15 января пройдет народный сход против вырубки Химкинского леса
Защитники Химкинского леса. Фото с сайта kp.ru Метки: Жизнь Авто, Защитники Химкинского леса, Общественная палата, Трасса Москва – Санкт-Петербург, Химкинский лес
Читайте также:
15 января пройдет народный сход против вырубки Химкинского леса
Часть Рязанского проспекта спрячут под землю
В Москве состоялось открытие мемориальной доски первому гендиректору «АвтоВАЗа»
Московские пробки во время снегопада эксперты назвали «уникальными»
Концерну Hyundai-Kia предложат «ГАЗ» вместо «ИжАвто»
В Москве для борьбы с пробками создадут заездные карманы
Жители города Химки намерены организовать 15 января 2011 года народный сход против вырубки Химкинского леса для строительства трассы, сообщила 20 декабря лидер Движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова.
Народный сход будет проведен на Старбеевском поле, сообщила Чирикова на пресс-концеренции «Химкинские леса Подмосковья» в Доме журналиста.
Общественности представлены результаты независимой экологической экспертизы проекта автодороги Москва-Петербург. По мнению экспертов-экологов, принятый властями вариант строительства дороги угрожает лесопарковому поясу столицы.
При этом в Общественной палате РФ считают, что принятый вариант строительства магистрали разработан с учетом интересов различных общественных групп. Как заявил Анатолий Кучерена, глава комиссии Общественной палаты РФ по общественному контролю за деятельностью и реформированием правоохранительных органов и судебно-правовой системы, вблизи тех мест, где трасса будет затрагивать Химкинский лес, расположен ряд населенных пунктов, и большинство их жителей приветствуют строительство магистрали. Новая дорога частично снимет проблему пробок и улучшит транспортную ситуацию в районе.
Напомним, изначально принятый проект строительства дороги Москва-Петербург, проходящей через Химкинский лес вызвал протесты общественности и экологов. Президент России Дмитрий Медведев принял решение приостановить строительство и дал поручение правительству провести новые общественные и экспертные обсуждения. В результате Минтранс отобрал два варианта, из которых в итоге остановился на первоначальном.
Статьи по теме:
Сколько трассу не кори, а она все в лес глядит
Читайте также:
15 января пройдет народный сход против вырубки Химкинского леса
Часть Рязанского проспекта спрячут под землю
В Москве состоялось открытие мемориальной доски первому гендиректору «АвтоВАЗа»
Московские пробки во время снегопада эксперты назвали «уникальными»
Концерну Hyundai-Kia предложат «ГАЗ» вместо «ИжАвто»
В Москве для борьбы с пробками создадут заездные карманы
Жители города Химки намерены организовать 15 января 2011 года народный сход против вырубки Химкинского леса для строительства трассы, сообщила 20 декабря лидер Движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова.
Народный сход будет проведен на Старбеевском поле, сообщила Чирикова на пресс-концеренции «Химкинские леса Подмосковья» в Доме журналиста.
Общественности представлены результаты независимой экологической экспертизы проекта автодороги Москва-Петербург. По мнению экспертов-экологов, принятый властями вариант строительства дороги угрожает лесопарковому поясу столицы.
При этом в Общественной палате РФ считают, что принятый вариант строительства магистрали разработан с учетом интересов различных общественных групп. Как заявил Анатолий Кучерена, глава комиссии Общественной палаты РФ по общественному контролю за деятельностью и реформированием правоохранительных органов и судебно-правовой системы, вблизи тех мест, где трасса будет затрагивать Химкинский лес, расположен ряд населенных пунктов, и большинство их жителей приветствуют строительство магистрали. Новая дорога частично снимет проблему пробок и улучшит транспортную ситуацию в районе.
Напомним, изначально принятый проект строительства дороги Москва-Петербург, проходящей через Химкинский лес вызвал протесты общественности и экологов. Президент России Дмитрий Медведев принял решение приостановить строительство и дал поручение правительству провести новые общественные и экспертные обсуждения. В результате Минтранс отобрал два варианта, из которых в итоге остановился на первоначальном.
Статьи по теме:
Сколько трассу не кори, а она все в лес глядит