В 2008 году "РИТЭК" экспортировал Северным морским путем 238 тыс. тонн нефти
В 2008 году ОАО "РИТЭК" экспортировало Северным морским путем 238 тыс. тонн нефти. В период с 13 июня по 13 октября в Западную Европу было отправлено 89 тыс. тонн со Средне-Хулымского и 149 тыс. тонн с Сандибинского месторождений в Ямало-Ненецком АО.
По сообщению пресс-службы компании, в нынешнем году была реализована следующая схема транспортировки: нефтеналивные пункты Андра и Нумги - перегрузка в Обской губе с речных на морские танкеры - порт Мурманск. В навигации 2008 года были задействованы семь речных танкеров типа "Ленанефть" и четыре морских танкера.
"Компания уже десятый год занимается поставками нефти на экспорт из Обской губы, - отметил генеральный директор ОАО "РИТЭК" Валерий Грайфер. - За эти годы альтернативная транспортная схема обеспечила вывоз порядка 2 млн тонн нефти. Был накоплен беспрецедентный опыт работы в сложных климатических условиях с соблюдением высочайших требований промышленной безопасности и охраны окружающей среды". По его словам, это транспортное направление делает возможной и рентабельной разработку месторождений, расположенных в инфраструктурно необустроенных районах Крайнего Севера, и позволяет сохранить высококачественный сорт нефти для реализации по более высокой цене. Глава компании считает, что при создании льготных экономических условий, объем использования Северного морского пути нефтяниками мог бы быть на порядок выше.
По сообщению пресс-службы компании, в нынешнем году была реализована следующая схема транспортировки: нефтеналивные пункты Андра и Нумги - перегрузка в Обской губе с речных на морские танкеры - порт Мурманск. В навигации 2008 года были задействованы семь речных танкеров типа "Ленанефть" и четыре морских танкера.
"Компания уже десятый год занимается поставками нефти на экспорт из Обской губы, - отметил генеральный директор ОАО "РИТЭК" Валерий Грайфер. - За эти годы альтернативная транспортная схема обеспечила вывоз порядка 2 млн тонн нефти. Был накоплен беспрецедентный опыт работы в сложных климатических условиях с соблюдением высочайших требований промышленной безопасности и охраны окружающей среды". По его словам, это транспортное направление делает возможной и рентабельной разработку месторождений, расположенных в инфраструктурно необустроенных районах Крайнего Севера, и позволяет сохранить высококачественный сорт нефти для реализации по более высокой цене. Глава компании считает, что при создании льготных экономических условий, объем использования Северного морского пути нефтяниками мог бы быть на порядок выше.