Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Российская металлургия в очередной раз сталкивается с сырьевым голодом.

Российская металлургия в очередной раз сталкивается с сырьевым голодом.

Четверг, 27 января 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Начало 2005 года может оказаться крайне неудачным для российских металлургов, отмечает газета "Деловой Вторник". Виной тому — возросшие аппетиты смежников, в очередной раз поднявших цены на железорудное сырье.

По данным издания, в декабре 2004 года сырье из Бразилии поставлялось на металлургические предприятия Европы исходя из отпускной цены в 42-43 доллара за одну тонну окатышей. Еще примерно 25 долларов в цене каждой тонны бразильского сырья составляет стоимость его доставки морским транспортом. По аналогии с Россией- порядка 18 долларов на каждую тонну сырья стоит его выгрузка в порту и доставка железнодорожным транспортом конечному потребителю. Итого- максимальная стоимость одной тонны высококачественных бразильских окатышей для металлургов Европы составила 85 долларов. Отечественным металлургам, зачастую получающим менее качественные окатыши на российских ГОКах по 100-105 долларов за тонну с учетом железнодорожной перевозки сырье обходится в 120-125 долларов. Иными словами, российские горно-обогатительные комбинаты сегодня предлагают на внутреннем рынке свою продукцию по ценам, в 2,5 раза превышающим стоимость аналогичного сырья из далекой Бразилии.

Еще более впечатляющей выглядит динамика внутрироссийских цен на железорудное сырье в сравнении с мировой тенденцией. По итогам 2004 года руда и окатыши на мировом рынке выросли в цене на 20 %.При этом российские ГОКи умудрились поднять цены для отечественных металлургов аж на 170% (в декабре 2003 года стоимость одной тонны окатышей составляла 1 030 рублей, в декабре 2004 года- 2 800 рублей).

Металлурги России, испытывая сырьевой голод, импортируют железорудное сырье, уплачивая при этом пятипроцентную пошлину (импорт железорудного сырья в Россию за 2004 год составил 11 млн тонн), а российские ГОКи при этом экспортируют свою продукцию на мировой рынок по мировым ценам, за вычетом транспортной составляющей эти цены не превышают 60 долларов "на воротах" российских производителей.

По всей видимости, исходя из необходимости субсидирования зарубежных металлургических компаний за счет поставок сырья из России, Правительство РФ в 2003 году отменило экспортную пошлину на железорудной сырье, а чтобы отечественные металлурги при этом не расслаблялись, вот уже более года Правительство не решает вопрос об отмене пошлины на железорудное сырье, ввозимое из-за границы.

В итоге металлургическая отрасль сегодня оказалась в крайне непростой ситуации, из которой не может быть однозначно верного выхода. Конечно, главным образом сырьевой голод затронет интересы небольших предприятий. Но определенные трудности сегодня испытывают и отраслевые гиганты, не имеющие собственной достаточно развитой сырьевой базы — такие, как НЛМК и ММК. Столкнувшись с ростом доли сырьевой составляющей в себестоимости своей продукции, отечественные металлургические предприятия, несомненно, попытаются компенсировать это за счет повышения отпускных цен. Но, в отличие от сырьевиков, ценовые аппетиты металлургов серьезно ограничены реальными возможностями основных потребителей своей продукции.

Другой выход для российских металлургов — сокращение производства и частичная приостановка мощностей. Это приведет к созданию на рынке металла и сталей искусственного дефицита, что в свою очередь также выразится в росте цен и негативно отразится на экономических показателях других отраслей российской экономики — автопроизводителей, газовиков, нефтяников, машиностроителей и других крупнейших потребителей металла.

Эксперты прогнозируют на 2005 год дальнейший рост цен на сырье для черной металлургии — по различным оценкам, окатыши подорожают еще как минимум на 20%, а коксующийся уголь — примерно в полтора раза. Это значит, что железорудные компании в наступившем году достигнут своего "золотого века" — цена на их продукцию ожидается максимальной за последние четверть столетия. А "золотой век" для металлургии останется в прошлом.

По всей видимости, восстановить нарушенный в России межотраслевой баланс не получится без серьезных регулирующих мер, принятых на государственном уровне. В этом плане показателен пример соседней Украины, где уже рассматривается возможность введения экспортных пошлин на вывоз из страны железорудного сырья. Возможно, рассмотреть возможность принятия аналогичных мер стоит и российскому правительству. Сегодня отечественные государственные чиновники вполне обоснованно регулируют ситуацию на топливном рынке, Правительство по-прежнему контролирует и при необходимости — регулирует цены на энергоносители. По своему значению для экономики страны черная металлургия вполне сравнима с этими отраслями. По выражению российского президента, "она является одной из основ нашей индустрии еще с советских времен". И значит — также заслуживает особого внимания.


Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 1134
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 20
На Уфалейникеле открыто конкурсное производство |
18: 20
ФРП одобрил заем "Калашникову" на разработку новых видов гражданского стрелкового оружия |
18: 00
С 1 ноября на метизном рынке изменятся цены на продукцию |
17: 20
Группа НЛМК выплатит дивиденды за III квартал 2017 г. |
16: 40
Трансмашхолдинг продемонстрировал построение эффективной производственной системы |
16: 40
Дан старт проектированию инновационного судна «Пионер-М» |
16: 20
НЗМК сдал объект склада ГСМ на базе металлоконструкций |
15: 40
В Москве запустили двухэтажный «Аэроэкспресс» |
14: 40
В Московской области установили 6 км металлических отбойников |
14: 00
Прежние владельцы Essar Steel хотят вернуть себе компанию с помощью российского капитала |
14: 00
Главгосстройнадзор выдал заключение о соответствии производственному комплексу Компании Металл Профиль в Лобне |
13: 40
КамАЗ начнет поставку коленвалов для Volkswagen в 2018 г. |
12: 40
Доля продаж иномарок российской сборки превысила 60% |
12: 20
Унылая пора. Мировой рынок металлургического сырья: 19-26 октября |
12: 00
Потребление алюминия в Китае будет расти быстрее чем ВВП |
11: 40
Перевозки ФГК на Юго-Восточной железной дороге выросли на 53% |
11: 20
Операционные результаты транспортной компании «Восток1520» за 9 месяцев 2017 г. |
11: 00
Северсталь объявляет о продаже предприятия «Днепрометиз» |
10: 40
Иранской компании могут не разрешить купить электродуговую печь в Корее |
10: 40
ТМК высоко оценила преимущества использования ГБЖ Металлоинвеста |
10: 20
Работницы ММК стали фотомоделями фирменного календаря |
09: 40
На ЧМК определили самых метких стрелков |
09: 20
ОВК: производство вагонов за 9 месяцев выросло на 24% |
09: 20
Работники Стойленского ГОКа удостоены высоких наград |
09: 00
Индия ввела антидемпинговые пошлины на нержавеющую сталь |
08: 00
За 9 месяцев 2017 г. объём перевозок судами Северо-Западного пароходства составил 4,2 млн т |
08: 00
На Алтай-Коксе определили лучшего слесаря-ремонтника |
07: 00
Вертолеты России поставили государственному заказчику три Ми-8АМТШ |
07: 00
Крафт групп наращивает поставки в магазины сети DIY «Leroy Merlin» |
07: 00
На мировом рынке никеля сохранится дефицит |
07: 00
Магнитогорские мехатроники помогли сборной России завоевать первое место |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003