Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Немцы тормознули "Руспромавто". Российские производители тормозных систем постепенно потеряют доступ на конвейер (самый крупный и выгодный заказ) – им останется работать только на рынок запасных частей.

Немцы тормознули "Руспромавто". Российские производители тормозных систем постепенно потеряют доступ на конвейер (самый крупный и выгодный заказ) – им останется работать только на рынок запасных частей.

Понедельник, 25 октября 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Knorr-Bremse, крупнейший в мире производитель тормозных систем для коммерческого транспорта, через несколько месяцев запустит собственное производство в Нижегородской области

Немецкий производитель автомобильных компонентов – компания Knorr-Bremse – начнет собирать тормозные системы в Нижегородской области уже в марте 2005 г. Об этом в конце прошедшей недели сообщил источник в Министерстве экономики и развития предпринимательства правительства Нижегородской области. Уже сейчас известно, что сначала Knorr-Bremse начнет сборку тормозных систем для коммерческого и грузового автотранспорта в 2005 г. на базе Нижегородского завода штампов и пресс-форм, а через несколько месяцев начнет строить собственное предприятие (также на территории этой области). Не последнюю роль в приходе компании со своим предприятием именно в Нижегородскую область сыграло давнее партнерство Knorr-Bremse с предприятиями холдинга "РусПромАвто", частью которого является ОАО "ГАЗ". Между тем предприятие после выхода на свои производственные мощности похоже не будет концентрироваться только на сотрудничестве с "РусПромАвто", но и станет продавать тормозные системы другим российским производителям грузовых автомобилей и автобусов. Само же появление завода крупного зарубежного производителя компонентов повлечет за собой целый ряд последствий, как позитивных, так и не очень. Естественно, что предприятия "РусПромАвто" получат возможность оснащать свою продукцию подешевевшими тормозными системами Knorr-Bremse. Но что касается, например, российских производителей тормозных систем, то в результате локализации в России Knorr-Bremse (и вслед за ней других зарубежных гигантов) они вообще рискуют уйти с рынка.

Немецкая группа компаний Knorr-Bremse является крупнейшим производителем тормозных систем для грузовых автомобилей и автобусов, а также для железнодорожного транспорта. По собственным данным, объем ее продаж в 2003 г. составил 2,2 млрд евро. О планах Knorr-Bremse построить завод по производству тормозных систем в Нижегородской области министр экономики Нижегородской области Галина Кузьмина сообщила еще в августе этого года. А в конце прошлой недели стало известно, что Knorr-Bremse и Нижегородский завод штампов и пресс-форм подписали договор об аренде площадей нижегородского предприятия для размещения производства по сборке тормозных систем для автобусов и грузового автотранспорта. А уже до конца 2005 г. Knorr-Bremse планирует начать строительство собственного завода по производству тормозных систем. Инвестиции в строительство первой очереди предприятия составят 10 млн евро и в дальнейшем могут быть увеличены до 30 млн евро.

Потребители продукции нового предприятия, входящие в холдинг "РусПромАвто" – ОАО "ГАЗ", ООО "Ликинский автобус", ОАО "Павловский автобус", ОАО "ГолАЗ", ОАО "КАвЗ". "В начале сентября между Knorr-Bremse, администрацией Нижегородской области и холдингом "РусПромАвто" действительно было подписано трехстороннее соглашение, касающееся будущего производства. Но для нас участие в этом соглашении заключается только в том, что, как крупный потребитель тормозных систем этой фирмы, холдинг "РусПромАвто" заинтересован в сотрудничестве с ней и собирается это сотрудничество расширять. В частности, если в течение двух последних лет тормозными системами Knorr-Bremse комплектовались автобусы, производимые нашими предприятиями, то теперь, возможно, эти системы будут устанавливаться еще и, например, на газовские грузовики "Валдай" (ГАЗ-3310, среднетоннажные коммерческие автомобили грузоподъемностью 3,5 и 4 т – RBC daily)", – сказал RBC daily Владимир Торин, начальник управления по связям с общественностью "РусПромАвто". В холдинге также отмечают, что причина большой заинтересованности именно в таком партнере, как Knorr-Bremse, состоит в том, что ее тормозные системы "обеспечивают высокое качество агрегатной базы" автобусов и грузовых автомобилей.

