или более 30% от всего парка зарубежных LCV в стране.