Авиакомпании могут потерять 6,1 млрд долл. из-за дорожающей нефти
Мировой рынок авиаперевозок может не досчитаться в этом году $6,1 млрд., если цены на черное золото продолжат расти. Расчеты сделаны, исходя из предполагаемой цены в $135 за баррель. Об этом сообщил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта, IATA, Джованни Бисинани (Giovanni Bisignani), - передает www.k2kapital.com.
Выступая на годовом собрании этой организации, которая проводится в турецком городе Стамбуле, Бисинани указал на то, что при увеличении цены барреля на $1, расходы авиакомпаний возрастают на $1,6 млрд.
Исходя из средней цены на нефть в $107 за баррель в течение первых 5 месяцев 2008 года, потери сектора составят $2,3 млрд. к концу года, что, по мнению главы IATA, выглядит еще слишком оптимистичным.
В марте текущего года, ассоциация сделала прогноз на топливные затраты авиакомпаний в мировом масштабе. Согласно представленным данным, авиаперевозчики потратят на эти цели в 2008 году $176 млрд., что соответствует 34% оперативных расходов.
Это на $40 млрд. больше, чем два года назад, когда счет за авиационный керосин достиг $136 млрд. и составил 29% расходов. Если же сравнить нынешние затраты с уровнем 2002 года, то они и вовсе покажутся заоблачными. Всего лишь пять лет назад авиакомпании тратили на керосин менее $40 млрд., что составляло 13% от оборота.
В прошлом году, авиакомпании заработали $5.6 млрд. при среднегодовой цене за баррель в $73, что явилось наилучшим результатом с 2000 года.
После терактов 11 сентября 2001 года в США, авиационный сектор работал "в напряженном режиме", сократив расход топлива при полетах на 19% и уменьшив другие расходы на 18%, говорит Бисинани. Тем не менее, для преодоления кризиса авиапромышленность должна быть готова к серьезным переменам, отметил руководитель IATA.
Выступая на годовом собрании этой организации, которая проводится в турецком городе Стамбуле, Бисинани указал на то, что при увеличении цены барреля на $1, расходы авиакомпаний возрастают на $1,6 млрд.
Исходя из средней цены на нефть в $107 за баррель в течение первых 5 месяцев 2008 года, потери сектора составят $2,3 млрд. к концу года, что, по мнению главы IATA, выглядит еще слишком оптимистичным.
В марте текущего года, ассоциация сделала прогноз на топливные затраты авиакомпаний в мировом масштабе. Согласно представленным данным, авиаперевозчики потратят на эти цели в 2008 году $176 млрд., что соответствует 34% оперативных расходов.
Это на $40 млрд. больше, чем два года назад, когда счет за авиационный керосин достиг $136 млрд. и составил 29% расходов. Если же сравнить нынешние затраты с уровнем 2002 года, то они и вовсе покажутся заоблачными. Всего лишь пять лет назад авиакомпании тратили на керосин менее $40 млрд., что составляло 13% от оборота.
В прошлом году, авиакомпании заработали $5.6 млрд. при среднегодовой цене за баррель в $73, что явилось наилучшим результатом с 2000 года.
После терактов 11 сентября 2001 года в США, авиационный сектор работал "в напряженном режиме", сократив расход топлива при полетах на 19% и уменьшив другие расходы на 18%, говорит Бисинани. Тем не менее, для преодоления кризиса авиапромышленность должна быть готова к серьезным переменам, отметил руководитель IATA.