"ЛУКОЙЛ": Поставка нефти на Одесский НПЗ по трубопроводу не началась
Украинский нефтеперерабатывающий завод "ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ", принадлежащий российской компании ЛУКОЙЛ, возобновил производство нефтепродуктов, остановленное в начале октября, за счет собственных запасов нефти, по трубопроводу сырье на завод пока не поступает, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы ЛУКОЙЛа Владимир Семаков.
По его словам,в настоящее время завод входит в производственный цикл, но пока за счет собственных запасов нефти.
"Нефть по трубопроводу на завод не поступает, причины этого нам не ясны", - сказал он.
В конце октября ЛУКОЙЛ сообщил, что возобновляет работу Одесского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) после вынужденного простоя, так как ОАО "АК "Транснефть" изыскало техническую возможность с 1 ноября 2009 года начать поставки нефти по трубопроводу "Дружба" по маршруту "граница Белоруссии - граница Украины - Броды - Одесса". Таким образом, предполагалось, что Одесский НПЗ получит в ноябре 195 тысяч тонн нефти и сможет восстановить производство нефтепродуктов в прежнем объеме.
Ранее нефть на предприятие поступала по маршруту "Лисичанск - Кременчуг - Одесский НПЗ", позже - по маршруту "32-й километр госграницы Украины с Белоруссией - Броды - Одесский НПЗ".
Вместе с тем, ЛУКОЙЛ был намерен продолжить переговоры со всеми заинтересованными сторонами относительно возможностей улучшения экономики поставок сырья на Одесский НПЗ.
В начале октября 2009 года ЛУКОЙЛ был вынужден остановить производство на Одесском НПЗ в связи с действиями украинской компании "Укртранснафта", которая с 1 октября 2009 года перестала прокачивать нефть по маршруту "Лисичанск-Кременчуг-Одесский НПЗ". Предложенные "Укртранснафтой" другие маршруты поставок нефти заметно ухудшали экономику поставок сырья на предприятие. Кроме того, российская "Транснефть" не имела технической возможности обеспечить поставки нефти на Одесский НПЗ по другим маршрутам в октябре текущего года.
В свою очередь, "Укртранснафта", эксплуатирующая систему магистральных нефтепроводов Украины, утверждала, что не принуждает НПЗ получать нефть по невыгодному маршруту. По ее данным, российскому собственнику НПЗ были предложены альтернативные маршруты поставок нефти, однако все они были отвергнуты.
С июля 2005 года по март 2008 года Одесский НПЗ находился на широкомасштабной модернизации. Проведенная модернизация предприятия открыла возможность увеличить глубину переработки нефти с 56,02% (в 2004 году) до 78%, нарастить на 2% отбор светлых нефтепродуктов и выпуск вакуумного газойля, уменьшить производственные потери на 0,56%. Модернизация завода позволила выпускать бензин по стандарту Евро-3, дизельное топливо - по стандарту Евро-4.
Одесский НПЗ способен ежегодно перерабатывать 2,8 миллиона тонн нефти.
По его словам,в настоящее время завод входит в производственный цикл, но пока за счет собственных запасов нефти.
"Нефть по трубопроводу на завод не поступает, причины этого нам не ясны", - сказал он.
В конце октября ЛУКОЙЛ сообщил, что возобновляет работу Одесского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) после вынужденного простоя, так как ОАО "АК "Транснефть" изыскало техническую возможность с 1 ноября 2009 года начать поставки нефти по трубопроводу "Дружба" по маршруту "граница Белоруссии - граница Украины - Броды - Одесса". Таким образом, предполагалось, что Одесский НПЗ получит в ноябре 195 тысяч тонн нефти и сможет восстановить производство нефтепродуктов в прежнем объеме.
Ранее нефть на предприятие поступала по маршруту "Лисичанск - Кременчуг - Одесский НПЗ", позже - по маршруту "32-й километр госграницы Украины с Белоруссией - Броды - Одесский НПЗ".
Вместе с тем, ЛУКОЙЛ был намерен продолжить переговоры со всеми заинтересованными сторонами относительно возможностей улучшения экономики поставок сырья на Одесский НПЗ.
В начале октября 2009 года ЛУКОЙЛ был вынужден остановить производство на Одесском НПЗ в связи с действиями украинской компании "Укртранснафта", которая с 1 октября 2009 года перестала прокачивать нефть по маршруту "Лисичанск-Кременчуг-Одесский НПЗ". Предложенные "Укртранснафтой" другие маршруты поставок нефти заметно ухудшали экономику поставок сырья на предприятие. Кроме того, российская "Транснефть" не имела технической возможности обеспечить поставки нефти на Одесский НПЗ по другим маршрутам в октябре текущего года.
В свою очередь, "Укртранснафта", эксплуатирующая систему магистральных нефтепроводов Украины, утверждала, что не принуждает НПЗ получать нефть по невыгодному маршруту. По ее данным, российскому собственнику НПЗ были предложены альтернативные маршруты поставок нефти, однако все они были отвергнуты.
С июля 2005 года по март 2008 года Одесский НПЗ находился на широкомасштабной модернизации. Проведенная модернизация предприятия открыла возможность увеличить глубину переработки нефти с 56,02% (в 2004 году) до 78%, нарастить на 2% отбор светлых нефтепродуктов и выпуск вакуумного газойля, уменьшить производственные потери на 0,56%. Модернизация завода позволила выпускать бензин по стандарту Евро-3, дизельное топливо - по стандарту Евро-4.
Одесский НПЗ способен ежегодно перерабатывать 2,8 миллиона тонн нефти.