Впервые в истории Северного морского пути по его маршрутам проследует танкер ледового класса с грузом газового конденсата
Из порта Мурманск в арктический рейс по трассам Северного морского пути вышел танкер ледового класса SCF Baltica, сообщает пресс-служба ОАО "Совкомфлот".
Уникальность этого рейса заключается в том, что впервые в истории Северного морского пути по его маршрутам проследует танкер ледового класса типа "Афрамакс" дедвейтом более 100 тысяч тонн. Судну с грузом газового конденсата, принадлежащим ОАО "НОВАТЭК", предстоит пройти из порта Мурманск до порта выгрузки в Китае 7 тыс. морских миль, из которых около 3 тыс. миль - по трассам Северного морского пути. Для сравнения, традиционный путь доставки груза через Суэцкий канал составляет более 12 тыс. миль. Проводку танкера в ледовых условиях будут осуществлять самые мощные в мире атомные ледоколы – "Россия" и "50 лет Победы".
Основной целью рейса является определение возможностей осуществления доставки энергоносителей на регулярной основе из бассейна Баренцева и Карского морей на рынки Юго-Восточной Азии по Северному морскому пути на экономически обоснованных и безопасных условиях.
В ходе рейса будет осуществлен сбор статистического материала, закладывающего основы планирования аналогичных рейсов в 2011 году и дальнейших исследований, необходимых для создания новых глубоководных высокоширотных маршрутов в Арктике.
Организация регулярных перевозок экспортных энергоносителей на коммерческой основе по трассам Северного морского пути будет способствовать развитию российского Севера и освоению новых месторождений углеводородов на арктическом шельфе, что имеет стратегическое значение для экономики России.
Прибытие танкера в порт назначения в Китайской Народной Республике планируется в первой половине сентября.
Справочно: SCF Baltica – танкер типа "Афрамакс", ледовый класс – 1A Super (Arc5 = ЛУ5), дедвейт – 114 546 тонн.
Уникальность этого рейса заключается в том, что впервые в истории Северного морского пути по его маршрутам проследует танкер ледового класса типа "Афрамакс" дедвейтом более 100 тысяч тонн. Судну с грузом газового конденсата, принадлежащим ОАО "НОВАТЭК", предстоит пройти из порта Мурманск до порта выгрузки в Китае 7 тыс. морских миль, из которых около 3 тыс. миль - по трассам Северного морского пути. Для сравнения, традиционный путь доставки груза через Суэцкий канал составляет более 12 тыс. миль. Проводку танкера в ледовых условиях будут осуществлять самые мощные в мире атомные ледоколы – "Россия" и "50 лет Победы".
Основной целью рейса является определение возможностей осуществления доставки энергоносителей на регулярной основе из бассейна Баренцева и Карского морей на рынки Юго-Восточной Азии по Северному морскому пути на экономически обоснованных и безопасных условиях.
В ходе рейса будет осуществлен сбор статистического материала, закладывающего основы планирования аналогичных рейсов в 2011 году и дальнейших исследований, необходимых для создания новых глубоководных высокоширотных маршрутов в Арктике.
Организация регулярных перевозок экспортных энергоносителей на коммерческой основе по трассам Северного морского пути будет способствовать развитию российского Севера и освоению новых месторождений углеводородов на арктическом шельфе, что имеет стратегическое значение для экономики России.
Прибытие танкера в порт назначения в Китайской Народной Республике планируется в первой половине сентября.
Справочно: SCF Baltica – танкер типа "Афрамакс", ледовый класс – 1A Super (Arc5 = ЛУ5), дедвейт – 114 546 тонн.