Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Северстальная война. В декабре 2004 года ОАО "Северсталь-Авто" объявило о повышении цен на двигатели производства ОАО "ЗМЗ".

Северстальная война. В декабре 2004 года ОАО "Северсталь-Авто" объявило о повышении цен на двигатели производства ОАО "ЗМЗ".

Четверг, 27 января 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

В декабре 2004 года ОАО "Северсталь-Авто" объявило о повышении цен на двигатели производства ОАО "ЗМЗ" в среднем на 24% в рамках заключения договоров на поставки своей продукции в 2005 году на ОАО ГАЗ и ОАО ПАЗ. На "ГАЗе" объявили, что такое подорожание комплектующих приведет к необходимости дополнительно увеличить цены на автомобили на 10 тысяч рублей. При этом указывается, что в прошлом году повышение цен на продукцию "Северстали" (+60%) уже вынудило автомобилестроителей поднять цены на свою продукцию с января 2005 года на 5%.

Пресс-служба "ГАЗа" заявила, что в прошлые годы при заключении ежегодных договоров ОАО ЗМЗ настаивало на увеличении объемов поставок своих двигателей, и ОАО "ГАЗ" шел навстречу, выполняя эти условия. В 2002 году "ГАЗ" закупил 152 тысячи двигателей, в 2003 году — более 194 тысяч шт., в 2004 году "ЗМЗ" довел объемы реализуемых двигателей на "ГАЗ" до 213 тысяч штук.

При этом "ГАЗ" нес значительные расходы по адаптации двигателей ЗМЗ-406 и ЗМЗ-405 к своим автомобилям, проводя всесторонние испытания и участвуя в устранении недостатков. В подготовку производства 406-го двигателя, например, "ГАЗ" вложил 800 млн рублей.

Одновременно "ГАЗ" ежемесячно поставляет на ОАО ЗМЗ 151 позицию готовых деталей, поковок и отливок. При этом "ЗМЗ", постоянно повышая цены на двигатели, диктовало "ГАЗу" свои условия и при заключении договоров на поставки заготовок и готовых изделий. В результате "ГАЗ" продавал "ЗМЗ" свою продукцию себе в убыток, который в прошлом году составил 106,8 млн руб.

Разгоревшийся конфликт — только вершина айсберга ценовых проблем между металлургами и автомобилестроителями. Подорожание поковок и стального листа, впрочем, тоже имеет свои причины. В мире в прошлом году главным вектором ценового роста стало сырье. Эксперты AME Mineral Economics считают, что в 2005 г. стоимость железной руды может стать максимальной за последние 25 лет. "В 2004 г. цены на железную руду увеличились приблизительно на 19%, в то время как стоимость железа взлетела на 60%, — отмечают они. — В следующем году руда подорожает на 20—25%, а цены на сталь могут увеличиться на 8%".

В России цены на сталь росли еще быстрее. На Западе (да и на Востоке) металлурги и сырьевики работают по долгосрочным контрактам (порой на 5—10 лет). У нас же такое долгосрочное взаимодействие как-то не принято. Кроме того, цены за границей устанавливаются на т. н. финансовый год, начинающийся в апреле. Таким образом, 2005 финансовый год еще не наступил и серьезного пересмотра цен на мировом рынке еще не было. Наши же производители коксующегося угля уже с 1 января наступившего года подняли цены на 60% к уровню 2004-го.

Не стоит забывать при этом и услуги монополистов. С начала года традиционно дорожают газ, электроэнергия, грузовые железнодорожные перевозки. Таким образом, растут расходы металлургических компаний, которые стремятся их переложить на потребителей металла. Не имея возможности манипулировать ценами на мировом рынке, российские металлургию берут за горло отечественных потребителей.

Руководство ОАО "ГАЗ" намерено на 65 тыс. шт. сократить закупки двигателей ЗМЗ, увеличив использование продукции входящего в родной холдинг ульяновского завода "Волжские моторы" и иностранных производителей. Впрочем, двигатели корпорации Daimler-Chrysler (при объеме 2,4 литра против 2,3 у "ЗМЗ" они позволят "Волгам" разгоняться до 100 км/час на 2,5 секунды быстрее и расходовать на 1,5 л/100 км меньше бензина) будут устанавливаться на наиболее дорогие модели "Волг" в количестве не более 1000—1200 шт. в месяц. А двигатели "Волжских моторов" устанавливаются только на "ГАЗели". Поэтому совсем отказаться от продукции "ЗМЗ" "ГАЗ" не сможет. А "Северсталь-Авто" уже объявил о сокращении закупок для "УАЗа" продукции "Волжских моторов". И как разрешится эта патовая ситуация, пока неясно...

http://abm.r52.ru

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 670
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

07: 00
Weatherly International сократила убыточность благодаря росту цен на медь |
07: 00
Производство стальной заготовки в Японии составило в январе 670 тысяч тонн |
07: 00
Glencore вернулась к прибыли по итогам 2016 года |
07: 00
African Gold Refinery планирует удвоить выплавку золота на заводе в Уганде |
07: 00
KAZ Minerals существенно нарастила прибыль и производство меди |
07: 00
США:спрос на импорт арматуры падает   |
09: 40
Грузинский ферромарганец подозревают в "белорусской схеме"? |
07: 00
Экспорт металлолома из США за 2016 год сократился на 4% |
07: 00
"Амурметалл" снизил годовой выпуск стали еще на 65,5% |
07: 00
РЖД планирует рост закупок рельсов "Мечела" до 330 тысяч тонн |
07: 00
Экспорт золота из Швейцарии снизился в январе на 19% |
07: 00
Pan African Resources заметно увеличила прибыль по итогам полугодия |
07: 00
Shagang Group повышает цены на катанку и арматуру |
07: 00
Benxi Steel не изменит цены на прокат для мартовских поставок |
07: 00
BHP о рисках снижения железорудных цен |
07: 00
США: недельное производство стали выросло на 3,3% к прошлому году |
07: 00
MEPS о снижении тенденции роста цен на сталь в Скандинавии |
07: 00
Железная руда в Китае пошла на новый рекорд цен |
16: 20
Ю.Мишин побеседовал о металлургии с Е.Сатановским на Вести ФМ |
16: 20
Уфалейникель полностью остановится 1 апреля |
16: 20
ЧТЗ-Уралтрак повысит качество литья |
15: 40
Ю.Мишин о металлургии на Вести ФМ. Прямой эфир! |
15: 40
Первый пошел! |
15: 20
На железные дороги массово выходят вагоны нового поколения |
15: 20
Продолжается модернизация коксохимического производства Северстали |
15: 00
АрселорМиттал Темиртау инвестирует в реализацию экологических проектов |
15: 00
Председателем Совета директоров Мотовилихинских заводов стал Сергей Абрамов |
15: 00
Иран планирует купить 12 самолетов Sukhoi Superjet 100 |
15: 00
Сварочная отрасль должна развиваться системно |
14: 20
ThyssenKrupp продала свой последний металлургический актив в Америке |
13: 20
«Янтарный Меркурий» - в копилке ГК БМК! |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003