Железнодорожные изменения

Среда, 23 июля 2003 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

После десятилетнего перерыва возобновились работы по увеличению пропускной способности железной дороги «Тюмень-Сургут». Это стало возможным, благодаря договоренности губернаторов Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов с руководством Министерства путей сообщения РФ. Соглашения подразумевают открытие движения пассажирских поездов от станции Коротчаево до Нового Уренгоя, а также достройки вторых железнодорожных путей на ряде перегонов от Тобольска до Сургута. Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе губернатора ХМАО, до конца июля коллектив строительной фирмы «Мостоотряд-87» готов сдать в эксплуатацию 13 мостов и водопропускных искусственных сооружений на перегоне между станциями «Аремзяны – Аремзянка». Мостостроители также возводят большой мостовой переход через речку Туртас и строят два малых моста на перегоне станциях «Юность Комсомольская – разъезд Выйский». В сентябре-октябре 2003 года эти сооружения должны войти в строй. Строительство второго железнодорожного моста через Иртыш у Тобольска будет продолжено в 2004 году. Сейчас он уже готов на 85-90%. Второй железнодорожный путь позволит значительно увеличить скорость движения поездов на участке дороги «Тобольск – Сургут». Напомним, в январе в Новом Уренгое состоялось выездное заседание коллегии МПС России, посвященное состоянию и перспективам развития железнодорожного транспорта на севере Уральского федерального округа, где добывается 80% российской нефти и почти 90% природного газа. По прогнозам Института экономики УрО РАН и института «Гипротранстэи», в связи с развитием добычи углеводородного сырья в Ямало-Ненецком АО, ожидаемый рост объемов перевозки грузов по линии «Тюмень-Сургут-Коротчаево» в 2005 году по сравнению с 2002 годом может увеличиться в 1,6 раза, а к 2010 году - в 2,3 раза. Объем завоза грузов по линии «Чум-Лабытнанги» в 2010 году может составить от 1,0 до 2,5 млн тонн. Серьезное положение сложилось в вопросах обеспечения спроса на пассажирские перевозки. Реальный спрос удовлетворен не более чем на 55-60%. В связи с этим открытие второго пути на участке свердловской магистрали «Тюмень-Сургут» более чем своевременно.

[Neftegaz.ru]

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 669
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru