Mercedes-Benz представил кабриолет E-класса (+ видео)
Сегодня немецкий концерн Mercedes-Benz опубликовал первые официальные технические данные нового кабриолета E-класса, призванного заменить в модельном ряду Mercedes-Benz модель CLK.
Дизайн кабриолета Mercedes-Benz E-класса полностью повторяет стилистику купе E-класса. Главное различие между двумя автомобилями заключается в типе крыши. Кабриолет обзаведется матерчатым верхом, который автоматически сможет подниматься и убираться за несколько секунд.
Новинка Mercedes-Benz получит несколько инновационных технологий. Первой из них является технология Aircap. Суть данный системы состоит в том, что при опущенной крыше на кромке лобового стекла поднимается специальный спойлер, защищающий пассажиров от набегающего потока воздуха. Как пишет Autocar, инженеры немецкого концерна провели несколько тысяч часов тестов в аэродинамической трубе, испытывая эффективность новой системы, которая при всех своих преимуществах имеет несколько недостатков. Основной минус Aircap в том, что использование данной системы увеличивает расход топлива автомобиля.
Вторая инновационная технология Mercedes-Benz E-класса получила название Airscarf (воздушный шарф). В каждое кресло вмонтированы специальные вентиляторы, которые во время езды с открытым верхом обдувают теплым воздухом шеи пассажиров.
В гамму двигателей автомобиля войдут три дизельных мотора мощностью 170, 204 и 231 л.с. и четыре бензиновых агрегата мощностью 184, 204, 292 и 388 л.с.
Конкурент кабриолетов BMW 3-й серии и Audi A5 дебютирует на международном автосалоне в Детройте в январе следующего года.
Стоимость кабриолета Mercedes-Benz E-класса пока не разглашается.
Дизайн кабриолета Mercedes-Benz E-класса полностью повторяет стилистику купе E-класса. Главное различие между двумя автомобилями заключается в типе крыши. Кабриолет обзаведется матерчатым верхом, который автоматически сможет подниматься и убираться за несколько секунд.
Новинка Mercedes-Benz получит несколько инновационных технологий. Первой из них является технология Aircap. Суть данный системы состоит в том, что при опущенной крыше на кромке лобового стекла поднимается специальный спойлер, защищающий пассажиров от набегающего потока воздуха. Как пишет Autocar, инженеры немецкого концерна провели несколько тысяч часов тестов в аэродинамической трубе, испытывая эффективность новой системы, которая при всех своих преимуществах имеет несколько недостатков. Основной минус Aircap в том, что использование данной системы увеличивает расход топлива автомобиля.
Вторая инновационная технология Mercedes-Benz E-класса получила название Airscarf (воздушный шарф). В каждое кресло вмонтированы специальные вентиляторы, которые во время езды с открытым верхом обдувают теплым воздухом шеи пассажиров.
В гамму двигателей автомобиля войдут три дизельных мотора мощностью 170, 204 и 231 л.с. и четыре бензиновых агрегата мощностью 184, 204, 292 и 388 л.с.
Конкурент кабриолетов BMW 3-й серии и Audi A5 дебютирует на международном автосалоне в Детройте в январе следующего года.
Стоимость кабриолета Mercedes-Benz E-класса пока не разглашается.