ВЦИОМ: АИ-92 запретить нельзя выпускать
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) провел опрос на крайне злободневную для подавляющего большинства российских автомобилистов тему, поинтересовавшись их мнением о том, насколько востребован в нашей стране низкооктановый бензин, который запрещен к производству во всех цивилизованных странах, но по-прежнему является для нас жизненно необходимым в силу не столько своих товарных качеств, сколько из-за морально устаревшего автопарка РФ.
Поводом к проведению опроса стала инициатива запрета на производство в России с 2011 года бензина АИ-92.
Положения Технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту", утвержденного Правительством РФ в феврале 2008 года, содержат требование прекратить в России производство 92-го бензина с 2011 года.
Между тем данный вид "горючки" наиболее популярен в России - им заправляют машину 64% автовладельцев. Особенно востребован этот вид бензина в крупных и средних городах (74% и 70% соответственно). Бензин АИ-95 отечественные автомобилисты используют сравнительно реже: его предпочитают 19% опрошенных. Этот показатель существенно выше в Москве и Санкт-Петербурге (51%), сообщает ВЦИОМ.
Остальные виды топлива пользуются меньшим спросом: 5% россиян заправляют автомобили бензином АИ-80, 1% отечественных автомобилистов использует бензин АИ-98, 3% - дизельное топливо, 2% - газ.
Относительное большинство автовладельцев тратят на горючее не более 2,5 тысяч руб. в месяц (43%). У трети опрошенных эти расходы не превышают 5 тысяч руб. (33%). Лишь у 8% ежемесячные траты на топливо превышают эту сумму.
Наиболее экономны в расходах водители, заправляющие свои ТС бензином АИ-80 и АИ-92: не более 2.500 руб. тратят на это 62% и 48% опрошенных соответственно. Более высокая планка расходов - у тех, кто пользуется бензином АИ-95: большинство опрошенных в этой группе (60%) тратят на заправках ежемесячно до пяти тысяч рублей (42%) или даже свыше этой суммы (18%).
Экологический стандарт "Евро-3" был введен в России с 1 января 2008 года. Окончательный переход на новый стандарт планировался ровно через год. С 2010 г. страна должна была перейти уже на "Евро-4", а с 2013 г. – на "Евро-5".
Отметим, что 60% россиян обеспокоены ростом цен на автомобильное топливо. Это высокий показатель, учитывая, что статистическая погрешность таких опросов, как правило, не превышает 3,4%, говорится в исследовании ВЦИОМ.
В среднесрочной перспективе тренд на повышение цен на автозаправках не изменится. Вице-президент Российского топливного союза Евгений Аркуша говорит, что очередной серьезный рост цен на бензин – до 1,5 руб. за литр – произойдет в январе будущего года. Он будет связан с введением новой системы взимания топливных акцизов, которая во главу угла ставит не октановое число бензина, а его экологический класс. Если сейчас топливный акциз составляет 3,9 тыс. руб. за тонну, то с введением новой системы платеж вырастет примерно на 1,7 тыс. руб., с учетом же НДС – примерно до 2 тыс. руб. Акцизы на бензин продолжат повышаться три года на 1 руб. за литр ежегодно.
Таким образом, по оценкам экспертов, только за счет этого цены на АЗС страны вырастут примерно на 5 руб. за литр АИ-92, неуклонно приближаясь с нынешних 23–24 руб. к 30 руб. Не исключен и рост цен на автомобильное топливо в отдельных регионах.
57% автовладельцев о возможном запрете на производство и продажу бензина АИ-92 впервые услышали в ходе опроса. Известно об этом 40% опрошенных. Среди тех, кто заправляет машину именно этим видом бензина, большинство (55%) не слышали о его возможном снятии с производства.
Большинство автовладельцев негативно относятся к идее запрета на производство и продажу топлива АИ-92 России (63%). Неодобрение в первую очередь высказывают те, кто заправляют машину именно этим видом бензина (75%), а также бензином АИ-80 (76%). Однако и среди тех, кто пользуется бензином АИ-95, треть опрошенных к такому предложению отнеслись отрицательно (33%). Лишь 8% одобряют такой запрет, а каждому пятому (19%) он безразличен.
Анализируя последствия снятия с производства бензина АИ-92, большинство автовладельцев (66%) предполагают, что это серьезно увеличит расходы семьи. Среди тех, кто использует именно этот вид топлива, доля таких респондентов достигает уже 84%.
