Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Продукты питания > ОАО "РЖД" разъясняет ситуацию, связанную с подтверждением нулевой ставки по экспортным перевозкам с дальнейшим вывозом через морские порты

ОАО "РЖД" разъясняет ситуацию, связанную с подтверждением нулевой ставки по экспортным перевозкам с дальнейшим вывозом через морские порты

Пятница, 8 октября 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Право на применение нулевой ставки напрямую связано с предоставлением в налоговые органы подтверждающих документов. Основания для применения нулевой ставки определены п. 1 ст. 164 НК РФ, где, в частности, оговорено, что налогообложение производится по ставке 0% при условии предоставления в налоговые органы документов, предусмотренных статьей 165 НК РФ.
П. 5 ст. 165 Налогового кодекса РФ определен перечень документов, предоставляемых в налоговые органы для подтверждения обоснованности применения нулевой ставки НДС при оказании железными дорогами услуг по перевозке экспортируемых (транзитных) товаров. При этом установлено, что при перевозке товаров, в дальнейшем вывозимых на экспорт через морские порты, перевозочные документы, предоставляемые в налоговые органы, должны иметь отметку порта о приеме товаров для дальнейшего экспорта.
Проблема состоит в том, что Налоговый кодекс РФ не содержит норм, определяющих понятие "порт".
В соответствии со ст. 9 Кодекса торгового мореплавания РФ понятие "порт" не связано с конкретным субъектом. Погрузочно-разгрузочную деятельность в порту осуществляют различные стивидорные компании, которые и проставляют на перевозочных документах отметку о приеме товара для погрузки на морские суда.
Однако, отсутствие в названии организации и, соответственно, в отметке, проставляемой на перевозочных документах, слова "порт" является основанием для отказа со стороны налоговых органов в возмещении сумм НДС и для привлечения ОАО "РЖД" к ответственности за совершение налогового правонарушения в результате необоснованного применения нулевой ставки к таким перевозкам.
Таким образом, трактовка понятия "порт" как организации, в название которой присутствует слово порт, является не изобретением ОАО "РЖД", а вполне официальной позицией налоговых органов.
В результате того, что на перевозочных документах проставляются отметки организаций, не содержащие слово порт, налоговики регулярно доначисляют ОАО "РЖД" на стоимость услуг по перевозке экспортных товаров НДС по ставке 18%, а также пени и штрафы, составляющие к настоящему моменту колоссальные суммы. Соответствующие решения выносятся налоговыми органами практически каждый месяц.
По мнению специалистов ОАО "РЖД", подобный подход налоговых органов является формальным и неправомерным, поэтому компания неоднократно пыталась обжаловать решения в арбитражном суде. Однако, до настоящего времени решения суда по таким делам не вынесены.
ОАО "РЖД" обращалось и в Минфин России, и в Министерство по налогам и сборам с просьбами урегулировать имеющуюся проблему с отметками порта. В частности, ОАО "РЖД" предлагало приравнять в целях применения ст. 165 Налогового кодекса РФ отметки организаций, имеющих лицензию Минтранса России на погрузочно-разгрузочную деятельность в морских портах, к отметкам порта. К настоящему времени ответы из указанных ведомств не получены.
В результате сложилась ситуация, когда ОАО "РЖД", осуществляя перевозку экспортных грузов, идущих через порты, заведомо знает, что не сможет подтвердить свое право на применение нулевой ставки, поскольку в перевозочных документах будут стоять отметки стивидорных компаний, которые налоговые органы не признают отметками порта.
Еще раз следует подчеркнуть, что право на применение нулевой ставки напрямую связано с предоставлением в налоговые органы подтверждающих документов. Именно указанное обстоятельство, а также бесконечные судебные разбирательства и колоссальный объем невозмещенного НДС вынудили ОАО "РЖД" издать телеграмму для своих структурных подразделений, устанавливающую порядок расчета по экспортным перевозкам через морские порты. Данная мера обусловлена невозможностью реализовать свое право на применение нулевой ставки из-за вышеуказанного подхода налоговых органов.
