Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Металлурги ссорятся с "Укрзализныцей".

Металлурги ссорятся с "Укрзализныцей".

Понедельник, 11 октября 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Цены на металл в Украине снова могут вырасти. Есть угроза потери также внешних рынков. Так прогнозируют представители отрасли. Причина – желание "Укрзализныци" ввести новую систему тарификации грузоперевозок.


Почему первыми решать проблему взялись металлурги, хотя инициатива "Укрзализныци" задевает все секторы экономики, объяснить нетрудно. Доля черной металлургии в структуре грузоперевозок достигает свыше 30 процентов.

Уже сейчас представители отрасли посчитали, если ставки поднимут, каждый год только восемь отечественных металлургических компаний будут терять 316 миллионов гривен. А бюджет недополучит почти сто.

В объединении "Металлургпром" добавляют, что у производителей металла не останется средств на модернизацию и развитие производства. Есть другая сторона проблемы. Металлурги уверяют, что тарифы, которые устанавливают железнодорожники, иногда превышают стоимость металлопродукции.

Более того, "Укрзализныця" имеет привычку недопоставлять вагоны, из-за чего только в январе-августе этого года металлурги недополучили 2 миллиона тонн сырья. А предыдущие ежегодные повышение тарифов и платы за пользование вагонами так и не привели к увеличению количества вагонов.

По словам члена парламентского комитета по вопросам промышленной политики и предпринимательства Сергея Матвиенкова, если так пойдет дальше, а "Укрзализныця" будет настаивать на новой системе расчета, рынок не выдержит. Металлурги будут вынуждены поднять цены.

Кто от этого пострадает – спрогнозировать не тяжело. В первую очередь это строители и дорожники. Кроме того, с такой ценовой политикой, Украина может потерять и внешние рынки.

Что предлагают металлурги? Решить проблему на уровне Кабмина. Соответствующие письма уже получили Минэкономики, Минпромполитики и.

. "Укрзализныця". Как нам заявил в телефонном интервью заместитель министра промполитики Анатолий Федяев, проблема вроде исчерпана. Но "Укрзализныця" таки оставила за собой право на регулирование тарифов.

Уже есть даже новое предложение. Не поднимать тарифы на перевозки. Но увеличить плату за пользование вагонами, после 12-часового их пребывания на предприятии. Решило ли это проблему? Металлурги говорят, что нет. Если "Укрзализныця" будет недопоставлять вагоны и дальше, они снова будут нести убытки, и еще и платить за это деньги.

Выход металлурги видят один. "Укрзализныця", говорят металлурги должна согласовывать с ними свои тарифные планы, а Кабмин, должен установить более жесткий контроль над деятельностью железнодорожного монополиста.

http://novy.tv/

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 418
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

11: 20
Монтаж металлоконструкций на стадионе в Нижнем Новгороде почти завершен |
11: 20
ЯМЗ начал выпуск новых двигателей |
11: 00
Изоляционный трубный завод рассчитывает на урегулирование дела о банкротстве предприятия в досудебном порядке |
10: 20
Nord Gold взял кредит на $325 млн |
10: 00
Британская Liberty House может стать совладельцем метзавода в Италии |
10: 00
ОСК и ZPMC подписали соглашение о сотрудничестве |
09: 20
Индекс цен в металлоторговле снизился на 0,45 пункта, до отметки 537,7 |
09: 20
Течи Рус расширяет производственные площади в Череповце |
08: 40
Забастовке работников квебекского предприятия CEZinc не видно конца? |
08: 20
Вьетнам обложит пошлиной импорт китайского двутавра |
08: 20
Тайваньская E-United Group хочет построить завод в США |
08: 20
Группа "ЧТПЗ" привлекла 5 млрд рублей под 9,7% годовых |
07: 00
В Кулебаках запушена вторая печь электрошлакового переплава |
07: 00
ЧТПЗ предоставил "дочке" заем в 3,4 млрд рублей |
07: 00
"Северсталь" отчиталась по РСБУ за 2016 год |
07: 00
В Юннани и Гуйчжоу открыты новые месторождения РЗМ |
07: 00
Shanta Gold пересмотрела производственный план |
07: 00
Работники Escondida прекращают забастовку |
07: 00
США: цены на лом H1 остаются неизменными |
07: 00
ВТО решит стальной спор Индии и Японии |
07: 00
Ferrexpo увеличила прибыль и возобновила дивиденды |
07: 00
Железная руда в Китае достигла 10-недельного минимума |
07: 00
MEPS: сокращение импорта угрожает стабильности европейских цен на сталь |
07: 00
«Красный котельщик» вложит 200 млн руб. в модернизацию производства |
07: 00
Dongkuk Steel начала использовать бразильские слябы с CSP Steel |
07: 00
Новое производство ЕВРАЗ НТМК работает без выбросов в атмосферу |
17: 20
В Екатеринбурге возведут «Макаровский квартал» |
16: 40
Альфа-Банк готов объемно финансировать рыболовецкое судостроение |
16: 20
Камминз Кама начинает выпуск новых двигателей |
16: 20
Норильский никель развивает морские перевозки |
15: 20
Новые разработки НПО «Станкостроение» в 2016 г. |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003