Инициативный всероссийский опрос ВЦИОМ проведен 20-21 ноября 2010 г. Опрошено 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%.
Поводом к проведению опроса стала инициатива запрета на производство в России с 2011 года бензина АИ-92.
Положения Технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту", утвержденного Правительством РФ в феврале 2008 года, содержат требование прекратить в России производство 92-го бензина с 2011 года.
Между тем данный вид "горючки" наиболее популярен в России - им заправляют машину 64% автовладельцев. Особенно востребован этот вид бензина в крупных и средних городах (74% и 70% соответственно). Бензин АИ-95 отечественные автомобилисты используют сравнительно реже: его предпочитают 19% опрошенных. Этот показатель существенно выше в Москве и Санкт-Петербурге (51%), сообщает ВЦИОМ.
Остальные виды топлива пользуются меньшим спросом: 5% россиян заправляют автомобили бензином АИ-80, 1% отечественных автомобилистов использует бензин АИ-98, 3% - дизельное топливо, 2% - газ.
Относительное большинство автовладельцев тратят на горючее не более 2,5 тысяч руб. в месяц (43%). У трети опрошенных эти расходы не превышают 5 тысяч руб. (33%). Лишь у 8% ежемесячные траты на топливо превышают эту сумму.
Наиболее экономны в расходах водители, заправляющие свои ТС бензином АИ-80 и АИ-92: не более 2.500 руб. тратят на это 62% и 48% опрошенных соответственно. Более высокая планка расходов - у тех, кто пользуется бензином АИ-95: большинство опрошенных в этой группе (60%) тратят на заправках ежемесячно до пяти тысяч рублей (42%) или даже свыше этой суммы (18%).
Экологический стандарт "Евро-3" был введен в России с 1 января 2008 года. Окончательный переход на новый стандарт планировался ровно через год. С 2010 г. страна должна была перейти уже на "Евро-4", а с 2013 г. – на "Евро-5".
Отметим, что 60% россиян обеспокоены ростом цен на автомобильное топливо. Это высокий показатель, учитывая, что статистическая погрешность таких опросов, как правило, не превышает 3,4%, говорится в исследовании ВЦИОМ.
В среднесрочной перспективе тренд на повышение цен на автозаправках не изменится. Вице-президент Российского топливного союза Евгений Аркуша говорит, что очередной серьезный рост цен на бензин – до 1,5 руб. за литр – произойдет в январе будущего года. Он будет связан с введением новой системы взимания топливных акцизов, которая во главу угла ставит не октановое число бензина, а его экологический класс. Если сейчас топливный акциз составляет 3,9 тыс. руб. за тонну, то с введением новой системы платеж вырастет примерно на 1,7 тыс. руб., с учетом же НДС – примерно до 2 тыс. руб. Акцизы на бензин продолжат повышаться три года на 1 руб. за литр ежегодно.
Таким образом, по оценкам экспертов, только за счет этого цены на АЗС страны вырастут примерно на 5 руб. за литр АИ-92, неуклонно приближаясь с нынешних 23–24 руб. к 30 руб. Не исключен и рост цен на автомобильное топливо в отдельных регионах.
57% автовладельцев о возможном запрете на производство и продажу бензина АИ-92 впервые услышали в ходе опроса. Известно об этом 40% опрошенных. Среди тех, кто заправляет машину именно этим видом бензина, большинство (55%) не слышали о его возможном снятии с производства.
Большинство автовладельцев негативно относятся к идее запрета на производство и продажу топлива АИ-92 России (63%). Неодобрение в первую очередь высказывают те, кто заправляют машину именно этим видом бензина (75%), а также бензином АИ-80 (76%). Однако и среди тех, кто пользуется бензином АИ-95, треть опрошенных к такому предложению отнеслись отрицательно (33%). Лишь 8% одобряют такой запрет, а каждому пятому (19%) он безразличен.
Анализируя последствия снятия с производства бензина АИ-92, большинство автовладельцев (66%) предполагают, что это серьезно увеличит расходы семьи. Среди тех, кто использует именно этот вид топлива, доля таких респондентов достигает уже 84%.
Инициативный всероссийский опрос ВЦИОМ проведен 20-21 ноября 2010 г. Опрошено 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%.