Кандидат в президенты: Мантре о том, что Украина надежный поставщик газа, уже никто не верит
"Мантры руководителей Украины о том, что наша страна - надежный поставщик газа в Европу, - уже никого не убеждают". Такое мнение прессе сегодня, 1 декабря, выразил кандидат в президенты Украины Сергей Тигипко, передает корреспондент ИА REGNUM Новости.
"Нам часто приходится слышать из уст президента и премьер-министра о том, что Украина - надежный поставщик газа. К сожалению, это не так", - отметил, в частности, политик. "Моральный и физический износ ГТС - это не только дополнительные затраты, которые закладываются в себестоимость газа для конечных потребителей, но и риск серьезных техногенных аварий", - продолжил он свою мысль. "Заложенная в концепции оценка работ по модернизации, с моей точки зрения, занижена в три-четыре раза. В любом случае, даже этих денег у "Нафтогаза" сегодня нет. В этой ситуации единственно правильное решение - это частичная приватизация ГТС и создание консорциума по управлению трубой, участниками которого наряду с Украиной будут "Газпром" и европейские энергокомпании", - резюмировал Сергей Тигипко.
Напомним, в концепции развития, модернизации и переоснащения ГТС Украины на 2009-2015 годы, утвержденной распоряжением Кабинета министров, отмечается, что газотранспортная система Украины характеризуется высоким уровнем морального и физического износа технологического оборудования, низкой эффективностью работы газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций. По мнению авторов документа, ориентировочный объем инвестиций для модернизации и реконструкции ГТС составляет $2,57 млрд.
"Нам часто приходится слышать из уст президента и премьер-министра о том, что Украина - надежный поставщик газа. К сожалению, это не так", - отметил, в частности, политик. "Моральный и физический износ ГТС - это не только дополнительные затраты, которые закладываются в себестоимость газа для конечных потребителей, но и риск серьезных техногенных аварий", - продолжил он свою мысль. "Заложенная в концепции оценка работ по модернизации, с моей точки зрения, занижена в три-четыре раза. В любом случае, даже этих денег у "Нафтогаза" сегодня нет. В этой ситуации единственно правильное решение - это частичная приватизация ГТС и создание консорциума по управлению трубой, участниками которого наряду с Украиной будут "Газпром" и европейские энергокомпании", - резюмировал Сергей Тигипко.
Напомним, в концепции развития, модернизации и переоснащения ГТС Украины на 2009-2015 годы, утвержденной распоряжением Кабинета министров, отмечается, что газотранспортная система Украины характеризуется высоким уровнем морального и физического износа технологического оборудования, низкой эффективностью работы газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций. По мнению авторов документа, ориентировочный объем инвестиций для модернизации и реконструкции ГТС составляет $2,57 млрд.