УК "Морской фасад" планирует в 2010г завершить строительство пассажирского морского терминала
Санкт-Петербург. 28 апреля. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - ООО "Управляющая компания "Морской фасад" планирует в 2010 году полностью завершить строительство морского пассажирского терминала (МПТ), сообщил журналистам президент компании Шавкат Кары-Ниязов во вторник.
"Наш проект развивается по плану, как строительство пассажирского порта, так и намыв территории. После внесения изменений и утверждения Главгосэкспертизой проекта строительства сроки сократились, что позволяет экономить средства. В строительство инфраструктуры будет вложено не 12,9 млрд рублей (как планировалось ранее - ИФ), а 9,2 млрд рублей", - сказал Ш.Кары-Ниязов.
По его словам, второй пусковой комплекс терминала будет введен к началу следующей навигации, и в 2010 году МПТ сможет принимать суда уже на двух комплексах. Параллельно с этим будут завершаться работы по строительству третьей очереди, и в 2011 году начнется полноценная эксплуатация терминала.
Ш.Кары-Ниязов также сообщил, что после выхода терминала на проектную мощность - 12 тыс. пассажиров ежедневно - прибыль предприятия составит $5 млн за навигацию.
Вице-президент компании Серик Жусупов сообщил, в свою очередь, что 4 мая пассажирский порт "Морской фасад" откроет навигационный сезон 2009 года. В этом году круизные лайнеры совершат около 100 судозаходов в петербургский порт.
Проект строительства МПТ и развития западной части Васильевского острова предполагает образование новых территорий общей площадью 476 га, на которой будет расположен не только МПТ, но и социальные объекты, жилая и коммерческая недвижимость. При этом общий объем финансирования строительства терминала составляет 29 млрд рублей, из которых 6 млрд рублей - средства федерального бюджета , а 23 млрд рублей - деньги частных инвесторов.
В 2008 году начала работать первая очередь терминала: два причала с сопутствующими береговыми сооружениями, в том числе круизный вокзал и центр управления портом.
По расчетам, пассажирский терминал сможет принимать на семи причалах в сезонный период порядка 12 тысяч туристов в день (свыше 1,5 млн пассажиров в год). Планируется, что терминал будет приносить ежегодно не менее $56 млн в городской бюджет и около $69 млн - в федеральный бюджет.
"Наш проект развивается по плану, как строительство пассажирского порта, так и намыв территории. После внесения изменений и утверждения Главгосэкспертизой проекта строительства сроки сократились, что позволяет экономить средства. В строительство инфраструктуры будет вложено не 12,9 млрд рублей (как планировалось ранее - ИФ), а 9,2 млрд рублей", - сказал Ш.Кары-Ниязов.
По его словам, второй пусковой комплекс терминала будет введен к началу следующей навигации, и в 2010 году МПТ сможет принимать суда уже на двух комплексах. Параллельно с этим будут завершаться работы по строительству третьей очереди, и в 2011 году начнется полноценная эксплуатация терминала.
Ш.Кары-Ниязов также сообщил, что после выхода терминала на проектную мощность - 12 тыс. пассажиров ежедневно - прибыль предприятия составит $5 млн за навигацию.
Вице-президент компании Серик Жусупов сообщил, в свою очередь, что 4 мая пассажирский порт "Морской фасад" откроет навигационный сезон 2009 года. В этом году круизные лайнеры совершат около 100 судозаходов в петербургский порт.
Проект строительства МПТ и развития западной части Васильевского острова предполагает образование новых территорий общей площадью 476 га, на которой будет расположен не только МПТ, но и социальные объекты, жилая и коммерческая недвижимость. При этом общий объем финансирования строительства терминала составляет 29 млрд рублей, из которых 6 млрд рублей - средства федерального бюджета , а 23 млрд рублей - деньги частных инвесторов.
В 2008 году начала работать первая очередь терминала: два причала с сопутствующими береговыми сооружениями, в том числе круизный вокзал и центр управления портом.
По расчетам, пассажирский терминал сможет принимать на семи причалах в сезонный период порядка 12 тысяч туристов в день (свыше 1,5 млн пассажиров в год). Планируется, что терминал будет приносить ежегодно не менее $56 млн в городской бюджет и около $69 млн - в федеральный бюджет.