Инвестиции в проект строительства аэропорта "Омск-Федоровка" оцениваются в 163-215 млн евро
Рабочая группа завершила расчет необходимых инвестиций в проект строительства аэропорта "Омск-Федоровка" в Омской области, согласно которому объем вложений оценивается в сумму от 163 млн до 215 млн евро.
Такую информацию члены рабочей группы озвучили на заседании в четверг в Омске.
Стоимость строительства изменяется в зависимости от выбранного варианта реализации проекта. Работы начнутся в 2011 году, окончание строительства запланировано на 2014 год.
Как сообщил министр промышленной политики, транспорта и связи Омской области Александр Горбунов на брифинге по итогам заседания, группа консультантов отчиталась по второму этапу создания бизнес-плана строительства аэропорта "Омск-Федоровка", рассматриваются две основные схемы реализации проекта, предусматривающие изменение суммы инвествложений.
"Основным итогом сегодняшнего дня стало представление возможных схем участия Омской области и инвесторов в создании аэропорта, основных возможных, опорных моментов с точки зрения юридической организации этой схемы", - сказал А.Горбунов.
По словам министра, рабочая группа рассматривает две основные схемы реализации проекта - создание совместного предприятия по строительству и эксплуатации, а также концессионная схема.
Существует также два варианта развития аэропорта до 2035 года по объему пассажиропотока. По базовому варианту аэропорт будет способен обслуживать 1,6 млн пассажиров в год; по второму, оптимистичному, варианту - более 2 млн пассажиров в год.
"По каждому из этих вариантов проработаны основные решения с точки зрения обеспечения аэродромной инфраструктурой - полоса, рулежные дорожки, перрон, аэронавигация и аэропортовая инфраструктура: склады, подъездные дороги и другое", - добавил А.Горбунов.
Он также отметил, что стоимость проекта может варьироваться в зависимости от того, будет ли в стоимости учитываться аэронавигационное оборудование. По его словам, сумма строительства составит 6,8 млрд рублей и даже в случае внесения корректировок будет составлять около 7 млрд рублей.
Следующим этапом реализации проекта, по информации А.Горбунова, станет подготовка документации для конкурса по выбору инвестора, подготовка критериев по оценке инвестпредложений.
Ранее стоимость проекта предварительно оценивалась в 150 млн евро.
Как сообщалось, планируется, что аэропорт "Омск-Федоровка" станет частью создаваемого в Омске мультимодального транспортного узла. Через регион пройдет транспортный коридор Европа-Азия. Строительство аэропорта предусмотрено долгосрочной целевой программой "Развитие объектов транспортной инфраструктуры Омской области (2010-2016 годы)".
Рабочая группа по реализации проекта строительства аэропорта "Омск-Федоровка" сформирована из представителей правительства Омской области, представителя Европейского банка реконструкции и развития и ряда компаний: Hochtief Airport, Cushman & Wakefield, "Руфаудит - Омское бюро" и ОАО "Омский аэропорт".
Такую информацию члены рабочей группы озвучили на заседании в четверг в Омске.
Стоимость строительства изменяется в зависимости от выбранного варианта реализации проекта. Работы начнутся в 2011 году, окончание строительства запланировано на 2014 год.
Как сообщил министр промышленной политики, транспорта и связи Омской области Александр Горбунов на брифинге по итогам заседания, группа консультантов отчиталась по второму этапу создания бизнес-плана строительства аэропорта "Омск-Федоровка", рассматриваются две основные схемы реализации проекта, предусматривающие изменение суммы инвествложений.
"Основным итогом сегодняшнего дня стало представление возможных схем участия Омской области и инвесторов в создании аэропорта, основных возможных, опорных моментов с точки зрения юридической организации этой схемы", - сказал А.Горбунов.
По словам министра, рабочая группа рассматривает две основные схемы реализации проекта - создание совместного предприятия по строительству и эксплуатации, а также концессионная схема.
Существует также два варианта развития аэропорта до 2035 года по объему пассажиропотока. По базовому варианту аэропорт будет способен обслуживать 1,6 млн пассажиров в год; по второму, оптимистичному, варианту - более 2 млн пассажиров в год.
"По каждому из этих вариантов проработаны основные решения с точки зрения обеспечения аэродромной инфраструктурой - полоса, рулежные дорожки, перрон, аэронавигация и аэропортовая инфраструктура: склады, подъездные дороги и другое", - добавил А.Горбунов.
Он также отметил, что стоимость проекта может варьироваться в зависимости от того, будет ли в стоимости учитываться аэронавигационное оборудование. По его словам, сумма строительства составит 6,8 млрд рублей и даже в случае внесения корректировок будет составлять около 7 млрд рублей.
Следующим этапом реализации проекта, по информации А.Горбунова, станет подготовка документации для конкурса по выбору инвестора, подготовка критериев по оценке инвестпредложений.
Ранее стоимость проекта предварительно оценивалась в 150 млн евро.
Как сообщалось, планируется, что аэропорт "Омск-Федоровка" станет частью создаваемого в Омске мультимодального транспортного узла. Через регион пройдет транспортный коридор Европа-Азия. Строительство аэропорта предусмотрено долгосрочной целевой программой "Развитие объектов транспортной инфраструктуры Омской области (2010-2016 годы)".
Рабочая группа по реализации проекта строительства аэропорта "Омск-Федоровка" сформирована из представителей правительства Омской области, представителя Европейского банка реконструкции и развития и ряда компаний: Hochtief Airport, Cushman & Wakefield, "Руфаудит - Омское бюро" и ОАО "Омский аэропорт".