Вместе с тем, хотелось бы обратить внимание на то, что экспортеры, уплатив НДС в размере 18% в составе платы за железнодорожные перевозки экспортных грузов, предназначенных для дальнейшего вывоза через морские порты, вправе возместить уплаченный НДС из бюджета при применении нулевой ставки по экспортируемым товарам. При этом проблем с отметкой порта у экспортеров не возникнет, поскольку для них Налоговый кодекс РФ не требует проставления такой отметки.
Что касается позиции Минтранса России в отношении трактовки понятия "порт" и отметок организаций, выполняющих погрузочно-разгрузочные работы в порту, то данная позиция была изложена именно в связи с неоднократными обращениями ОАО "РЖД". Разъяснения Минтранса России были направлены в Минфин России и ФНС России в качестве дополнительного аргумента для урегулирования проблемы с отметками порта. Однако, до настоящего времени официальной позиции Минфина РФ и Федеральной службы по налогам и сборам РФ не представлено.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 452
Рубрика: Продукты питания
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 20
Россельхознадзор ввел запрет на ввоз животноводческой продукции из ЮАР |
18: 20
В Таджикистане в 2017 году объем производства продукции АПК составил почти 25 млрд. сомони |
17: 40
95% посевов озимых в России находятся в хорошем состоянии - Минсельхоз |
17: 20
Австралия: производство пшеницы в текущем МГ может достигнуть 22 млн. тонн |
17: 00
В 2018 году «Калининградская мясная компания» на 16% увеличит площадь окультуренных сельхозугодий |
16: 20
Спиртзаводы Северной Осетии могут быть перепрофилированы для производства биоэтанола |
16: 20
Правительство Украины на 2018 год выделило 4 млрд. грн. для развития животноводства |
15: 20
Минсельхоз России обеспокоен ростом цен на топливо |
15: 00
Беларусь в 2017 году начала экспорт продукции АПК в 17 новых стран |
15: 00
Аргентина: осадки позволили провести сев сои в регионах, пострадавших от засухи |
14: 20
«Черкизово» наращивает свиноводческие мощности в Липецкой области |
13: 40
В 2017/18 МГ предложение семян рапса в России достигнет 1,6 млн. тонн - ИА «АПК-Информ» |
13: 40
Япония проводит регулярный тендер на закупку пшеницы |
12: 40
В 2018 году Турция начнет строительство судоходного канала «Стамбул» |
12: 40
В Казахстане в январе-ноябре 2017 года пищевой продукции выпущено более чем на 1 трлн. тенге |
12: 20
COFCO International проводит существенное сокращение персонала |
12: 00
Повышение пошлины на импорт кукурузы, сорго и ржи ЕС не повлияет на работу украинских экспортеров – Daniel Trading SA |
12: 00
Правительство РФ одобрило проект соглашения ЕАЭС о маркировке товаров |
11: 40
На бирже СВОТ существенно снизились котировки мартовского пшеничного фьючерса |
11: 40
В Казахстане в январе-ноябре 2017 года пищевой продукции выпущено на более, чем 1 трлн. тенге |
11: 00
В 2018 г. Турция начнет строительство судоходного канала «Стамбул» |
10: 40
В первой половине 2017/18 МГ Украина обеспечила 20% импорта пшеницы Индией – ИА «АПК-Информ» |
10: 20
Казахстану необходимо подписать с Россией соглашение о двустороннем доступе к транспортной и портовой инфраструктуре – эксперт |
10: 20
В 2017/18 МГ Россия экспортирует 47 млн. тонн зерновых и зернобобовых – ИА «АПК-Информ» |
10: 00
Египет объявил тендер на импорт пшеницы |
07: 00
Бразилия: прогноз урожая соевых бобов в 2017/18 МГ повышен |
18: 20
Нацбанк Казахстана снизил базовую ставку до 9,75% |
18: 00
Саудовская Аравия закупила на тендере 1 млн. тонн фуражного ячменя |
17: 20
В Беларуси в декабре инфляция составила 0,2% |
17: 00
В 2017/18 МГ отмечается рост спроса Азии на причерноморскую пшеницу – Atria Brokers |
16: 40
В 2018 году посевные площади под озимой пшеницей в США будут минимальными за последние более чем 100 лет |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003