Главу крепости Орешек раскололи на Maybach
В день очередной - 307-й - годовщины со дня основания Санкт-Петербурга, отмечаемого сегодня, приехавший в Северную столицу на торжества глава администрации города Шлиссельбург (Ленобласть), окрещенного также Петром Великим, а основанного на три столетия раньше, чем Питер, лишился автомобиля, стоимость которого "зашкаливает" за 20 млн рублей.
Кража произошла в Василеостровском районе, где с платной автостоянки похищены автомобили Maybach и Mercedes-Benz представительского класса. Люксового Maybach, ориентировочная цена которого составляет 21 млн рублей, лишился Анатолий Рогозин, возглавляющий исполнительную власть районного центра, основанного новгородским князем Юрием Даниловичем в 1323 году как крепость Орешек.
Для совершения угона преступники прорезали металлические жалюзи, защищающие платную автостоянку. При помощи специальной техники они отключили сигнализацию, передает Newsru со ссылкой на Life News. Источник в правоохранительных органах рассказал интернет-изданию, что на стоянке имеется охрана. Однако все "было сделано настолько тихо, что она ничего не заметила".
В настоящее время правоохранительные органы решают вопрос о возбуждении уголовного дела.
Стоит отметить, что все супердорогие машины оборудованы штатным комплектом спутниковой сигнализации. Они могут блокировать работу двигателя и в режиме реального времени передают сигнал о точном местонахождении автомобиля. Впрочем, в случае с угоном Maybach в Петербурге преступники блокировали охранную систему автомобиля.
Далее краденные автомобили уровня Maybach перевозятся в "отстойники", где глушатся спутниковый и радиосигналы охранной системы. Специальные устройства заглушают эти сигналы потоком электромагнитных волн.
Стоит отметить, пару лет назад в СМИ сообщалось о том, что питерским автоугонщикам якобы "не по зубам" элитные иномарки, поскольку ранее здесь не было зафиксировано ни одного случая угонов эксклюзивных автомобилей. Утверждалось, что местные автокрады просто не знают, что делать с такими машинами после хищения. Разбирать их на запчасти незачем, работать под заказ - практически нереально, так как, чтобы перебить двигатели и провести другие подготовительные работы, у них не хватает квалификации.
По данным ГИБДД Санкт-Петербурга, в городе по состоянию на 2008 год были "прописаны" 27 автомобилей марки Ferrari, 12 - Lamborghini, 19 - Aston Martin, 17 - Rolls-Royce, 24 - Maserati, 117 - Bentley, а также один-единственный Maybach. Первым в Петрополе из таких люксовых машин в 1990 году появился красный Ferrari 1979 года выпуска, и был единственным до 1992 года – с этого времени стали регистрировать порядка 15 различных дорогих авто в год.
Кража произошла в Василеостровском районе, где с платной автостоянки похищены автомобили Maybach и Mercedes-Benz представительского класса. Люксового Maybach, ориентировочная цена которого составляет 21 млн рублей, лишился Анатолий Рогозин, возглавляющий исполнительную власть районного центра, основанного новгородским князем Юрием Даниловичем в 1323 году как крепость Орешек.
Для совершения угона преступники прорезали металлические жалюзи, защищающие платную автостоянку. При помощи специальной техники они отключили сигнализацию, передает Newsru со ссылкой на Life News. Источник в правоохранительных органах рассказал интернет-изданию, что на стоянке имеется охрана. Однако все "было сделано настолько тихо, что она ничего не заметила".
В настоящее время правоохранительные органы решают вопрос о возбуждении уголовного дела.
Стоит отметить, что все супердорогие машины оборудованы штатным комплектом спутниковой сигнализации. Они могут блокировать работу двигателя и в режиме реального времени передают сигнал о точном местонахождении автомобиля. Впрочем, в случае с угоном Maybach в Петербурге преступники блокировали охранную систему автомобиля.
Далее краденные автомобили уровня Maybach перевозятся в "отстойники", где глушатся спутниковый и радиосигналы охранной системы. Специальные устройства заглушают эти сигналы потоком электромагнитных волн.
Стоит отметить, пару лет назад в СМИ сообщалось о том, что питерским автоугонщикам якобы "не по зубам" элитные иномарки, поскольку ранее здесь не было зафиксировано ни одного случая угонов эксклюзивных автомобилей. Утверждалось, что местные автокрады просто не знают, что делать с такими машинами после хищения. Разбирать их на запчасти незачем, работать под заказ - практически нереально, так как, чтобы перебить двигатели и провести другие подготовительные работы, у них не хватает квалификации.
По данным ГИБДД Санкт-Петербурга, в городе по состоянию на 2008 год были "прописаны" 27 автомобилей марки Ferrari, 12 - Lamborghini, 19 - Aston Martin, 17 - Rolls-Royce, 24 - Maserati, 117 - Bentley, а также один-единственный Maybach. Первым в Петрополе из таких люксовых машин в 1990 году появился красный Ferrari 1979 года выпуска, и был единственным до 1992 года – с этого времени стали регистрировать порядка 15 различных дорогих авто в год.