Нижегородская область просит увеличить на 1 млрд руб. федеральное финансирование строительства метромоста в Нижнем Новгороде
Нижегородская область просит увеличить федеральную часть финансирования проекта строительства метромоста в Нижнем Новгороде на 1 млрд рублей, сообщил губернатор региона Валерий Шанцев журналистам в пятницу.
"Мы ждем решения федеральных структур, которые сейчас рассматривают свою программу инвестирования в метро. Обычно нам давали где-то в районе 800 млн рублей, и мы считаем, что в этом году с учетом трудных условий мы должны получить на 1 млрд рублей больше () Это будет решаться еще месяца полтора", - сказал губернатор.
По его словам, регион планировал, что общий объем финансирования из областного, муниципального и федерального бюджетов в текущем году для соблюдения графика строительства составит около 6 млрд рублей. В настоящее время общий объем финансирования из всех трех источников составляет около 4 млрд рублей.
Как сообщалось, ввести в эксплуатацию линию метрополитена, соединяющую нагорную и заречную части Нижнего Новгорода, планируется до 2011 года. В декабре 2010 года должны начать движение поезда метро от станции "Московская" (расположена в заречной части города) до станции "Горьковская" (строительство станции началось в июле 2008 года, расположена в нагорной части города). В начале ноябре 2008 года завершены основные монтажные работы последнего пролета метромоста через реку Ока, совмещенного с автодорогой. Также в ноябре был запущен тоннельно-проходческий комплекс "Щит", с помощью которого будет прорыт тоннель от метромоста до станции "Горьковская".
Строительство совмещенного метромоста в Нижнем Новгороде началось в 2000 году. До 2006 года велось сооружение русловых опор из монолитного железобетона, но работы велись медленно из-за недостаточного финансирования. С 2006 года начался навесной монтаж металлических пролетных строений - сооружено 894 погонных метра пролетных строений русловой части моста.
"Мы ждем решения федеральных структур, которые сейчас рассматривают свою программу инвестирования в метро. Обычно нам давали где-то в районе 800 млн рублей, и мы считаем, что в этом году с учетом трудных условий мы должны получить на 1 млрд рублей больше () Это будет решаться еще месяца полтора", - сказал губернатор.
По его словам, регион планировал, что общий объем финансирования из областного, муниципального и федерального бюджетов в текущем году для соблюдения графика строительства составит около 6 млрд рублей. В настоящее время общий объем финансирования из всех трех источников составляет около 4 млрд рублей.
Как сообщалось, ввести в эксплуатацию линию метрополитена, соединяющую нагорную и заречную части Нижнего Новгорода, планируется до 2011 года. В декабре 2010 года должны начать движение поезда метро от станции "Московская" (расположена в заречной части города) до станции "Горьковская" (строительство станции началось в июле 2008 года, расположена в нагорной части города). В начале ноябре 2008 года завершены основные монтажные работы последнего пролета метромоста через реку Ока, совмещенного с автодорогой. Также в ноябре был запущен тоннельно-проходческий комплекс "Щит", с помощью которого будет прорыт тоннель от метромоста до станции "Горьковская".
Строительство совмещенного метромоста в Нижнем Новгороде началось в 2000 году. До 2006 года велось сооружение русловых опор из монолитного железобетона, но работы велись медленно из-за недостаточного финансирования. С 2006 года начался навесной монтаж металлических пролетных строений - сооружено 894 погонных метра пролетных строений русловой части моста.