Новая Audi A4
Компания Audi обновила модель А4. Audi A4 будет представлена в модификациях кузова "седан" и "универсал" Avant.
Новая А4 модельного ряда 20005 года получила полностью измененный экстерьер и интерьер, новые двигатели и трансмиссии, пересмотренную подвеску, тормозную систему. В конструкции кузова усилены средние стойки, что повысило надежность автомобиля при боковом столкновении. Линейка двигателей представлена четырьмя агрегатами:
- 2.0 T FSI мощностью 200 л.с. с крутящим моментом 280 Нм, разгон до ста км/ч обеспечивается за 7,3 секунды, максимальная скорость достигает 240 км/ч, в смешанном цикле расход топлива составляет 6,6 л;
- 3.2 FSI V6 мощностью 256 л.с., крутящий момент в 330 Нм, до ста км/ч автомобиль разгоняется за 6,8 секунды, максимальная скорость 250 км/ч, расход топлива в смешанном цикле - 8 л;
- 2.0 TDI на 140 л.с., крутящий момент 320 Нм, ускорение до 100км/ч - за 9,7 секунды, максимальная скорость 210 км/ч, расход топлива на сто км - 4,9 л;
- 3.0 TDI V6 мощностью 204 л.с., крутящим моментом 450 Нм. До ста разгоняет автомобиль за 7,2 секунды, максимальная скорость 235 км/ч, расход топлива - 6,4 л.
Все моторы соответствуют стандартам EU4. Коробки передач - пяти- и шестиступенчатые механические "ML" (механические, продольные). На моделях quattro устанавливается шестиступенчатая автоматическая tiptronic, на переднеприводных - multitronic "автомат" с семью передачами при переключении на ручной режим.
В шасси пересмотрена четырехплечевая передняя подвеска - направляющее плечо опущено ниже. Настройки амортизаторов оптимизированы таким образом, чтобы обеспечивать спортивный стиль езды, не лишая пассажиров комфорта. Для задней трапециевидной подвески были разработаны новые ассиметричные опоры. Амортизаторы используются аналогичные тем, что устанавливают на модели А6.
Усилитель рулевого управления Servotronic (ранее доступный только на моделях ряда S4 quattro) теперь предлагается в стандарте на всех А4 с шестицилиндровыми моторами, а также на версиях с двигателем 2.0 T FSI. В качестве опции - на модели, оснащенной двигателем 2.0 мощностью 130 л.с. А4 комплектуется электронной системой управления Bosch самого последнего поколения (ESP).
Изменился дизайн рулевого колеса, появилась новая спутниковая навигационная DVD-система с МР3-плеером. Дизайн сидений позаимствован у А6, в отделке салона и обивке сидений используются новые материалы и виды кожи.
Инженеры Audi подумали о повышении безопасности новой модели А4, в частности, улучшена конструкция подголовников. А4 теперь оснащается подушками безопасности нового типа с системой разворачивания в два этапа - в зависимости от силы удара подушка раскрывается либо полностью, либо наполовину. В стандарт теперь входит также система напоминания о незастегнутых ремнях безопасности.
Кроме того, А4 комплектуется АБС, системой контроля сцепления, противоугонной системой Thatcham Category 1 Approved, электроприводом стекол и зеркал, EBD, климат- и круиз-контролем, передними и задними противотуманными фарами, ремнями безопасности с преднатяжителями.
Предполагаемая цена на новую A4 - от 28 250 евро.
Новая А4 модельного ряда 20005 года получила полностью измененный экстерьер и интерьер, новые двигатели и трансмиссии, пересмотренную подвеску, тормозную систему. В конструкции кузова усилены средние стойки, что повысило надежность автомобиля при боковом столкновении. Линейка двигателей представлена четырьмя агрегатами:
- 2.0 T FSI мощностью 200 л.с. с крутящим моментом 280 Нм, разгон до ста км/ч обеспечивается за 7,3 секунды, максимальная скорость достигает 240 км/ч, в смешанном цикле расход топлива составляет 6,6 л;
- 3.2 FSI V6 мощностью 256 л.с., крутящий момент в 330 Нм, до ста км/ч автомобиль разгоняется за 6,8 секунды, максимальная скорость 250 км/ч, расход топлива в смешанном цикле - 8 л;
- 2.0 TDI на 140 л.с., крутящий момент 320 Нм, ускорение до 100км/ч - за 9,7 секунды, максимальная скорость 210 км/ч, расход топлива на сто км - 4,9 л;
- 3.0 TDI V6 мощностью 204 л.с., крутящим моментом 450 Нм. До ста разгоняет автомобиль за 7,2 секунды, максимальная скорость 235 км/ч, расход топлива - 6,4 л.
Все моторы соответствуют стандартам EU4. Коробки передач - пяти- и шестиступенчатые механические "ML" (механические, продольные). На моделях quattro устанавливается шестиступенчатая автоматическая tiptronic, на переднеприводных - multitronic "автомат" с семью передачами при переключении на ручной режим.
В шасси пересмотрена четырехплечевая передняя подвеска - направляющее плечо опущено ниже. Настройки амортизаторов оптимизированы таким образом, чтобы обеспечивать спортивный стиль езды, не лишая пассажиров комфорта. Для задней трапециевидной подвески были разработаны новые ассиметричные опоры. Амортизаторы используются аналогичные тем, что устанавливают на модели А6.
Усилитель рулевого управления Servotronic (ранее доступный только на моделях ряда S4 quattro) теперь предлагается в стандарте на всех А4 с шестицилиндровыми моторами, а также на версиях с двигателем 2.0 T FSI. В качестве опции - на модели, оснащенной двигателем 2.0 мощностью 130 л.с. А4 комплектуется электронной системой управления Bosch самого последнего поколения (ESP).
Изменился дизайн рулевого колеса, появилась новая спутниковая навигационная DVD-система с МР3-плеером. Дизайн сидений позаимствован у А6, в отделке салона и обивке сидений используются новые материалы и виды кожи.
Инженеры Audi подумали о повышении безопасности новой модели А4, в частности, улучшена конструкция подголовников. А4 теперь оснащается подушками безопасности нового типа с системой разворачивания в два этапа - в зависимости от силы удара подушка раскрывается либо полностью, либо наполовину. В стандарт теперь входит также система напоминания о незастегнутых ремнях безопасности.
Кроме того, А4 комплектуется АБС, системой контроля сцепления, противоугонной системой Thatcham Category 1 Approved, электроприводом стекол и зеркал, EBD, климат- и круиз-контролем, передними и задними противотуманными фарами, ремнями безопасности с преднатяжителями.
Предполагаемая цена на новую A4 - от 28 250 евро.