Франкфурт-2009: Saab 9-5 - знаменосец революции шведского дизайна
Шведский концерн Saab на международном автосалоне, который вчера начал свою работу для представителей СМИ, презентовал очередное поколение седана 9-5.
В то время, как многие автомобильные концерны стараются сохранить облик предыдущего поколения модели, компания Saab выбрала радикальный путь, разработав для седана 9-5 совершенно новый дизайн экстерьера. Найти нечто общее между старой и новой автомашинами достаточно проблематично. Какую оценку такому превращению дадут автомобилисты, можно будет узнать только по прошествии первых лет продаж шведской модели.
Назвать Saab 9-5 седаном можно с большой натяжкой, так как автомобиль из-за своей задней стойки больше походит на четырехдверное купе, а обладатель живого воображения во внешности модели сможет разглядеть даже что-то присущее самолету. Многие стилистические решения машина позаимствовала у концепта 9-4X BioPower.
Saab 9-5 прибавил в габаритах, став шире, длиннее и выше. Кроме этого, инженеры компании на 14 см увеличили колесную базу, что позволит новинке конкурировать с Mercedes-Benz E-класса, Cadillac CTS и Volvo S80.
На выбор клиентам предложат механическую и автоматическую коробки передач. В линейке двигателей - только турбированные моторы. Первое время машина станет комплектоваться 2-литровым турбодизелем мощностью 160 л.с., 220-сильной бензиновой установкой и 2.8 л двигателем мощностью 280 л.с. Последняя версия автомобиля будет доступна с системой полного привода. Несколько позднее на рынке появятся еще два мотора - 1.6 л бензиновый агрегат (180 л.с.) и 2-литровый "движок", способный работать на биоэтаноле, говорится в официальном пресс-релизе.
В то время, как многие автомобильные концерны стараются сохранить облик предыдущего поколения модели, компания Saab выбрала радикальный путь, разработав для седана 9-5 совершенно новый дизайн экстерьера. Найти нечто общее между старой и новой автомашинами достаточно проблематично. Какую оценку такому превращению дадут автомобилисты, можно будет узнать только по прошествии первых лет продаж шведской модели.
Назвать Saab 9-5 седаном можно с большой натяжкой, так как автомобиль из-за своей задней стойки больше походит на четырехдверное купе, а обладатель живого воображения во внешности модели сможет разглядеть даже что-то присущее самолету. Многие стилистические решения машина позаимствовала у концепта 9-4X BioPower.
Saab 9-5 прибавил в габаритах, став шире, длиннее и выше. Кроме этого, инженеры компании на 14 см увеличили колесную базу, что позволит новинке конкурировать с Mercedes-Benz E-класса, Cadillac CTS и Volvo S80.
На выбор клиентам предложат механическую и автоматическую коробки передач. В линейке двигателей - только турбированные моторы. Первое время машина станет комплектоваться 2-литровым турбодизелем мощностью 160 л.с., 220-сильной бензиновой установкой и 2.8 л двигателем мощностью 280 л.с. Последняя версия автомобиля будет доступна с системой полного привода. Несколько позднее на рынке появятся еще два мотора - 1.6 л бензиновый агрегат (180 л.с.) и 2-литровый "движок", способный работать на биоэтаноле, говорится в официальном пресс-релизе.