Renault/Nissan изменяeт принципy единоначалия
Сэр Карлос Гон, на протяжении последних трех лет возглавлявший франко-японский автомобилестроительный альянс, благодаря чему переживавший непростые времена концерн Nissan ныне уверенно чувствует себя в верхних строчках мировой табели о рангах, возможно, откажется от одного из своих руководящих постов.
"Однажды мы можем вернуться к системе, при которой у компаний будут свои генеральные директора и свое высшее руководство", — сказал Гон журналистам, не сообщив, однако, какой именно из двух должностей будет готов пожертвовать, сообщают Ведомости со ссылкой на Wall Street Journal.
С момента создания альянса Nissan-Renault в 1999 году и до 2005 года, когда руководивший Nissan Гон сменил Луиса Швайцера на посту главы Renault, у каждой компании был свой гендиректор.
По мнению аналитиков, система единоначалия до сих пор оправдывала себя, но груз работы становится неподъемным для одного человека с учетом бурной международной экспансии автопроизводителей. Например, Renault заключила альянс с российским АВТОВАЗом, обе компании собираются увеличить производство, в том числе, в Индии и Марокко.
Гон всегда говорил о положительном эффекте совместной работы компаний, но утверждал, что они должны сохранять свою индивидуальность, и выступал против их слияния. Сейчас Renault владеет 44% акций Nissan, а та является собственником 15% акций Renault.
"Однажды мы можем вернуться к системе, при которой у компаний будут свои генеральные директора и свое высшее руководство", — сказал Гон журналистам, не сообщив, однако, какой именно из двух должностей будет готов пожертвовать, сообщают Ведомости со ссылкой на Wall Street Journal.
С момента создания альянса Nissan-Renault в 1999 году и до 2005 года, когда руководивший Nissan Гон сменил Луиса Швайцера на посту главы Renault, у каждой компании был свой гендиректор.
По мнению аналитиков, система единоначалия до сих пор оправдывала себя, но груз работы становится неподъемным для одного человека с учетом бурной международной экспансии автопроизводителей. Например, Renault заключила альянс с российским АВТОВАЗом, обе компании собираются увеличить производство, в том числе, в Индии и Марокко.
Гон всегда говорил о положительном эффекте совместной работы компаний, но утверждал, что они должны сохранять свою индивидуальность, и выступал против их слияния. Сейчас Renault владеет 44% акций Nissan, а та является собственником 15% акций Renault.