Развитие транспортной системы московского региона в 2010-15 гг. стоит 5 трлн рублей
Мытищи. 30 сентября. ИНТЕРФАКС - Реализация программы развития транспортного комплекса московского региона на период с 2010 по 2015 год потребует 4,9 трлн рублей, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов в ходе совместного заседания коллегии Минтранса РФ, правительств Москвы и Московской области.
"На реализацию программы потребуются огромные финансовые ресурсы - 4,9 трлн рублей, прочти 5 трлн. Причем только две трети из них придутся на федеральный и региональные бюджеты. Остальные - внебюджетные средства, об их привлечении нужно говорить более предметно", - сказал С.Иванов.
Он также отметил, что стоящая перед правительствами РФ и регионов цель - взаимоувязанное развитие Москвы и области - "простирается далеко за рамки согласования лишь транспортных вопросов". "Пришло время подумать о проведении единой социально-экономической политики и согласовании градостроительных планов двух ключевых субъектов РФ", - сказал он.
С.Иванов подчеркнул, что из-за чрезмерной концентрации у столицы различных функций возникают проблемы автомобильных пробок, ухудшается состояние окружающей среды, растут цены на недвижимость, увеличиваются потоки трудовой миграции.
В случае реализации программы, сказал он, появляется шанс для преобразования масштабных территорий города и области.
"Лишь комплексный подход в решении имеющихся проблем позволит реализовать мощный столичный потенциал и создать здесь благоприятные условия для проживания населения и работы бизнеса", - добавил вице- премьер.
"На реализацию программы потребуются огромные финансовые ресурсы - 4,9 трлн рублей, прочти 5 трлн. Причем только две трети из них придутся на федеральный и региональные бюджеты. Остальные - внебюджетные средства, об их привлечении нужно говорить более предметно", - сказал С.Иванов.
Он также отметил, что стоящая перед правительствами РФ и регионов цель - взаимоувязанное развитие Москвы и области - "простирается далеко за рамки согласования лишь транспортных вопросов". "Пришло время подумать о проведении единой социально-экономической политики и согласовании градостроительных планов двух ключевых субъектов РФ", - сказал он.
С.Иванов подчеркнул, что из-за чрезмерной концентрации у столицы различных функций возникают проблемы автомобильных пробок, ухудшается состояние окружающей среды, растут цены на недвижимость, увеличиваются потоки трудовой миграции.
В случае реализации программы, сказал он, появляется шанс для преобразования масштабных территорий города и области.
"Лишь комплексный подход в решении имеющихся проблем позволит реализовать мощный столичный потенциал и создать здесь благоприятные условия для проживания населения и работы бизнеса", - добавил вице- премьер.