Учрежден первый международный стандарт безопасности
В Женеве подписано соглашение о вводе первого международного стандарта безопасности при испытаниях автомобилей, который не допускает раскрытия дверей при проведении крэш-тестов
Об этом сообщает Associated Press. Соглашение подписали представители 21 стран, в том числе США, постоянных членов ЕС, Японии и Китая. Сроки ввода нового требования на национальных уровнях определены 2008 годом. Новая норма определяет технические требования к эксплуатации дверей, которые большинством стран не пересматривались с 1970-х годов, а в некоторых странах вообще никак не регулируются. Одновременно решено ужесточить требования к сдвижным дверям, установив на них второй замок. Это провысит затраты на производство машин с такими дверями на $7, а в мировом масштабе потребует инвестиций в размере $8,4 млн. Первый международный стандарт при внедрении на практике обеспечит эффективную работу штатных средств безопасности, такие, как подушки, а также будет способствовать сохранению жизней в случае ДТП с переворотом автомобилей и выпадением пассажиров. Инициатором принятия первого международного стандарта безопасности выступили США. "Это пионерское соглашение, в будущем оно обеспечит повышение безопасности автомобилей в мировом масштабе", - считает шеф Национальной администрации США по безопасности на транспорте (NHTSA) Джеффри Рунге.
Об этом сообщает Associated Press. Соглашение подписали представители 21 стран, в том числе США, постоянных членов ЕС, Японии и Китая. Сроки ввода нового требования на национальных уровнях определены 2008 годом. Новая норма определяет технические требования к эксплуатации дверей, которые большинством стран не пересматривались с 1970-х годов, а в некоторых странах вообще никак не регулируются. Одновременно решено ужесточить требования к сдвижным дверям, установив на них второй замок. Это провысит затраты на производство машин с такими дверями на $7, а в мировом масштабе потребует инвестиций в размере $8,4 млн. Первый международный стандарт при внедрении на практике обеспечит эффективную работу штатных средств безопасности, такие, как подушки, а также будет способствовать сохранению жизней в случае ДТП с переворотом автомобилей и выпадением пассажиров. Инициатором принятия первого международного стандарта безопасности выступили США. "Это пионерское соглашение, в будущем оно обеспечит повышение безопасности автомобилей в мировом масштабе", - считает шеф Национальной администрации США по безопасности на транспорте (NHTSA) Джеффри Рунге.