Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Металлурги ссорятся с "Укрзализныцей".

Металлурги ссорятся с "Укрзализныцей".

Понедельник, 11 октября 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Цены на металл в Украине снова могут вырасти. Есть угроза потери также внешних рынков. Так прогнозируют представители отрасли. Причина – желание "Укрзализныци" ввести новую систему тарификации грузоперевозок.


Почему первыми решать проблему взялись металлурги, хотя инициатива "Укрзализныци" задевает все секторы экономики, объяснить нетрудно. Доля черной металлургии в структуре грузоперевозок достигает свыше 30 процентов.

Уже сейчас представители отрасли посчитали, если ставки поднимут, каждый год только восемь отечественных металлургических компаний будут терять 316 миллионов гривен. А бюджет недополучит почти сто.

В объединении "Металлургпром" добавляют, что у производителей металла не останется средств на модернизацию и развитие производства. Есть другая сторона проблемы. Металлурги уверяют, что тарифы, которые устанавливают железнодорожники, иногда превышают стоимость металлопродукции.

Более того, "Укрзализныця" имеет привычку недопоставлять вагоны, из-за чего только в январе-августе этого года металлурги недополучили 2 миллиона тонн сырья. А предыдущие ежегодные повышение тарифов и платы за пользование вагонами так и не привели к увеличению количества вагонов.

По словам члена парламентского комитета по вопросам промышленной политики и предпринимательства Сергея Матвиенкова, если так пойдет дальше, а "Укрзализныця" будет настаивать на новой системе расчета, рынок не выдержит. Металлурги будут вынуждены поднять цены.

Кто от этого пострадает – спрогнозировать не тяжело. В первую очередь это строители и дорожники. Кроме того, с такой ценовой политикой, Украина может потерять и внешние рынки.

Что предлагают металлурги? Решить проблему на уровне Кабмина. Соответствующие письма уже получили Минэкономики, Минпромполитики и.

. "Укрзализныця". Как нам заявил в телефонном интервью заместитель министра промполитики Анатолий Федяев, проблема вроде исчерпана. Но "Укрзализныця" таки оставила за собой право на регулирование тарифов.

Уже есть даже новое предложение. Не поднимать тарифы на перевозки. Но увеличить плату за пользование вагонами, после 12-часового их пребывания на предприятии. Решило ли это проблему? Металлурги говорят, что нет. Если "Укрзализныця" будет недопоставлять вагоны и дальше, они снова будут нести убытки, и еще и платить за это деньги.

Выход металлурги видят один. "Укрзализныця", говорят металлурги должна согласовывать с ними свои тарифные планы, а Кабмин, должен установить более жесткий контроль над деятельностью железнодорожного монополиста.

http://novy.tv/

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 443
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

17: 20
Mazda Sollers строит завод по производству двигателей в Приморье |
16: 00
Реализация прокатного комплекса КУМЗа вступила в финальную стадию |
15: 40
БМЗ подтвердил право изготавливать металлоконструкции для Европы, Азии и Америки |
15: 01
ОМЗ-Спецсталь отгрузила заготовки для АЭС в Индии |
14: 20
Группа ГАЗ поставит школьные автобусы в Республику Гана |
13: 20
В ЕАО запустят производство металлоконструкций и сэндвич-панелей |
13: 20
Увеличилась пропускная способность участка трассы «Сибирь» |
12: 41
Полюс увеличил добычу золота на 13% |
12: 41
Металлоинвест запустил в опытно-промышленную эксплуатацию комплекс по приему концентрата на МГОКе |
12: 20
Прыжки на месте. Мировой рынок металлургического сырья: 12-19 октября |
12: 00
РЖД на треть увеличили объем капитального ремонта пути |
11: 40
ТРЦ «Эль Рио» в Самаре строится с применением панелей Теплант |
11: 20
Агрисовгаз запустил производство высокоточных алюминиевых отливок |
11: 20
«Хамильтон Стандард – Наука» расширяет производство в Тверской области |
11: 00
Сталепромышленная компания предупреждает о новом виде мошенничества! |
10: 20
Авиастар-СП изготовил стабилизатор для четвертого авиалайнера МС-21 |
10: 00
Известный блогер рассказал о метизниках Магнитки |
09: 40
Польский поставщик коксующегося угля планирует крупные инвестиции |
07: 20
Экспорт магния из Китая увеличится в 2017 г. на 12% |
07: 20
РУСАЛ организует научный фестиваль в Братске |
07: 00
Вертолеты России разработают прототип электрического конвертоплана |
07: 00
Канадская Stelco готовится к проведению IPO |
16: 40
ТМК поставит дочерним компаниям «ЛУКОЙЛа» более 18 тыс. т обсадных труб Премиум |
16: 00
Предприятия Металлоинвеста признаны лидерами природоохранной деятельности |
15: 20
ФГК увеличила объем перевозок на Горьковской железной дороге |
14: 40
На «Карельском окатыше» внедрили уникальную систему по техническому опробованию полезных ископаемых |
14: 20
Продажи Lada в ЕС выросли почти на четверть |
14: 00
JSW Steel пересмотрит проект строительства меткомбината в сторону увеличения |
13: 40
Японские автомобильные корпорации вступились за Kobe Steel |
13: 20
Продлен срок эксплуатации энергоблока №2 Балаковской АЭС |
12: 40
ЧЦЗ признан одним из лучших по производительности труда |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003