Новый Volkswagen Touran не дотянул до Лейпцига
Сегодня руководство Volkswagen, не дожидаясь открытия международного автосалона в Лейпциге, который начнет свою работу в ближайший уикенд, опубликовало первые официальные фотографии нового поколения минивэна Touran, сопроводив снимки технической информацией об автомобиле.
Особых изменений во внешности Volkswagen Touran 2011 модельного года не произошло. Как и ожидали эксперты, передняя часть минивэна выполнена в единой стилистике с хэтчбеком шестого поколения Golf. В задней части модели появились новые светодиодные фары и спойлер для лучшей аэродинамики автомобиля. Внутри семиместного Volkswagen Touran у водителя может возникнуть ощущение, что он находится за рулем все того же хэтчбека Golf, хотя отличия между моделями в салоне найти можно.
Как и всегда, Volkswagen Touran порадует разнообразием силовых установок. Базовым мотором станет бензиновый турбированный 1,2-литровый агрегат мощностью 105 л.с. и крутящим моментом 175 Нм. Средний расход топлива в смешанном цикле не превышает 6,4 л на 100 км пути. В линейку двигателей вошли еще два бензиновых мотора мощностью 140 и 170 л.с. Для модели предусмотрены четыре дизельных "движка" мощностью 90, 105, 140 и 170 л.с.
В базовой комплектации, которая предполагает наличие 1,2-литрового бензинового двигателя, кондиционера, CD-системы с MP3, электропакета, декоративных хромированных вставок, автомобиль будет стоить немногим меньше ?19 тыс.
Особых изменений во внешности Volkswagen Touran 2011 модельного года не произошло. Как и ожидали эксперты, передняя часть минивэна выполнена в единой стилистике с хэтчбеком шестого поколения Golf. В задней части модели появились новые светодиодные фары и спойлер для лучшей аэродинамики автомобиля. Внутри семиместного Volkswagen Touran у водителя может возникнуть ощущение, что он находится за рулем все того же хэтчбека Golf, хотя отличия между моделями в салоне найти можно.
Как и всегда, Volkswagen Touran порадует разнообразием силовых установок. Базовым мотором станет бензиновый турбированный 1,2-литровый агрегат мощностью 105 л.с. и крутящим моментом 175 Нм. Средний расход топлива в смешанном цикле не превышает 6,4 л на 100 км пути. В линейку двигателей вошли еще два бензиновых мотора мощностью 140 и 170 л.с. Для модели предусмотрены четыре дизельных "движка" мощностью 90, 105, 140 и 170 л.с.
В базовой комплектации, которая предполагает наличие 1,2-литрового бензинового двигателя, кондиционера, CD-системы с MP3, электропакета, декоративных хромированных вставок, автомобиль будет стоить немногим меньше ?19 тыс.