Ввод Пурпе-Самотлор и ВСТО-2 может сорваться на год из-за брака запорной арматуры

Пятница, 22 апреля 2011 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Необходимость замены некачественной запорной арматуры может привести к срыву запланированных сроков ввода в эксплуатацию объектов трубопроводов "Пурпе-Самотлор" и второй очереди нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО-2) на срок от полугода до года, говорится в сообщении "Транснефти", передает РИА "Новости".
 
Рядом подрядных организаций ОАО "АК "Транснефть" при реализации инвестиционных проектов строительства ВСТО-II и Пурпе - Самотлор, а также программ ТПиР и КР были заключены договора на поставку венгерских шиберных задвижек производства ЗАО "DKG-EAST". Планируемый объем поставок по заключенным контрактам - 389 изделий на сумму около 2 миллиардов рублей. По состоянию на апрель 2011 года на объекты компании поставлено 195 задвижек, при этом со срывом сроков поступило более ста задвижек.
 
В сообщении отмечается, что при проведении испытаний шиберной задвижки в Санкт-Петербурге были выявлены механические повреждения и многочисленные отслоения никелевого покрытия главного запорного элемента задвижки - шибера. При проведении выборочного контроля задвижек производства ЗАО "DKG-EAST", поставленных на объекты строительства ТС ВСТО-2 было обнаружено несоответствие микротвердости никелевого покрытия шиберов задвижек. Объем выявленных бракованных изделий из числа подвергнутых выборочной проверке составляет более 60%.
 
"Данные обстоятельства потребовали приостановки монтажа задвижек на объектах строительства и демонтаж с заменой уже установленных. На сегодняшний день компанией "Транснефть" выставлены претензии в адрес поставщиков данной запорной арматуры на сумму свыше 360 миллионов рублей. Возможный срыв запланированных сроков ввода в эксплуатацию объектов трубопроводов Пурпе-Самотлор и ВСТО-2 на срок от полугода до года из-за необходимости замены запорной арматуры вызовет дополнительные иски в адрес венгерских производителей и их итальянских коллег", - говорится в сообщении.
 
Плановым сроком сдачи ВСТО-2 является 2014 год, однако в марте текущего года он был передвинут на декабрь 2012 года. Его длина составит 2045 километров, потребуется строительство еще 14 нефтеперекачивающих станций. В марте прошлого года был сварен первый стык на ямальском нефтепроводе Пурпе-Самотлор, "Транснефть" ожидала, что к концу текущего года нефтепровод будет практически подготовлен к сдаче в эксплуатацию.
 
По техническим требования покрытие шибера должно иметь величину микротвердости 1000-1200 HV (микротвердость по Викерсу), значение микротвердости на проконтролированных шиберах итальянского производства составило не более 698 HV. При этом в сертификатах завода-изготовителя указано фактическое значение микротвердости покрытия данных шиберов 1000-1200 HV, то есть в адрес ОАО "АК "Транснефть" были поставлены бракованные задвижки с заведомо ложными сертификатами. Проведенное повторное комиссионное обследование данных шиберов в ОАО "ЦТД "Диаскан" с участием специалистов компании "Транснефть", ЗАО "DKG-EAST" и TUV Reihland InterCert в качестве сторонних наблюдателей, подтвердило несоответствие параметров задвижек производства ЗАО "DKG-EAST" нормативным требованиям.
 
Проект строительства трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" реализуется для транспортировки российской нефти на рынок стран Азиатско-Тихоокеанского региона, а также для обеспечения ее поставок на внутренний рынок страны. Трасса ВСТО-2 будет построена от Сковородино в Амурской области до спецморнефтепорта "Козьмино" в Приморском крае. ВСТО-2 является частью всей системы ВСТО и технологично соединен с ВСТО-1. Строительство второго этапа трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" протяженностью 2,046 километра проходит по территории Амурской, Еврейской автономной областях, Хабаровском и Приморском краях.
 
Участок Пурпе-Самотлор станет частью магистральной нефтепроводной системы по маршруту Заполярье (ЯНАО) - поселок Пурпе (ЯНАО) - Самотлор (ХМАО), которая строится в два этапа. Общая стоимость всего проекта "Транснефти" Пурпе-Самотлор оценивается в 47 миллиардов рублей, проектная документация стоит 17 миллиардов рублей.
 
АК "Транснефть" - нефтепроводная монополия и крупнейшая в мире трубопроводная компания, владеет 48,708 тысячи километров магистральных нефтепроводов. Контрольный пакет акций "Транснефти" (78%) принадлежит государству. Привилегированные акции компании принадлежат частным владельцам.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 1360
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003