Питерские Toyota прокатятся по ж/д "до самых до окраин"
Премьер Путин подписал указ о продлении режима бесплатных железнодорожных перевозок автомобилей, производимых на территории РФ, в дальневосточные регионы страны, невзирая на то, что данная мера в текущем году показала свою абсолютную неэффективность.
"РЖД обеспечить в 2010 году перевозку железнодорожным транспортом новых автомобилей, произведенных на территории РФ, на железнодорожные станции, расположенные на территории Дальневосточного федерального округа, без взимания провозной платы", - сообщается в документе на сайте правительства.
Тем же постановлением премьер утвердил правила предоставления РЖД субсидий на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате таких перевозок и перечень производителей, чьи автомобили железнодорожная монополия будет перевозить на Дальний Восток бесплатно, передает РИА Новости.
В список автомобилей помимо изделий АВТОВАЗа и УАЗа также вошли Ford, Renault, Kia, Fiat, SsangYong, Opel, Toyota, Chevrolet, Skoda, Volkswagen и Nissan.
Напомним, что на бесплатную перевозку по железной дороге продукции отечественных автопроизводителей в ДВО правительство РФ выделило 2 млрд рублей, надеясь, что низкие цены на изделия АВТОВАЗа стимулируют приморцев к приобретению новых Lada, заставив забыть о "японках". Однако на данный момент освоенными оказались лишь 1,7% от общей суммы госсубсидий.
Низкие цифры продаж новых отечественных авто на Дальнем Востоке были вполне ожидаемы, пишет "Автостат" со ссылкой на РБК daily. В 2008 году 97% местного рынка приходилось на подержанные автомобили, новых же автомобилей, отечественного и зарубежного производства, было продано всего 10,3 тыс. штук. Зарезервированные 2 млрд. руб. предполагали перевозку на Дальний Восток около 63,2 тыс. новых автомобилей.
Как отмечают аналитики, на рынке ДВО новые отечественные машины неконкурентоспособны. Дело не только в том, что они проигрывают по цене подержанным "японкам", но и в целом по стоимости содержания автомобиля, сервисному обслуживанию, наличию запчастей и т.п.
Организованная правительством в марте этого года бесплатная перевозка отечественных машин на Дальний Восток оказалась практически невостребованной.
"РЖД обеспечить в 2010 году перевозку железнодорожным транспортом новых автомобилей, произведенных на территории РФ, на железнодорожные станции, расположенные на территории Дальневосточного федерального округа, без взимания провозной платы", - сообщается в документе на сайте правительства.
Тем же постановлением премьер утвердил правила предоставления РЖД субсидий на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате таких перевозок и перечень производителей, чьи автомобили железнодорожная монополия будет перевозить на Дальний Восток бесплатно, передает РИА Новости.
В список автомобилей помимо изделий АВТОВАЗа и УАЗа также вошли Ford, Renault, Kia, Fiat, SsangYong, Opel, Toyota, Chevrolet, Skoda, Volkswagen и Nissan.
Напомним, что на бесплатную перевозку по железной дороге продукции отечественных автопроизводителей в ДВО правительство РФ выделило 2 млрд рублей, надеясь, что низкие цены на изделия АВТОВАЗа стимулируют приморцев к приобретению новых Lada, заставив забыть о "японках". Однако на данный момент освоенными оказались лишь 1,7% от общей суммы госсубсидий.
Низкие цифры продаж новых отечественных авто на Дальнем Востоке были вполне ожидаемы, пишет "Автостат" со ссылкой на РБК daily. В 2008 году 97% местного рынка приходилось на подержанные автомобили, новых же автомобилей, отечественного и зарубежного производства, было продано всего 10,3 тыс. штук. Зарезервированные 2 млрд. руб. предполагали перевозку на Дальний Восток около 63,2 тыс. новых автомобилей.
Как отмечают аналитики, на рынке ДВО новые отечественные машины неконкурентоспособны. Дело не только в том, что они проигрывают по цене подержанным "японкам", но и в целом по стоимости содержания автомобиля, сервисному обслуживанию, наличию запчастей и т.п.
Организованная правительством в марте этого года бесплатная перевозка отечественных машин на Дальний Восток оказалась практически невостребованной.