По предварительной информации, "РусПромАвто" станет основным, но не единственным клиентом российского предприятия Knorr-Bremse. Дело в том, что потенциальными клиентами немецкого производителя автоматически станут все предприятия, производящие в России средние и большие грузовики и автобусы. Правда, как скоро это произойдет, прогнозировать трудно – объем будущего производства пока неизвестен. В российском представительстве компании Knorr-Bremse отказались отвечать на любые вопросы RBC daily.

В любом случае появление завода крупного зарубежного производителя автокомпонентов повлечет за собой целый ряд последствий, как позитивных, так и не очень. "Сам факт появления российского производства Knorr-Bremse в Нижегородской области несколько удешевит стоимость тормозных систем этой компании для ее традиционных потребителей – предприятий холдинга "РусПромАвто", – комментирует ситуацию RBC daily Ирина Ложкина, аналитик по машиностроению ИК "Проспект". – Но это событие повлечет за собой и другие, менее "приятные" последствия. Локализация все равно не снизит цену тормозных систем Knorr-Bremse до российских аналогов, компоненты этой компании как были, так и останутся довольно дорогими. С другой стороны, по отечественным производителям тормозных систем для коммерческого транспорта будет нанесен сильный удар. Несмотря на дороговизну автокомпонентов немецкой фирмы, их качество выше, чем у компонентов отечественного производства, поэтому многие российские предприятия по производству автобусов и грузовых автомобилей, не входящие в "РусПромАвто", все равно предпочтут продукцию Knorr-Bremse. В результате российские производители тормозных систем постепенно потеряют доступ на конвейер (самый крупный и выгодный заказ) – им останется работать только на рынок запасных частей.


Отдел компаний

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 608
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

16: 20
Министерство энергетики РФ прогнозирует рост экспорта российского угля в 2017 г. |
16: 00
«ЛокоТех» предлагает создать координационный центр по межотраслевой кооперации на Дальнем Востоке |
15: 20
Северсталь сертифицировала арматуру по Латвийскому стандарту |
15: 20
Атомэнергомаш завершил штамповку днища корпуса самого мощного научного реактора в мире |
14: 00
ФГК нарастила перевозки железной руды в мае |
13: 40
BASF и Норникель могут начать поставки сырья для производства аккумуляторов в Европе |
13: 40
Череповецкий ЗМК выставлен на торги |
13: 20
Две российские компании вошли в число мировых лидеров по конкурентоспособности |
12: 40
Фрунзенский мост в Самаре готов на 30% |
12: 21
Галактика включила в комплекс дополнительных услуг упаковку товара |
12: 00
Кто тянет воз? Мировой рынок листового проката: 20-27 июня |
11: 40
В Калининграде завершен важный этап строительства нового аэропорта |
11: 40
На ЧерМК установлен очередной производственный рекорд |
11: 20
НИТУ «МИСиС» и ОМК открывают бесплатный бакалавриат для управленцев |
11: 20
Австрия все-таки профинансирует строительство меткомбината в Иране |
11: 20
РМК снижает экологическую нагрузку на Карабашмеди |
11: 00
На Уралэлектромеди смонтируют около 10 км трубопроводов в строящемся цехе электролиза меди |
11: 00
Первая Тяжеловесная Компания, КАО «Азот» и VR Group организуют первую отправку вагонов 25 тс в Финляндию |
10: 20
ОСК представит 43 макета судов и морской техники на МВМС"2017 |
09: 40
BHP наступает на «Южном фланге» |
07: 00
Словацкий мини-завод снова выставлен на продажу |
07: 00
BHP расширяет Olympic Dam |
07: 00
Горняки шахты «Усковская» выдали на-гора миллионную тонну угля |
07: 00
РУСАЛ проведет расследование в связи с отключением электроэнергии на трех предприятиях |
07: 00
Стройметкон хотят продать за 145 млн руб. |
07: 00
Русснефть с начала года увеличила запасы нефти на 25,8 млн. т |
15: 40
«Северсталь Дистрибуция» поставляет металл для ОАО «АРКТИКГАЗ» |
13: 40
За I-е полугодие на Гайский ГОК поступило более 40 единиц горной техники |
13: 20
В Москву баржей доставлено оборудование для строительства установки переработки нефти МНПЗ (Видео) |
12: 40
В ЕС готовы защищать свой рынок стали, если США закроют свой |
12: 20
Газотурбины Kawasaki планируют внедрить в Якутии |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003