Классика вечна, следовательно, вазовская "классика" - не классика
Согласно статистике сегодня наименьшим спросом в линейке продукции Волжского автозавода являются так называемые "классические" семейства, которые занимают лидирующие места только в одной позиции - по занятию площадей на логистических площадках завода, вынужденного реализовать их по бросовым ценам. Именно это и определило будущее моделей, несколько десятилетий кряду "топтавших" ветки производственного конвейера АВТОВАЗа.
ОАО "АвтоВАЗ" с 2012 года прекращает производство классических моделей, говорится в программе развития предприятия до 2020 года, которая имеется в распоряжении "Интерфакса".
Сборку модели Kalina планируется закрыть к 2012 году, Sаmara - с 2014 года.
С 2011 года планируется запуск нового седана и хэтчбека Low Cost на базе "Калины", с 2012 года - автомобиля на платформе B0, с 2015 года - хэтчбека B-сегмента и кроссовера C-сегмента, с 2016 года - новой модели Priora, кроссовера В-сегмента и седана С-класса.
В 2020 году компания планируется выпускать 9 моделей на 3 (или 4) платформах в 6 сегментах ("Калина", 4x4), платформа B0. На 3 модели: Low Cost, новая "Приора" и C-класс - будет приходиться 70% объемов производства.
Напомним, что на днях крупнейший российский автопроизводитель о намерении продавать Lada 2105 и Kalina по 99 тыс. и 199 тыс. рублей соответственно.
Предложение коснется автомобилей в базовой комплектации, которые будут продаваться по программе утилизации. Скидка, которую даст АВТОВАЗ в дополнение к утилизационной премии в размере 50 тыс. рублей, составит 14,576 тыс. рублей для Lada 2105 (8,9% от нынешней цены), а для Kalina - 7,490 тыс. рублей (2,9%).
На конец января на складах завода и его дилеров хранилось 55 тыс. Lada.
У АВТОВАЗа остались машины и 2008 года. На них завод также установил еще более существенные скидки. Например, закупочная цена дилера для двухлетней Lada 2105 в феврале была снижена до 105,5 тыс. рублей, с учетом наценки дилера и утилизационной скидки эти машины будут стоить около 75 тыс. рублей, говорит сотрудник одного из дилеров АВТОВАЗа.
Завод получает возможность избавиться от запасов "классики", эти машины наименее ликвидны, отмечает заместитель гендиректора "Автостата" Сергей Удалов. АВТОВАЗ также стимулирует спрос на Kalina: линия, на которой выпускается эта машина, недозагружена, добавил президент "Автотрейда" Владимир Яркин.
ОАО "АвтоВАЗ" с 2012 года прекращает производство классических моделей, говорится в программе развития предприятия до 2020 года, которая имеется в распоряжении "Интерфакса".
Сборку модели Kalina планируется закрыть к 2012 году, Sаmara - с 2014 года.
С 2011 года планируется запуск нового седана и хэтчбека Low Cost на базе "Калины", с 2012 года - автомобиля на платформе B0, с 2015 года - хэтчбека B-сегмента и кроссовера C-сегмента, с 2016 года - новой модели Priora, кроссовера В-сегмента и седана С-класса.
В 2020 году компания планируется выпускать 9 моделей на 3 (или 4) платформах в 6 сегментах ("Калина", 4x4), платформа B0. На 3 модели: Low Cost, новая "Приора" и C-класс - будет приходиться 70% объемов производства.
Напомним, что на днях крупнейший российский автопроизводитель о намерении продавать Lada 2105 и Kalina по 99 тыс. и 199 тыс. рублей соответственно.
Предложение коснется автомобилей в базовой комплектации, которые будут продаваться по программе утилизации. Скидка, которую даст АВТОВАЗ в дополнение к утилизационной премии в размере 50 тыс. рублей, составит 14,576 тыс. рублей для Lada 2105 (8,9% от нынешней цены), а для Kalina - 7,490 тыс. рублей (2,9%).
На конец января на складах завода и его дилеров хранилось 55 тыс. Lada.
У АВТОВАЗа остались машины и 2008 года. На них завод также установил еще более существенные скидки. Например, закупочная цена дилера для двухлетней Lada 2105 в феврале была снижена до 105,5 тыс. рублей, с учетом наценки дилера и утилизационной скидки эти машины будут стоить около 75 тыс. рублей, говорит сотрудник одного из дилеров АВТОВАЗа.
Завод получает возможность избавиться от запасов "классики", эти машины наименее ликвидны, отмечает заместитель гендиректора "Автостата" Сергей Удалов. АВТОВАЗ также стимулирует спрос на Kalina: линия, на которой выпускается эта машина, недозагружена, добавил президент "Автотрейда" Владимир Яркин.