Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Руководство ГМК против повышения цен "Укрзализныцей".

Руководство ГМК против повышения цен "Укрзализныцей".

Вторник, 22 марта 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

"Укрзализныця" пытается решать свои проблемы за счет других отраслей промышленности", — так заявили участники пресс-конференции для СМИ, которая прошла 22 марта в Днепропетровске в производственно-хозяйственном объединении "Металлургпром". В ее работе приняли участие руководители объединений "Металлургпром", "Укртрубопром", "Укрогнеупор" и "Укрметиз", ассоциаций "Укррудпром" и "Укркокс", ООО "Укрметаллургтранс".

Генеральный директор ООО "Укрметаллургтранс" Владислав Гончаренко, ссылаясь на статью в газете "Урядовый курьер" от 19 марта, поддержал вывод публикации о том, что "Укрзализныця" путем повышения тарифов на грузоперевозки на уровне 2-2,2 раза пытается погасить долги по кредитам, взятым на строительство железнодорожных мостов".

Если правительство поддержит политику столь резкого повышения тарифов на грузовые перевозки, многие предприятия горно-металлургического комплекса станут нерентабельными и могут потерять внешние рынки. В качестве примера гендиректор ПХО "Металлургпром" Василий Харахулах привел Балаклавский ГОК, который будет вынужден поднять цену на известняки с 13 грн. до 40-42 грн. "Но за такую цену у него никто не будет покупать продукцию и предприятию придется сворачивать свою деятельность", — пояснил эксперт.

"Многие предприятия потеряют внешние рынки сбыта на свою продукцию из-за вынужденной необходимости повышения на нее цены, — заявили зампредседателя Ассоциации "Укррудпром" Юрий Путря и объединения "Укртрубопром" Леонид Ксаверчук. — Поскольку агломерат, окатыши и целый ряд трубной продукции не имеет достаточного спроса на внутреннем рынке, ГОКи и трубные заводы окажутся в сложном экономическом положении, потеряв и экспортные поставки, подчеркнули руководители".

Высказывая резко отрицательное отношение политике, проводимой Минтрансом Украины, гендиректор "Металлургпрома" Василий Харахулах заявил, что "поскольку одним из основных потребителей услуг железнодорожников являются метпредприятия страны, на которые приходится более 50% всех грузоперевозок, то они и пострадают более всего от повышения тарифов". "При условии введения новых тарифов бюджет Украины в 2005 г. недополучит от предприятий горно-металлургического комплекса порядка 1,800 млн. грн.", — уточнил эксперт.

Участники пресс-конференции заявили журналистам, что они также не поддерживают предложение Минпромполитики Украины о повышении тарифов на грузоперевозки на уровне 20%. "Укрзализныця" не обновляла подвижной состав за средства, которые перечисляли предприятия ГМК за пользование вагонами. "В 2004 г. ГОКи перечислили железнодорожникам более 130 млн. грн, на которые можно было приобрести порядка 800 вагонов, но этого не сделано, — сказал Ю.Путря. – Именно поэтому мы настаиваем на тех расчетах и обоснованиях о повышении железнодорожных тарифов на внутренние грузоперевозки, которые на протяжении 2004 г. неоднократно направляли правительству Украины. А цифры таковы: на внутреннем рынке повысить тарифы не более 5,1% и экспортные – порядка 3-4%".

Руководители объединений и ассоциаций ГМК заявили, что они будут в очередной раз обращаться в правительство Украины и в Минэкономики с требованием обосновать разумность такого шага со стороны Минтранса как для страны в целом, так и для базовых отраслей промышленности в частности.


Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

08: 20
БМК обновляет крановый парк |
07: 20
ГМК Казахалтын завершает строительство фабрики |
07: 00
ВИЗ-Сталь финансирует социальные программы |
07: 00
Правительство РФ разрешило добывать не указанные в лицензии полезные ископаемые |
07: 00
ОРМЕТ запустил резервный источник энергоснабжения |
16: 40
АЛРОСА проведет оценку безопасности горных работ |
16: 00
Выпуск стальных конструкций в РФ вырос почти на 12% |
15: 40
Строительство высокоскоростной магистрали Москва-Казань начнется в 2018 г. |
15: 20
Арконик СМЗ сдал юбилейную тонну проката |
15: 20
Силовые машины изготовят энергооборудование для АЭС Бангладеше |
14: 22
Барнаульский ВРЗ получил заказ на 2,8 млрд руб. |
14: 00
Ижорский ТЗ поставит более 100 тыс. т труб на Харампурское месторождение |
13: 20
ОСК наращивает мощности военного судостроения |
13: 20
Алмалыкский ГМК приступил к освоению месторождения «Дальнее» |
13: 20
Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное объединение обновляет технологический автопарк |
13: 02
Производство металлопроката в России в первом полугодии 2017 г. незначительно выросло |
12: 22
Дан старт работе подстанции «Спортивная» в Ростове-на-Дону |
11: 40
Монтажстальконструкция выпустила 200-тысячный квадратный метр металлочерепицы из «Стального шелка» |
11: 20
ЗТЗ нарастил отгрузку трубной продукции в первом полугодии |
11: 20
Погружены все сваи в основание автодорожной части Керченского моста |
11: 20
Спрос на локализацию «Титановой долине» растет |
11: 20
НЛМК в 15 раз повысил степень очистки воздуха от пыли в агломерационном производстве (видео) |
10: 20
Русский Уголь увеличил добычу на 8%, а отгрузку – на 15% в I полугодии 2017 г. |
09: 40
Nordgold проведет общественное обсуждение по проекту во Французской Гвиане |
09: 20
Ford Sollers планирует на 30% увеличить выпуск автомобилей во Всеволожске |
08: 40
Сервисная сеть ГК «Римера» успешно прошла аудит системы менеджмента качества |
08: 40
УК «Кузбассразрезуголь» обновила парк пассажирского и технологического транспорта |
08: 20
Продукция «ЮниФенса» используется при строительстве ряда инфраструктурных объектов Череповца |
07: 00
УВЗ увеличил выручку за счет реализации продукции гражданского сегмента |
07: 00
Олкон внедряет технологию естественной биологической очистки карьерных вод |
07: 00
АрселорМиттал Кривой Рог строит новые коксовые батареи |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003