Судоходство через проливы Босфор и Дарданеллы возобновилось, но у Босфора скопилось 60 танкеров с нефтью сорта Urals
Турецкие морские службы сообщают о возобновлении судоходства через проливы Босфор и Дарданеллы, временно приостановленного на прошлой неделе из-за плохих погодных условий. Пролив Босфор был открыт для танкеров, следующих в южном направлении, 24 января, после двухдневного запрета. Пролив Дарданеллы - был закрыт вечером 21 января и открыт23 января, передает Reuters из Стамбула.
Вследствие затрудненной навигации и строгих правил судоходства (по правилу, введенному в октябре 2002 г. суда длиною 200 м имеют права проходить через проливы только в дневное время) с начала декабря 2003 г. в черноморских проливных зонах в ожидании прохода скопилось 60 танкеров.
В настоящее время в южном и северном направлениях проходят ежедневно максимум 4-6 танкеров. Таким образом, экспорт нефти Urals в регион Средиземноморья, осуществляемый через черноморские порты, в январе 2004 г. снизился вдвое против планов компании "Транснефть". Недопоставка в январе нефти Urals через порт Одесса составляла, по оценкам трейдеров, 300-400 тыс. тонн, а недопоставка через порт Новороссийск - 870 тыс. тонн. Трейдеры опасаются, что ситуация полностью нормализуется только к апрелю.
Танкеры не успевают своевременно прибывать к нефтеналивным терминалам, что ведет к штрафным санкциям и к удорожанию фрахта, сообщает агентство Platts. Так, если фрахтовка танкера водоизмещением до 1 млн барр., заказанного в декабре, стоила $44 тыс. в сутки, то в январе цена фрахта достигла $100 тыс. в сутки. Если задержка по срокам достигнет 30 дней, то доставка нефти обойдется в $3 млн.