Volvo устроил виртуальное знакомство с серийным гибридом V60
Сегодня шведская компания Volvo опубликовала в Сети первые официальные снимки своего первого серийного гибридного автомобиля, подкрепленные информацией о технической "начинке" машины, до мировой премьеры которой осталось 8 дней.
Volvo V60 Plug-in Hybrid станет не только первым гибридным автомобилем компании, но и первой в мире моделью с дизель-электрической гибридной установкой, аккумуляторы которой заряжаются от бытовой электросети.
Универсал, разработанный шведским автопроизводителем в сотрудничестве с энергетической компанией Vattenfall, оснащен 2.4-литровым турбодизельным двигателем мощностью 215 л.с., отвечающим за привод передних колес, и расположенным на задней оси 70-сильным электромотором, который получает энергию от 12-килловатной литий-ионной батареи. Гибридная силовая установка агрегатирована с шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
Согласно официальным данным Volvo, максимальный запас хода универсала V60 Plug-in Hybrid с полным баком дизельного топлива достигает 1 200 км, из них исключительно на электротяге модель может проехать 50 км. Средний расход топлива в смешанном цикле равен 1,9 л, уровень выбросов углекислого газа в атмосферу не превышает 49 г/км. Для того чтобы полностью пополнить ресурс батарей от домашней сети, понадобится около 5 часов.
В Volvo не скрывают, что гибридный вариант универсала V60 будет стоить дороже обычной модификации V60 с двигателем внутреннего сгорания. Однако представители компании отмечают, что V60 Plug-in Hybrid окупится довольно быстро, поскольку ее владелец на топливо потратит на 60% меньше денежных средств по сравнению с обладателем автомобиля V60, оснащенного ДВС.
Внешне Volvo V60 Plug-in Hybrid можно вычислить по спрятанным патрубкам выхлопной системы и крышке гнезда для подзарядки батареи, которое находится на левом крыле универсала. В салоне главное отличие гибрида - это новый щиток приборов и появившиеся дополнительные кнопки на центральной консоли, с помощью которых водитель осуществляет выбор режима езды.
По предварительной информации, реализация Volvo V60 Plug-in Hybrid начнется в следующем году.
Volvo V60 Plug-in Hybrid станет не только первым гибридным автомобилем компании, но и первой в мире моделью с дизель-электрической гибридной установкой, аккумуляторы которой заряжаются от бытовой электросети.
Универсал, разработанный шведским автопроизводителем в сотрудничестве с энергетической компанией Vattenfall, оснащен 2.4-литровым турбодизельным двигателем мощностью 215 л.с., отвечающим за привод передних колес, и расположенным на задней оси 70-сильным электромотором, который получает энергию от 12-килловатной литий-ионной батареи. Гибридная силовая установка агрегатирована с шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
Согласно официальным данным Volvo, максимальный запас хода универсала V60 Plug-in Hybrid с полным баком дизельного топлива достигает 1 200 км, из них исключительно на электротяге модель может проехать 50 км. Средний расход топлива в смешанном цикле равен 1,9 л, уровень выбросов углекислого газа в атмосферу не превышает 49 г/км. Для того чтобы полностью пополнить ресурс батарей от домашней сети, понадобится около 5 часов.
В Volvo не скрывают, что гибридный вариант универсала V60 будет стоить дороже обычной модификации V60 с двигателем внутреннего сгорания. Однако представители компании отмечают, что V60 Plug-in Hybrid окупится довольно быстро, поскольку ее владелец на топливо потратит на 60% меньше денежных средств по сравнению с обладателем автомобиля V60, оснащенного ДВС.
Внешне Volvo V60 Plug-in Hybrid можно вычислить по спрятанным патрубкам выхлопной системы и крышке гнезда для подзарядки батареи, которое находится на левом крыле универсала. В салоне главное отличие гибрида - это новый щиток приборов и появившиеся дополнительные кнопки на центральной консоли, с помощью которых водитель осуществляет выбор режима езды.
По предварительной информации, реализация Volvo V60 Plug-in Hybrid начнется в следующем году.