Mercedes-Benz испытал новый седан S-класса
Флагман Mercedes-Benz - седан S-класса, который чуть более года назад подвергся небольшому рестайлингу, через два года получит новую внешность и техническую "начинку", на что указывают "шпионские" снимки, сделанные во время испытаний прототипа следующего поколения модели S-класса.
Автомобиль, имеющий кодовое обозначение W222, скорее всего, будет выполнен по мотивам концептуальной модели F700, знакомство с которой состоялось три года назад. Пока, конечно, слишком рано судить о внешности будущего седана, проходящего тесты в "теле" автомобиля нынешнего поколения, но, как пишет Autocar, дизайнеры немецкого концерна непременно освежат внешность машины новыми передними и задними фарами, бамперами и радиаторной решеткой.
Гамму двигателей составят бензиновые и дизельные агрегаты V6 и V8, а также гибридная силовая установка. Бензиновая V-образная "шестерка" с технологией прямого впрыска топлива и системой Stop&Start войдет в базовую версию седана Mercedes-Benz S-класса. Топовая модификация четырехдверной модели получит вместо 5,4-литрового "движка" мотор объемом 4,6 литра мощностью 429 л.с. Потенциальным покупателям дизельной версии S-класса будет предложен новый дизельный 2,1-литровый двигатель, развивающий 204 л.с.
Ожидается, что флагман Mercedes-Benz станет первым автомобилем немецкого концерна, оборудованным двигателем DiesOtto. Данный мотор можно назвать гибридным, так как он развивает мощность бензинового двигателя, но работает по принципам дизельного, за счет чего достигается невероятная экономия - расход топлива не превышает 6 л на 100 километров. Впервые 1,8-литровый агрегат DiesOtto был продемонстрирован на концепте F700. Мощность Mercedes-Benz F700 составляет 238 л.с. при максимально крутящем моменте 390 Нм. .
Дебют нового поколения Mercedes-Benz запланирован на 2012 год.
Автомобиль, имеющий кодовое обозначение W222, скорее всего, будет выполнен по мотивам концептуальной модели F700, знакомство с которой состоялось три года назад. Пока, конечно, слишком рано судить о внешности будущего седана, проходящего тесты в "теле" автомобиля нынешнего поколения, но, как пишет Autocar, дизайнеры немецкого концерна непременно освежат внешность машины новыми передними и задними фарами, бамперами и радиаторной решеткой.
Гамму двигателей составят бензиновые и дизельные агрегаты V6 и V8, а также гибридная силовая установка. Бензиновая V-образная "шестерка" с технологией прямого впрыска топлива и системой Stop&Start войдет в базовую версию седана Mercedes-Benz S-класса. Топовая модификация четырехдверной модели получит вместо 5,4-литрового "движка" мотор объемом 4,6 литра мощностью 429 л.с. Потенциальным покупателям дизельной версии S-класса будет предложен новый дизельный 2,1-литровый двигатель, развивающий 204 л.с.
Ожидается, что флагман Mercedes-Benz станет первым автомобилем немецкого концерна, оборудованным двигателем DiesOtto. Данный мотор можно назвать гибридным, так как он развивает мощность бензинового двигателя, но работает по принципам дизельного, за счет чего достигается невероятная экономия - расход топлива не превышает 6 л на 100 километров. Впервые 1,8-литровый агрегат DiesOtto был продемонстрирован на концепте F700. Мощность Mercedes-Benz F700 составляет 238 л.с. при максимально крутящем моменте 390 Нм. .
Дебют нового поколения Mercedes-Benz запланирован на 2012 год.