Россияне завели себе порт в Эстонии

Пятница, 18 марта 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

В третьем квартале 2005 года в Эстонии к работе приступит новый порт, расположенный всего в 25 км от границы с Россией в городке Силламяэ. В эксплуатацию здесь будут сданы сразу четыре терминала, главным образом предназначенные для перевалки продукции компаний из стран СНГ на рынки ЕС. Примечательность момента заключается в том, что владелец гавани - АО Sillamae sadam - на 50% принадлежит двум бизнесменам из Питера.

До 2003 года порт полностью находился во владении крупного эстонского предпринимателя Тийта Вяхи. Территория, в принципе, простаивала. Развитие гавани началось с приходом двух коммерсантов из Санкт-Петербурга - Андрея Каткова и Евгения Малова, которые через посреднические структуры скупили 50% акций Sillamae sadam.

В первую очередь увеличился до 427,6 млн крон (100 эстонских крон равны 6,4 евро) основной капитал порта, а общая его площадь возросла на 360 га - до 600 га. Создание необходимой инфраструктуры уже обошлось владельцам Sillamae sadam примерно в 600 млн крон. Сейчас эта гавань является самой восточной в Евросоюзе - она расположена на северо-востоке Эстонии, в 25 км от границы с Россией. Как сообщается, причальная глубина составит от 12 до 16 м, что позволит принимать крупные суда, заходящие в Балтийское море через Датские проливы.

На днях Sillamae sadam заключил четыре первых договора со стивидорами. Возведением терминала для светлых и темных нефтепродуктов займется компания АО Sillamae Oil Terminal. На начальном этапе перевалка нефтепродуктов запланирована на уровне 5-6 млн тонн в год. Впрочем, как рассказал корреспонденту "Бизнес&Балтии" член правления Силламяэского порта Маргус Вяхи, пока освоена только 1/3 отведенной оператору территории. "Нам есть куда расти, и через год-два мы планируем заняться второй очередью терминала, позволяющей обслуживать до 15 млн тонн", - добавил он.

Перевалку продуктов жидкой химии возьмет на себя АО Tankchem. Сжиженный газ достался АО Sillgas, а терминал генеральных грузов станет специализироваться на отгрузке металлов, лесоматериалов, контейнеров и тд.

Руководители латвийских портов без особой тревоги говорят о появлении соперника на Балтике. "Конечно, любой новый игрок на рынке является потенциальным конкурентом, к которому нужно относиться со всей серьезностью. Но, на наш взгляд, нефтетерминал в Силламяэ может доставить больше головной боли не нам, а Таллинну", - заявила пресс-секретарь АО Ventspils nafta Гундега Варпа. Впрочем, сами силламяэсцы, как сказал корреспонденту "Бизнес&Балтии" г-н Вяхи, так не считают: "Перераспределение грузов обязательно будет, но без работы не останется никто".

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 1061
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Сентябрь 2009: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Rating@Mail.ru