Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Сколько будет стоить ЖРС в 2005 г.

Сколько будет стоить ЖРС в 2005 г.

Среда, 15 декабря 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

По информации Министерства промышленной политики, уже в ноябре крупнейшие горнодобывающие компании мира начали переговоры о поставках железорудной продукции (ЖРП) на 2005 год. При заключении договоров о будущих поставках рост цен на ЖРП составляет порядка 20%.
Очевидно, что осенняя тенденция значительного подорожания ЖРП на мировом рынке в ближайшее время будет сохраняться.

Причинами такой тенденции аналитики "Госвнешинформа" считают прежде всего крайне высокий уровень загрузки мощностей, сохраняющийся сегодня на предприятиях-лидерах мирового металлопроизводства. Что, естественно, означает высокий спрос на сырьевые материалы — как ЖРП, так и кокс, чугун и металлолом.

Как же проявляются эти актуальные особенности мировой динамики на железорудном рынке Украины?

Исходя из конкретных условий

В течение всего ноября этого года и особенно к концу месяца, говорит в беседе с "Укррудпромом" директор профильного департамента Минпромполитики Владимир Грановский, цены на ЖРП в Украине стремительно росли. Да, изначальные причины этого – продолжавшееся в октябре-ноябре наращивание производства на отечественных и зарубежных метпредприятиях и, как следствие, "нагревание" рынков металлургического сырья. Однако очевидно, продолжает В. Грановский, что к III декаде ноября рыночные стимулы подорожания ЖРП на украинском рынке стали в устах горнорудных предприятий страны оправданием повышения цен значительно большего, чем то могло бы быть вызвано "разгорячённым" рынком. И установить заметно завышенные цены производителям позволило, конечно же, ослабление всех видов центральной власти в республике, акцентируют просившие не называть их наши источники сразу на нескольких отечественных горно-обогатительных комбинатах. В итоге только за 11-ый месяц 2004 года рост цен на ЖРП в Украине по некоторым товарным позициям составил до 40%. Например, ОАО "Северный горно-обогатительный комбинат" увеличило цену своих окатышей на 17,5%, а ОАО "Сухая Балка" — вообще подняло стоимость аглоруды на 33,8%.

Вместе с тем не стоит забывать, отмечают в "Госвнешинформе", что вызванная "послевыборной кампанией" дестабилизация всех без исключения процессов в отечественной промышленности вынудила предприятия тем или иным образом страховать возможные риски. Не говоря уж о неопределенности инфляционных ожиданий, подстёгиваемых возникшим в считанные дни инвалютным дефицитом. И поднятие горнорудными производителями цен на свою продукцию как раз и стало такой попыткой "застраховаться" от прогрессирующей дестабилизации, уверены в правительстве.

Тем более что истоки нынешнего ценового скачка, утверждают отраслевые специалисты, — действительно в развивавшемся на протяжении всего 2004 года подорожании ЖРП. Так, в октябре этого года, когда ноябрьский кризис мог еще только предполагаться, стоимость железорудного сырья в Украине росла из-за увеличения цен на чугун и железнодорожные грузоперевозки. В ноябре же котировки чугуна поднялись с 290 долларов за тонну до 320 долларов, еще больше "подогревая" цены на ЖРП.

"Свободный" рост на фоне дефицита

Одним из логичных следствий повышения цен на ЖРП в октябре и особенно в ноябре 2004 года стало такое, в принципе, позитивное явление, как рост емкости "свободного" рынка подготовленного сырья. По данным Минпромполитики, в 10-м месяце нынешнего года эта емкость выросла по сравнению с сентябрем на 8% — до 696 тыс. тонн. И в первую очередь — благодаря увеличению поставок агломерата со стороны ММК им. Ильича (с 227 тыс. т до 245 тыс. т) и Южного ГОКа (со 163 тыс. т до 184 тыс. т).

Отечественный "свободный" рынок неподготовленного сырья в октябре 2004 года также вырос — с сентябрьских 1899 тыс. тонн до 1985 тыс. тонн — прежде всего вследствие наращивания реализации концентрата Северным (до 113 тыс. т) и Центральным (до 136 тыс. т) ГОКами.

Более того, несмотря на нестабильную ситуацию ноября, предварительные оценки свидетельствуют о том, что вопреки кризисным явлениям в последнем месяце осени относительно большой объем "свободного" рынка не только сохранялся, но и рос.

При этом даже без негативного влияния политических событий, не сомневаются наши собеседники на ГОКах и метпредприятиях, для Украины в ноябре текущего года, продолжая общегодовую тенденцию, был бы характерен дефицит ЖРП. И главной причиной такой ситуации продолжает оставаться не столько высокий уровень спроса, сколько сохраняющаяся нехватка грузовых вагонов. Из-за данной нехватки состоянием на конец октября 2004 года запасы ЖРП на складах украинских производителей достигли 1,2 млн. тонн.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 452
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 20
На Уфалейникеле открыто конкурсное производство |
18: 20
ФРП одобрил заем "Калашникову" на разработку новых видов гражданского стрелкового оружия |
18: 00
С 1 ноября на метизном рынке изменятся цены на продукцию |
17: 20
Группа НЛМК выплатит дивиденды за III квартал 2017 г. |
16: 40
Трансмашхолдинг продемонстрировал построение эффективной производственной системы |
16: 40
Дан старт проектированию инновационного судна «Пионер-М» |
16: 20
НЗМК сдал объект склада ГСМ на базе металлоконструкций |
15: 40
В Москве запустили двухэтажный «Аэроэкспресс» |
14: 40
В Московской области установили 6 км металлических отбойников |
14: 00
Прежние владельцы Essar Steel хотят вернуть себе компанию с помощью российского капитала |
14: 00
Главгосстройнадзор выдал заключение о соответствии производственному комплексу Компании Металл Профиль в Лобне |
13: 40
КамАЗ начнет поставку коленвалов для Volkswagen в 2018 г. |
12: 40
Доля продаж иномарок российской сборки превысила 60% |
12: 20
Унылая пора. Мировой рынок металлургического сырья: 19-26 октября |
12: 00
Потребление алюминия в Китае будет расти быстрее чем ВВП |
11: 40
Перевозки ФГК на Юго-Восточной железной дороге выросли на 53% |
11: 20
Операционные результаты транспортной компании «Восток1520» за 9 месяцев 2017 г. |
11: 00
Северсталь объявляет о продаже предприятия «Днепрометиз» |
10: 40
Иранской компании могут не разрешить купить электродуговую печь в Корее |
10: 40
ТМК высоко оценила преимущества использования ГБЖ Металлоинвеста |
10: 20
Работницы ММК стали фотомоделями фирменного календаря |
09: 40
На ЧМК определили самых метких стрелков |
09: 20
ОВК: производство вагонов за 9 месяцев выросло на 24% |
09: 20
Работники Стойленского ГОКа удостоены высоких наград |
09: 00
Индия ввела антидемпинговые пошлины на нержавеющую сталь |
08: 00
За 9 месяцев 2017 г. объём перевозок судами Северо-Западного пароходства составил 4,2 млн т |
08: 00
На Алтай-Коксе определили лучшего слесаря-ремонтника |
07: 00
Вертолеты России поставили государственному заказчику три Ми-8АМТШ |
07: 00
Крафт групп наращивает поставки в магазины сети DIY «Leroy Merlin» |
07: 00
На мировом рынке никеля сохранится дефицит |
07: 00
Магнитогорские мехатроники помогли сборной России завоевать первое место |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003