Казахстан и Китай летом 2004 года планируют начать строительство экспортного нефтепровода
Казахстан и Китай летом 2004 года планируют начать строительство экспортного нефтепровода, который соединит западные регионы двух стран. Об этом сообщил на пресс-конференции в Актау президент ЗАО "НК "КазМунайГаз" Узакбай Карабалин, передает KZ-today.
"В случае договоренности с китайскими партнерами летом текущего года "КазМунайГаз" планирует начать строительство экспортной линии нефтепровода в Китай", - сказал У. Карабалин, назвав китайский рынок одним из самых перспективных для Казахстана. По его оценке, в ближайшее время Китай будет испытывать дефицит в нефти, который будет исчисляться "миллионами тонн".
Эксперты прогнозируют, что нефтепровод Западный Казахстан - Западный Китай может быть построен в течение двух лет. Первый участок этого проекта Атырау-Кенкияк стоимостью $160 млн. был сдан в эксплуатацию весной 2003 года. Еще один участок, который соединит месторождения Кумколь и Кенкияк через Аральск, в настоящее время находится в стадии разработки. Отрезок Атасу-Алашанькоу станет третьим звеном экспортного трубопровода.
Кроме того, У. Карабалин подтвердил интерес российских нефтяных компаний, работающих преимущественно в Сибири, транспортировать свою нефть через Казахстан в Китай. Для этого казахстанская и российская стороны намерены задействовать неиспользованные мощности нефтепровода Омск-Павлодар-Шымкент-Чарджоу и достроить линию в сторону КНР. По нефтепроводу Омск-Чарджоу российские компании могли бы транспортировать нефть, как в китайском направлении, так и на Сейдинский НПЗ (Чарджоу) в случае соответствующих договоренностей с Туркменистаном. Помимо этого, на линии прокладки нефтепровода находятся два крупных казахстанских НПЗ - Павлодарский и Чимкентский, которые на сегодня загружены менее чем на половину своих мощностей. "Это стратегическая задача для Казахстана - соединить запад республики с восточными регионами, где находятся два крупных НПЗ", - подчеркнул У. Карабалин. "Таким образом, будет осуществлена энергетическая безопасность страны", - заявил он.
В основе разрабатываемого сейчас проекта Западный Казахстан - Западный Китай лежат результаты ТЭО, составленного казахстанской и китайской сторонами еще в 1999 году. Тогда ТЭО показало экономическую эффективность нефтепровода при наличии не менее 20 млн. тонн нефти в год и необходимость инвестирования в его строительство $2,5 млрд.
Казахстан и Китай, давно намеревавшиеся построить экспортный нефтепровод, значительно активизировали работы в этом направлении в 2003 году. Китайская национальная нефтяная корпорация владеет в Казахстане контрольным пакетом акций в предприятии "CNPC-Актобемунайгаз" (Актюбинская область), ежегодно добывающим 5 млн. тонн нефти, активами месторождения Северные Бузачи (Мангистауская область), также претендует на участие в проектах разработки нефтегазовых блоков на Каспии.
"В случае договоренности с китайскими партнерами летом текущего года "КазМунайГаз" планирует начать строительство экспортной линии нефтепровода в Китай", - сказал У. Карабалин, назвав китайский рынок одним из самых перспективных для Казахстана. По его оценке, в ближайшее время Китай будет испытывать дефицит в нефти, который будет исчисляться "миллионами тонн".
Эксперты прогнозируют, что нефтепровод Западный Казахстан - Западный Китай может быть построен в течение двух лет. Первый участок этого проекта Атырау-Кенкияк стоимостью $160 млн. был сдан в эксплуатацию весной 2003 года. Еще один участок, который соединит месторождения Кумколь и Кенкияк через Аральск, в настоящее время находится в стадии разработки. Отрезок Атасу-Алашанькоу станет третьим звеном экспортного трубопровода.
Кроме того, У. Карабалин подтвердил интерес российских нефтяных компаний, работающих преимущественно в Сибири, транспортировать свою нефть через Казахстан в Китай. Для этого казахстанская и российская стороны намерены задействовать неиспользованные мощности нефтепровода Омск-Павлодар-Шымкент-Чарджоу и достроить линию в сторону КНР. По нефтепроводу Омск-Чарджоу российские компании могли бы транспортировать нефть, как в китайском направлении, так и на Сейдинский НПЗ (Чарджоу) в случае соответствующих договоренностей с Туркменистаном. Помимо этого, на линии прокладки нефтепровода находятся два крупных казахстанских НПЗ - Павлодарский и Чимкентский, которые на сегодня загружены менее чем на половину своих мощностей. "Это стратегическая задача для Казахстана - соединить запад республики с восточными регионами, где находятся два крупных НПЗ", - подчеркнул У. Карабалин. "Таким образом, будет осуществлена энергетическая безопасность страны", - заявил он.
В основе разрабатываемого сейчас проекта Западный Казахстан - Западный Китай лежат результаты ТЭО, составленного казахстанской и китайской сторонами еще в 1999 году. Тогда ТЭО показало экономическую эффективность нефтепровода при наличии не менее 20 млн. тонн нефти в год и необходимость инвестирования в его строительство $2,5 млрд.
Казахстан и Китай, давно намеревавшиеся построить экспортный нефтепровод, значительно активизировали работы в этом направлении в 2003 году. Китайская национальная нефтяная корпорация владеет в Казахстане контрольным пакетом акций в предприятии "CNPC-Актобемунайгаз" (Актюбинская область), ежегодно добывающим 5 млн. тонн нефти, активами месторождения Северные Бузачи (Мангистауская область), также претендует на участие в проектах разработки нефтегазовых блоков на Каспии.