WRC поможет рождению "горячего" хэтчбека Volkswagen Polo R
Германский концерн Volkswagen, отказавший несколько месяцев назад модели Polo R в допуске на конвейер, после принятия раллийной программы готов вернуться к идее создания "заряженного" Polo.
В чемпионате мира по классическому ралли, где Volkswagen дебютирует в 2013 году, заводская команда германского производителя будет выступать на полноприводных хэтчбеках Polo. По словам члена совета директоров Volkswagen Ульриха Хакенберга, программа бренда в WRC может положительно повлиять на окончательное решение боссов о выпуске гражданской версии Polo с шильдиком "R". При этом Хакенберг подчеркнул, что на мировом рынке "заряженная" версия Polo если и появится, то не ранее 2013 года.
По предварительным данным, Volkswagen Polo R станет комплектоваться небольшим по объему двигателем, в котором используются механический нагнетатель и турбина, пишет 4wheelsnews. Мощность силовой установки составит не менее 200 л.с. В базовое оснащение хэтчбека войдет система полного привода с технологией Haldex, которая в обычном режиме крутящий момент передает на переднюю ось, а при необходимости подключает задний мост.
Сегодня самой мощной модификацией модели Polo является автомобиль в комплектации GTI. Машина оснащена 1.4-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 249 Нм, который доступен в диапазоне 2 000-4 500 об/мин. С места до "сотни" модель разгоняется за 6,9 с, максимальная скорость равна 228 км/ч.
В чемпионате мира по классическому ралли, где Volkswagen дебютирует в 2013 году, заводская команда германского производителя будет выступать на полноприводных хэтчбеках Polo. По словам члена совета директоров Volkswagen Ульриха Хакенберга, программа бренда в WRC может положительно повлиять на окончательное решение боссов о выпуске гражданской версии Polo с шильдиком "R". При этом Хакенберг подчеркнул, что на мировом рынке "заряженная" версия Polo если и появится, то не ранее 2013 года.
По предварительным данным, Volkswagen Polo R станет комплектоваться небольшим по объему двигателем, в котором используются механический нагнетатель и турбина, пишет 4wheelsnews. Мощность силовой установки составит не менее 200 л.с. В базовое оснащение хэтчбека войдет система полного привода с технологией Haldex, которая в обычном режиме крутящий момент передает на переднюю ось, а при необходимости подключает задний мост.
Сегодня самой мощной модификацией модели Polo является автомобиль в комплектации GTI. Машина оснащена 1.4-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 249 Нм, который доступен в диапазоне 2 000-4 500 об/мин. С места до "сотни" модель разгоняется за 6,9 с, максимальная скорость равна 228 км/ч.