Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > Комиссары в "законе"

Комиссары в "законе"

Пятница, 28 января 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

В последнее время российский рынок автострахования — это сплошной клубок острых социальных проблем. Для многих автомобилистов процесс оформления страховых документов похож на движение по темному лабиринту.

Но наконец-то забрезжил свет в конце тоннеля, правда, пока только для питерских автомобилистов.

26 января, в Законодательном собрании Санкт-Петербурга, принят в первом чтении Закон СПб "О службе аварийных комиссаров в Санкт-Петербурге". Он был разработан специалистами Всероссийского союза аварийных комиссаров совместно со страховщиками, а внесен депутатом Михайловым И.П. (47 округ). Огромное значение имеет то обстоятельство, что службы аварийных комиссаров находятся на начальной стадии развития, зачастую имея серьезные финансовые трудности и не имея никакой поддержки государства. Поэтому им остается надеяться только на здравый смысл законодателей, который в полной мере и проявили петербургские депутаты, приступившие к латанию очевидной прорехи в действующих нормах отношений между страховщиками и автовладельцами. Это отрадное явление вселяет надежду, что рано или поздно мы приблизимся к европейской модели страхования. И если наши депутаты найдут время довести начатое дело до логического завершения - принятия Закона, то Петербург в очередной раз продемонстрирует не только географическую близость к Европе, но и схожий уровень восприятия экономических процессов, имеющих выраженную социальную направленность. Ведь во всем мире одним из признанных путей решения проблем автомобилистов, возникающих в результате ДТП, является создание развитого института аварийных комиссаров. Особую значимость этот путь приобретает еще и потому, что деятельность аварийных комиссаров в большей мере направлена на улучшение сервисного обслуживания страхователя, значительного упрощения всей процедуры оформления документов после ДТП, сокращение временных затрат. Видимо из-за отсутствия финансовой заинтересованности в развитии такого бизнеса, такие структуры как, например, Российский союз автостраховщиков, не уделяет этому вопросу должного внимания, видимо, полагая, что забота об уровне обслуживания страхователей, дело самих страхователей. Возможно, это одна из причин, по которой в нашей стране до сих пор не существует законодательно закрепленного правового статуса специалистов подобного рода. Но даже при такой ситуации многие автомобилисты не приобретают страховой полис без услуги выезда аварийного комиссара, оценивая, тем самым, ее необходимость. На сегодняшний день это понимают не только многие страховщики, но специалисты из Министерства экономического развития и торговли РФ, активно работающие над созданием современной и удобной концепции инфраструктуры рынка автострахования.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 613
Рубрика: Страхование
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

07: 00
ЦБ сделает страховки доступнее для инвалидов |
07: 00
НСА предлагает 2 варианта сохранения субсидирования агрострахования |
07: 00
Японские и корейские автомобили угоняют в Татарстане чаще всего |
07: 00
Расходы ТФОМС в 2018 году на лечение свердловчан превысят прошлогодние на 8 млрд рублей |
07: 00
На Ставрополье выявили группу страховых мошенников |
07: 00
«Казанский Кремль» застраховали от гололеда, вулкана и удара молнии |
07: 00
Мошенники устроили фиктивное ДТП с ущербом на сумму 400 тысяч рублей в Нижегородской области |
07: 00
Аортокоронарное шунтирование войдет в базовую программу ОМС |
07: 00
В Госдуме намерены вновь обсуждать эффективность работы СМО |
07: 00
Госдума 13 декабря рассмотрит законопроект о механизме санации страховщиков |
07: 00
ЦБ отозвал и приостановил лицензии у четырех страховых компаний |
07: 00
Санация без лишних критериев |
07: 00
Водителям усложнят получение диагностической карты автомобиля |
07: 00
«Росгосстрах» хочет ввести должность управляющего директора по защите гостайны |
07: 00
Вся надежда – на жизнь |
07: 00
Брокеры оценили размер отчислений на страхование ИИС в 1-2% от стоимости клиентских активов |
07: 00
ВСС просит ЦБ РФ сделать переходный период для страховщиков по отчетности в XBRL |
07: 00
Самым безопасным автомобилем 2018 года стал представитель немецкого автопрома |
07: 00
Почему хабаровским автовладельцам навязывают вторую страховку при покупке полиса ОСАГО |
07: 00
Автосервисы стали требовать с водителей дополнительные деньги за ремонт по ОСАГО |
07: 00
Правление НСА рекомендовало исключить из членов союза СК СТРАЖ |
07: 00
Гражданка заявляет |
17: 40
ЦБ выступает за введение принципов софинансирования в страховании жилья |
17: 40
НСА: Нормативная база по агрострахованию утверждена с почти годовым опозданием |
17: 40
Выплаты по ОСАГО на Кубани за год подскочили на 20 тысяч рублей |
17: 40
Автовладельцы жалуются на сервисы, требующие доплатить за ремонт по натуральному ОСАГО |
17: 40
Комитет Госдумы одобрил законопроект о санации страховщиков |
16: 20
Страховщики считают самыми проблемными по ОСАГО три региона Дальнего Востока |
07: 00
Объем страхового рынка Татарстана вырос на 1,7% до 13,7 млрд рублей |
07: 00
Фермеров рассчитают через индекс |
07: 00
Плюсы свободного тарифа по ОСАГО |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003