В Сеуле появятся экологически безопасные автобусы
Крупнейшая южнокорейская автомобильная компания Hyundai Motor Co. снабдит правительство Сеула экологически безопасными автобусами. 9 июня текущего года президент подразделения коммерческого транспорта Hyundai Motor Чой Хан-Ён подписал соглашение с мэром Сеула О Се-Хуном о поставке 7748 экологичных автобусов к 2018 году. Компания уже предоставила два автобуса с гибридными двигателями городской транспортной компании, действующей при правительстве Сеула, и передаст еще 12 таких автобусов до конца этого месяца. C 2013 года Hyundai Motor будет снабжать правительство страны автобусами, функционирующими на топливных элементах с нулевым уровнем загрязнения воздуха.
В автобусах с гибридными двигателями применяются две технологии. Они функционируют по сходному принципу: двигатель автоматически отключается при полной остановке автобуса, что позволяет экономить топливо. Самое существенное различие между двумя технологиями заключается в том, что в одном случае при остановке автобуса происходит преобразование тепловой энергии торможения в электричество, которое затем используется в качестве кинетической энергии при разгоне, а в другом эта энергия используется для охлаждения двигателя. Автобус, оборудованный гибридным двигателем, на 10-15% экономичнее расходует топливо, чем автобус, оснащенный стандартным дизельным двигателем или двигателем, работающим на сжиженном природном газе. Такой автобус также меньше загрязняет воздух, поскольку в его выхлопе содержится на 21% меньше углекислого газа и на 89% меньше окислов азота по сравнению с дизельным автобусом.
В автобусах с гибридными двигателями применяются две технологии. Они функционируют по сходному принципу: двигатель автоматически отключается при полной остановке автобуса, что позволяет экономить топливо. Самое существенное различие между двумя технологиями заключается в том, что в одном случае при остановке автобуса происходит преобразование тепловой энергии торможения в электричество, которое затем используется в качестве кинетической энергии при разгоне, а в другом эта энергия используется для охлаждения двигателя. Автобус, оборудованный гибридным двигателем, на 10-15% экономичнее расходует топливо, чем автобус, оснащенный стандартным дизельным двигателем или двигателем, работающим на сжиженном природном газе. Такой автобус также меньше загрязняет воздух, поскольку в его выхлопе содержится на 21% меньше углекислого газа и на 89% меньше окислов азота по сравнению с дизельным автобусом.