Минтранс рассчитывает на господдержку проектов с малым сроком окупаемости - Левитин
Нижний Новгород. 28 апреля. ИНТЕРФАКС - Министерство транспорта РФ рассчитывает на поддержку со стороны правительства страны финансирования проектов с короткими сроками окупаемости, заявил министр транспорта России Игорь Левитин на совещании в Нижнем Новгороде во вторник.
По его словам, на реализацию ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)" запланировано 13 трлн рублей из федерального, региональных бюджетов и внебюджетных источников, однако "в кризисный период говорить о таком бюджете сложно".
При этом И.Левитин подчеркнул, что "развитие транспортной отрасли и инфраструктуры - это приоритет, особенно в кризисный период". "Уверен, что правительство России поддержит наши проекты, но придется сместить приоритеты на те проекты, которые дают эффект более быстрый, чем проекты, эффективность которых - за пределами 2015 года", - сказал министр.
Также И.Левитин отметил важность применения новых технологий и инноваций. "Вкладывать средства в инфраструктуру, которая и по скоростям, и по качеству услуги уже устарела, не имеет смысла. Лучше этого не делать", - сказал он.
И.Левитин напомнил, что в федеральном бюджете на 2009 год, утвержденном Госдумой, финансирование транспортной отрасли по сравнению с 2008 годом увеличено на 14-15% без учета пакета антикризисных мер. При этом на антикризисные меры по поддержке железнодорожного транспорта, гражданской авиации и других отраслей транспортной сферы планируется направить около 80 млрд рублей.
"В целом, если взять планы 2009 года - важно не прекращать финансирование тех объектов, которые начинали ранее", - отметил министр.
Он сообщил, что в текущем году планируется сдать в эксплуатацию три моста на Волге - в Ульяновске, Волгограде и Саратовской области. "Тем самым Волга дополнительно получит три перехода, которые скажутся на перепробегах автотранспорта. Мы улучшим ситуацию для автомобилистов", - подчеркнул И.Левитин.
Министр также отметил, что Нижний Новгород находится на пересечения транспортных коридоров, поэтому "важно, чтобы в Нижнем Новгороде был создан крупный логистический центр, где мы могли бы задействовать нашу главную водную артерию - реку Волгу".
И.Левитин напомнил, что Минтранс приступает к реформированию транспортной сети на внутренних водных путях России и осуществляет в связи с этим согласования с другими федеральными органами исполнительной власти.
"Наша задача - сделать управление транспортом более прозрачным, разделить хозяйственную и административную функции наших управлений и постараться привлечь частный бизнес на внутренние водные пути. К сожалению, это единственная инфраструктура, где мы не смогли создать условия для привлечения частных инвестиций в инфраструктуру", - добавил он.
По его словам, на реализацию ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)" запланировано 13 трлн рублей из федерального, региональных бюджетов и внебюджетных источников, однако "в кризисный период говорить о таком бюджете сложно".
При этом И.Левитин подчеркнул, что "развитие транспортной отрасли и инфраструктуры - это приоритет, особенно в кризисный период". "Уверен, что правительство России поддержит наши проекты, но придется сместить приоритеты на те проекты, которые дают эффект более быстрый, чем проекты, эффективность которых - за пределами 2015 года", - сказал министр.
Также И.Левитин отметил важность применения новых технологий и инноваций. "Вкладывать средства в инфраструктуру, которая и по скоростям, и по качеству услуги уже устарела, не имеет смысла. Лучше этого не делать", - сказал он.
И.Левитин напомнил, что в федеральном бюджете на 2009 год, утвержденном Госдумой, финансирование транспортной отрасли по сравнению с 2008 годом увеличено на 14-15% без учета пакета антикризисных мер. При этом на антикризисные меры по поддержке железнодорожного транспорта, гражданской авиации и других отраслей транспортной сферы планируется направить около 80 млрд рублей.
"В целом, если взять планы 2009 года - важно не прекращать финансирование тех объектов, которые начинали ранее", - отметил министр.
Он сообщил, что в текущем году планируется сдать в эксплуатацию три моста на Волге - в Ульяновске, Волгограде и Саратовской области. "Тем самым Волга дополнительно получит три перехода, которые скажутся на перепробегах автотранспорта. Мы улучшим ситуацию для автомобилистов", - подчеркнул И.Левитин.
Министр также отметил, что Нижний Новгород находится на пересечения транспортных коридоров, поэтому "важно, чтобы в Нижнем Новгороде был создан крупный логистический центр, где мы могли бы задействовать нашу главную водную артерию - реку Волгу".
И.Левитин напомнил, что Минтранс приступает к реформированию транспортной сети на внутренних водных путях России и осуществляет в связи с этим согласования с другими федеральными органами исполнительной власти.
"Наша задача - сделать управление транспортом более прозрачным, разделить хозяйственную и административную функции наших управлений и постараться привлечь частный бизнес на внутренние водные пути. К сожалению, это единственная инфраструктура, где мы не смогли создать условия для привлечения частных инвестиций в инфраструктуру", - добавил он.